LIVEコブラゴルフ／バフラー／バフラー T-Rail フェアウェイウッドのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格オープン
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公式サイト
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スペック番手（ロフト角）：#3＋（13°）、#3（16°）、#5（18°）、#7（21°）
クラブ重量： -
商品発売日2012年1月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数16件
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ランキング58位／1066商品中
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累計の総合評価
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75件
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64件
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53件
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41件
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32件
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20件
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11件
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カテゴリ別の評価
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やさしさ
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構えやすさ
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操作性
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打感
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方向性
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コストパフォーマンス
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バフラー T-Rail フェアウェイウッドのクチコミ
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2015/6/22（月）01:06番手「#3」、ロフト角「15.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
Trail+ですが、コスパ最高。3番のロフト16度となってるが、リアルロフトは絶対もっとあるはず。ビッグバーサや、XHOTの17度より明らかに高い球が出ます。ほんとに曲がらない。プロフォースシャフトはタメるタイプのスイングに合います。距離はイマイチですが安定感はピカイチなので5番の代わりに入れています。
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2015/2/2（月）14:42番手「#3,#5,#7」、ロフト角「16°,18°,20°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SR」
#3,#5,#7を使っています。
ボールも上がり技も力も要らない易しいFWです。
力んで叩くとチーピンになるのでただ振るだけで重宝しています。
#3で200ヤード位の飛距離で方向性も良いので、ドライバーが安定しない時のティーショットは#3でスコアメイクしています。
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2014/12/1（月）12:56番手「#6」、ロフト角「22」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
3Iの代わりに購入しました。
5Wも持っています。 方向性は真っすぐにしか飛ばないです。 力が入るとチーピンが出ますので、軽〜くおろすだけで超高弾道の球が簡単に出ます。
打感は普通に良くはないですが、弾き感があって嫌いじゃないです。
クラウンの黄色い線はけっこう助かります。
グリップは太くて匂い付ですが、チーピン防止の為に太いまま使ってます。
まぁとにかく、コスパは良いと思います。
持ってるクラブはすべて舶来物のコスパ抜群な物になりました。
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2014/8/29（金）13:36番手「#3」、ロフト角「15.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
昔から３Ｗは苦手でしたが、これに変えたらこんな簡単に打てるのか？とあきれるほどでした。特に難しく考えずに最後まで振りぬくと勝手に上がってくれる感じです。コブラのクラブは安い価格帯が多いですからコスパとしてもいいですね。
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2014/8/21（木）20:05番手「#3」、ロフト角「15.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
アメリカ出張の際購入、以来1年間使っての感想です。
なかなかのシャローヘッド＆ソールのレールが、フェアウェイからのFWショットがずっと苦手だった自分でも楽に打てそうな安心感を与えてくれ、実際楽に打つことが出来ます。ティーショットではゆったりスイングしても方向性もよくコンスタントに250y程飛んでくれるので今ではラウンドでの欠かせないギアとなっています。
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2014/5/8（木）20:25番手「#3」、ロフト角「15.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SR」
試打したら､打ちやすかったので購入しました。
飛距離は昨今のものよりは劣ると思いますが、何より打ちやすい。
また値段もかなりお安い！なにより打ちやすいのが一番の決め手。
掃うようにゆったりと打てば楽に飛んでいきますね。
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2014/4/5（土）16:22番手「#5」、ロフト角「17.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SR」
あまりに安かったので、以前から気になっていたので思わず買ってしましました。ソールのレールがラフでの抜けの良さを期待させてくれます。まだ練習場だけですが、真っ直ぐ飛ばすだけなら見た目通り簡単でした。楽に上がります。ツアーＡＤのシャフトで見た目もかなり格好良いです。ヘッドカバーもＯＫ！打感はベシン？打音はボコン？妙にペタつく黄色いグリップ？仲間内でなら個性的なクラブで通るでしょう。今度のラウンドは二刀流でいってみます。
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2014/2/28（金）18:15番手「#5」、ロフト角「17.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「R」
５Ｗが欲しくて購入しました。
飛距離は予定していた距離が出ていますが、とくべつ飛ぶ！ということはありません。
方向性はなかなか良いです（ヘッドの二本線のせいか？方向取りもしやすい）、ストリート系のボールがポンポン出て、ボールを曲げて攻めることには適していないと感じました。
シャフトはＳが欲しかったんですがＲでもグラファイトＤ社製はしっかりしていて安心して振れてます。
打感は素直に硬めです。
残念なことは、グリップの汚れが目立ちます。
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2014/2/22（土）21:05番手「#5」、ロフト角「17.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
これはいい。trailが吹け上がるのでプラスを買いました。シャフトのおかげもあってか弾道が力強い。価格の割に打感も良い。sですが固くは感じません。7番も購入予定です。まだ練習場のみなのでラウンドでどうなるか楽しみです。
過去のクチコミ番手「#5」、ロフト角「17.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SR」ヘッドの大きさに安心感があり安心して構えられます。球もよく上がる。初心者やウッドが苦手な人は試してみる価値あると思います。何しろコストパフォーマンスがよい。グリップは匂うし滑りやすいので交換しました。
2013/12/2（月）21:20
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2013/10/26（土）18:13番手「#3+」、ロフト角「12.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
ティーショット用に、T-Rail+の#3+を購入しました。
シャフトがプロフォースなのでオーバースペックかと心配しましたが、問題ありませんでした。
少し重たいですが、シャフトのしなりを感じられ振りやすいクラブです。
シルバーのヘッドと硬い打感は好みがわかれると思いますが、その他はパーフェクトです。
ボールのつかまりが適度で、弾道は高弾道で飛距離性能は抜群です。（キャリーで230ヤードは飛びます。）
値段も1万円を切るようになったので、コスパは最高です。
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2013/10/26（土）17:27番手「#5」、ロフト角「17.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SR」
＃４FWから、＃５FWに乗り変えました。＃４は４３インチあり、私にはどうも振りが大きくなり、トップやダフッたりが多く発生いたします。＃５にしたところ、わづか、０．５インチ短いですが、全然打ち易いです。飛距離が出なくなりますが、成功率からいくとまったく確率が違ってきました。
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2013/10/8（火）23:40番手「#3」、ロフト角「15.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
サ・ス・ガ・コブラ品質…。
打感ガツガツ＋仕上げ最悪＋特筆事項無＋所有感ゼロ＝コスパ最悪…。
ま~打って悲しくなるクラブだね。
別に、高い＝良いクラブではないけど、新品が安いからコスパが良いとかじゃなくて、安い理由には何かがあるんだっていう本質を見極めないと、安物買いの何たらじゃないのかな。
同じ銭出すなら、中古のVスチールとかロイコレ買ってカスタマイズする方が、末長く愛用出来るし数万倍良いと思うね。
ま~、コブラやらテーラーやら海外のアパレル傘下の大手メーカーに関しては、大々的なインチキ販売戦略後、速攻価格が急落する現況から見ても、如何にユーザー側目線じゃない利益至上主義なのかが理解出来ると思うんだけどな。
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2013/10/5（土）20:18番手「#3」、ロフト角「15.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
５Ｗが良かったので、価格も安くなってきたので即購入しました。
オリジナルシャフトの悪くはないとは思いますが、１Ｗと５Ｗの流れで
同じアッタス４Ｕ７Ｓを入れました。
もう文句なしです。元々ＦＷは得意ではなかったのですが、最高のＦＷです。
どんな状況においてもこんなにも安心して構えれる３Ｗは初めてです。
ホントお薦めのクラブです
過去のクチコミ番手「#5」、ロフト角「17.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」ＵＴで有名なバフラーのＦＷという事で購入。
何せ易しいの一言です。
球も高くあがりますし、構えた時も座りがよく目標に対して合わせやすいです。購入前はＴＭのレスキューＦＷの２００４年モデルを使用してましたが、即行でエース５Ｗに昇格です。
ＵＳモデルのＳシャフトですが、イマイチピンと来ないのでリシャフト。重めのヘッドなので７０ｇ台のシャフトを入れようかと検討し、ＤＷと
同じアッタス４Ｕの７Ｓで仕上げました。
これが最高に良く高さも距離ものびました。
お勧めのクラブです。2013/5/29（水）00:38
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2013/10/5（土）02:02番手「#3+」、ロフト角「12.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
某専門店にマークダウンの安売りで購入しました。
購入の際にはオリジナルシャフトで試打を行いましたが、純正シャフトでも十分とは思いましたが、ドライバーとの繋がりを考えてFUBUKIに差し替えをしました。ヘッドは非常に弾きがよく、シャローなため構えても安心感があります。
フェアウェイからの球の拾いもよく、距離のあるセカンドにはもってこいのクラブだと思います。
なおかつ、コブラのクラブはコストパフォーマンスが抜群に高いのが魅力ですけどね。
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2013/8/3（土）12:23番手「#3」、ロフト角「15.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
今までFWを苦手にしてましたが、たまたま試す機会があったので打ってみたら、アッサリ真っ直ぐいいタマが出てビックリ。
試しに他のFWも試したらそうでもない。
ということで、確認がてらもう10球程打ってみたら8割真っ直ぐに飛び、距離もドライバーの85%程と文句無いレベル。
値段も安かったので衝動買いでした。
重たいヘッドと太めのグリップが私にとても合っていたようです。
フェアウェイが狭いコースでは今までハイブリッドを使ってましたが、さらにいい武器が手に入りました！
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2013/5/18（土）23:09番手「#3」、ロフト角「15.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
コブラのS3を1年半使用していた。不満は無かったのだが、16°の3番ということで、少しは弾道が上がるのではと思い・・・・また、グラファイトデザインのシャフトも少し気になり購入した。正直、購入の決め手のほとんどは、価格の安さなのだが・・・・ コブラの打感、構え等は気に入っているメーカーなので直ぐに馴染む。練習場だけの感想であるが、弾道も想像通りに高くなり思った以上に打ちやすい。S3と比べると 左に飛ぶ率が高かったが 時間がたつにつれ いい感じには・・・・実際にコースでよい結果になることを期待する。気になった点は、目立つ黄色のグリップである。 数年前に登場した”香り付きのグリップ”は、よぶんなような気がする。一ヶ月ぐらいで香りはとんでしまうし、個人的には いい香り とは感じない。その点以外は 値段も安いし 及第点である。
