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テーラーメイドゴルフ／バーナー／バーナー TP ドライバーのクチコミ評価一覧(3ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数148件
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ランキング1位／1567商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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バーナー TP ドライバーのクチコミ
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2010/11/20（土）07:46ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
飛距離性能は凄いの一言。
中弾道で一直線という感じ。
ランがよく出ます。
ミスヒットにも強いと思います。
打感はもっと乾いた音を予想して
ましたがタイト９０９Ｄ２と
あまり変わらない感じです。
テーラーメードはＲ９系の商品
が多すぎて何を選んでいいか
わかりませんでしたが、バーナーＴＰ
は評判どおりでいい買い物をしました。
いまさらですがおススメです。
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2010/7/23（金）19:34ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
バ−ナ−は2007年モデルの完成度が高いとの触れ込みに誘われ、オリジナルシャフトを購入、使用しております。当初はシャフトが柔らか過ぎるのか、左への引っ掛け球が気になりました。最近は右プッシュ気味に叩いてフックを打っています。スリクソンZR700（金ランバ）からの変更ですが、何せ方向性が良いので平均飛距離は15Yｒｄ程伸びましたよ。但し、オリジナルシャフトでは全く叩けませんので悪しからず。全米アマの使用率が未だ高いのも頷けます。ヘッドの完成度はホントに高いな・・・モノは古いけど、暫くは付き合っていきます。
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2010/5/6（木）20:59ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ミスショットに許容範囲が広くミスをカバーしてくれます。リシャフトも試してみたいと思っています。
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2010/5/3（月）18:56ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
打感が非常に良く、乾いた爽快な音で、芯をくった場合は最高の飛距離が出る。ただ、インパクトがずれた場合は左右のバラツキはありＯＢが出ることも多い。スイングが安定していれば非常に武器になるドライバーだと思う。
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2010/4/18（日）19:11ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
構えたときのオープンフェースさえ気にならなければ、
文句なし。最高の一品。
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2010/4/12（月）19:50ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
07バーナー（Ｒ）からの買い替えです。
ショップでのデータを見たら、柔らか過ぎて球が暴れるのと軽すぎて手打ちになってしまっていたのでＴＰにしました。
左を心配することもなく振っていくことができます。ＨＳ４３ですが、シャフトに不満はありません。
飛距離・方向性とも十分で、今シーズンのエースドライバーです。
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2010/3/13（土）09:42ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
アリスレイとの相性はあまりマッチしていないかも。
でも、ヘソクリ無くなっちゃったから、今年はこれで行く。
ヘッド単体では捕まりが良く、打感は厚い。
今となっては古いクラブになりましたが、シャフトを充分検討すれば最新ドライバーより良いクラブになると思います。
バーナーは０７が一番出来がいいと思います。（出す度、段々ダメになっていく）
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2010/3/5（金）22:31ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
今までのナイキはD２だったのですが、今度のTPはD３。なかなか相性が良いみたいで、ゆっくり振っても飛距離が落ちないので安心してスイングできます。
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2010/3/5（金）17:16ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
シャフトがフジクラ社製でしっかりしています。
打感、飛距離、方向性抜群に良いです。
コストパフォーマンスも最高、スコアも良くなり大変満足しています。
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2009/12/27（日）21:42ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
11/30に中古で購入しました。レガシーで左に行きはじめ困っていました。
練習では左にいく心配がなかったのですが、コースでは慣れないせいか左右にばらつきます。その後一旦レガシーにしてコースに出たのですが、ハーフ過ぎるとフックが出ます。ショップでいじって結局グリップを重くし、少し鉛を中に張って298ｇを310ｇにしてバランスをD5からD2.5くらいにしました。
練習に2回行き、インから降ろすのを止めたら、わずかなフェードで安定してきました。中弾道の重そうな球です。ついでに苦手のスプーンも安定してきました
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2009/11/10（火）14:54ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
X-DRIVE425からの乗り換えです。
ドライバーは打感重視で選んでいるのですが、X-DRIVE425のターボラバーインサートによる打感の柔らかさに勝るドライバーは無く、色々試打を重ねているうちにその中でも打感が比較的柔らかい事から妥協して辿り着きました。
グラファイトの純正シャフトのXでは多少軟弱気味でしたので当初は、グラファイトデザインのI-65Xを入れていたのですが、シャロー気味のフェースのためか吹け上がりが気になり、現在ではAXIV CORE-RED69Xに変えた瞬間中弾道で飛距離も伸び、曲がりも少なく、風にも強くなり、このフェースにはかなりハードなシャフトがベストマッチではないかと思ってます。
今までのテーラーメイドのドライバーに比べて重々しい感じから全然違うイメージのフェースに変わった事とフックフェースのキツいイメージを一新した点、更には直ドラで打てる安心感もあるモデルだと思います。
先日もメーカーの方とラウンドさせて頂いた時、最近一番売れたドライバーと仰ってました。翌年発売されたツアーバーナーと打ち比べてみたのですがやはりバーナーの方が使い易く感じてます。
ただ、滑り感があり、雨の日などは結構神経を使います。この点が改善されればもっと精度が高いコントロールが出来るのではないかと思ってますが、まだまだ現役で現在3本を使い回ししているところです。
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2008/12/19（金）23:44ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
サスクワッチSUMO・DYAMANA63.Sｼｬﾌﾄからのチェンジです。
ヘッドスピードがあるから60ｇ台のシャフトでトルクの少ないものという固定概念から脱却し、トルクそこそこで50g台のシャフトがついたこのドライバーを試してみました。
スインガーの自分にとって、シャフトのしなり感があって、ヘッドが利いているこのドライバーはあっていることが分かりました。
これで右へのプッスラがだんだん出なくなるようになりました。
ヘッドスピードはあるのに振り遅れのプッスラが出るという方は是非このドライバーを試して頂きたいです。
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2008/11/10（月）12:38ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
飛距離は問題ないでしょう。ただし、オリジナルシャフトは甘いせいか方向性にバラつきが見られます。ハードに叩きにいく人はリシャフトした方が良いかもしれません。ただ、スインガータイプの方は慣れれば武器になるでしょう。誰かリシャフトした方でベストマッチのシャフトがあれば教えてください。
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2008/8/11（月）17:26ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
中古ですが日本仕様のバーナーＴＰを購入し、２ラウンドほど使用してみました。
ヘッドは結構良いと思います。
ハジキ感もあるし、操作しやすいです。
ただし、日本仕様のシャフト（Ｆｌｅｘ：Ｓ）は非常にやわです。
よくしなるため、タイミングが取りづらいです。
やっぱりＵＳ仕様にしておけば良かったかなと思いました。
Ｒ５１０ＴＰ（純正SPEEDER661、Flex：S）からのギアチェンジですが、
シャフトを除いて合格点だと思います。
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2008/6/24（火）17:11ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
飛距離は今まで使っていたr7 425+SPD661とほぼ同等に飛びますし、安定感は段違いにこちらの方が上です。SPD661は飛距離性能は抜群ですが、たまにでるチーピンがどうしてもなくなりません。
フェースアングルもストレートなので非常に構えやすいです。
今のところ不満はないので長く使っていこうと思います。
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2008/6/21（土）15:13ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
購入後半年程度になります。
当初はスライス球ばかりで使い物にならず、リシャフト・売却等も考えましたが、タイミングが合いだしたのか非常に良い状態です。
飛距離も充分で今では大満足の買い物でした。
もう少ししたら、リシャフトにて更なる安定感を目指したいと思います。
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2008/6/19（木）21:47ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
よく飛びます！！
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2008/6/19（木）17:09ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
高反発クラブからの買い替え。
たまにチーピンが出る為、シロマナを挿入。
ゴルフ○での試打した後、購入したがコースでは思ったより
弾道が高く、ランが少ない。
距離的には高反発より落ちるが左右のブレはかなり減り、
スコアアップにつながる。
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2008/6/19（木）14:13ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
以前は高反発を使っていましたので、試打して感触が良かったので１年前に購入。最近クラブに慣れたのか方向性も良く距離もそこそこでます。打感も気に入っています。しかし、ツアーバーナーを試打したら、やたらといいんでよね。変えようか悩むところです。
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2008/6/19（木）12:28ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
オリジナルシャフトを使いましたが合わず直ぐ売却してヘッド気に入っていたのでカスタムでオーダーしました。球質が別物です！
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2008/6/2（月）16:19ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
前にコメントしましたが、初めて立ち寄ったゴルフ工房で衝動的にリシャフトしてしまいました。それもＲシャフトですが、スイング、ヘッドスピード、スピン量など色々見てもらい、一度試しにと思いクラフトマンの言うとおり、フェースアングルも変えてみました。すぐホームコースの競技会で使ってみたら、結果は、上々で、今までＳにこだわっていた自分の過信にやっと気づきました。自分の思い込みをなくすためにもフィティングの大切さが分かったような気がします。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」ここ１年でr7425TP65S⇒JPX500⇒MP600FBと買い替え、現在はこのクラブを使っています。当初マミヤAXIVX73、45iのシャフトにしてD4、330ｇあり、飛距離は確かに今までのクラブの中では出てましたが、右フケが時折出た（パワーに問題あり）ため、オリジナルに戻しました。よく行くゴルフ工房のクラフトマンは、リシャフトで良い結果が出たという話は余り聞かないということでした。
2008/4/3（木）09:47
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2008/5/21（水）08:50ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
高反発を使用していましたので昨年11月に購入、構えたときの顔も良く飛距離も変わらなく満足しています。
少し右にふけ玉が出ますが私自身の技量の問題と思います。
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2008/4/24（木）20:17ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
r7Quadプロトタイプからの移行です。
r7もDiamanaＳのタイプで、操作性は違和感無く使えました。
バランスの問題からS83で差し替えました。
特に飛ぶという間隔は有りません。
Quadの方が真に当たれば・・・と言う状況でした。
気になる所ですが、インパクト左右の許容範囲は有る程度有りますが。
上下の許容範囲、特に下目に当たると思った距離は出ません。
インパクト手応えも、下部に当たると、シャフトが負ける気がしました。
ロフトもQuad-TPより寝ているようで、玉は上がります。
コストパフォーマンスに関してはお勧めです。
私はツアーバーナーに移行予定です。
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2008/4/10（木）12:34ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
いままでで一番ですね!
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」曲がりが少なく、飛ぶ
2007/11/1（木）16:00
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2008/3/5（水）17:49ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
オリジナルシャフトは飛距離はでましたが、左右にバラけるところがあり、白マナを入れたところかなり安定しました。バランスはD3.5で仕上げてもらったので、他のクラブとのバランスもとれました。コストパフォーマンスは非常に高いと思います。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」オリジナルシャフトは飛距離は抜群でしたが、球が散らばるため白マナに変更してみました。吹けあがりもなくなり、左右のブレもなくなって最高です。
2008/1/16（水）21:22
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2008/2/24（日）18:59ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
噂どおりスピン量が少なく、１０Ｙぐらいは飛距離が伸びました。
以前は引っかけのミスショット多かったのですが、あまり出なくなり方向性もかなり良く大満足です。
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2008/2/9（土）22:00ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ｒ７ ４２５TPからの買い換えです。シャフトが長いせいかバランスの問題かわかりませんが、r７ ４２５TPよりもシャフトが柔らかい感じがします。
ボールのつかまり具合もよく、少しドロー気味にボールが出るようになり、キャリー１０ヤード、ラン３０ヤード位延びて大満足です。
他のクラブとバランスが違うため、もしかするとスイングでアイアンなどに弊害が出るかもしれません。
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2008/1/26（土）21:58ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
R510TPとの比較
飛距離：ほぼ同等（やや510TPかも）
方個性：バーナー（こすり気味でもラフでとどまる）
打感 ：R510TP（非常にやわらかい）
操作性：R510TP（ドロー、フェードどちらもOK）
やさしさ：バーナー（圧勝）
と言う事で一長一短。コースによって使い分けています。
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2008/1/24（木）21:13ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ＨＳ４５ｍ以上のフッカーには大変お勧めなドライバーだと思います。
昨日のラウンドでは雨にも負けずこれまでの最高飛距離が出ました。
実は先日、同種のドローを購入したばかりだったのですが、あらためてショップでこのＴＰを試打したところ目からウロコとはこの事で、思い切り良く振りぬくことができるクラブで、迷うことなく買い換えてしまいました。（妻には内緒ですが･･･。）おかげで、これまで苦手意識のあったドライバーが今は一番好きなギアとなりました。
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2008/1/21（月）11:22ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
雑誌などで話題だったので購入してみましたが、どうなんでしょう？飛ぶことは飛びますがミスした時のケガが大きくコースではイマイチかな。”とにかく飛ばす”という人には良いかもしれませんね。テーラーメードは300シリーズからずっと使用していますが、私の中ではR7460TPのほうがクラブとしての完成度が高いと思います。
シャフトが純正でしたので、これからリシャフトして再トライしてみます。個性的なデザインですが個人的には特に気にはなりません。
