ミズノ／MP／MP クラフト 425 ドライバーのクチコミ評価一覧
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MP クラフト 425 ドライバーのクチコミ
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2019/6/12（水）21:11ロフト角「9.5°」、シャフト「QUAD7」、シャフト硬度「S」
素晴らしい打感です。
至極やわらかい打感にやられました。
真芯に当たるとフッと感触がなくなります。
また
芯を外した時の音が、複数あり、
慣れればどこに外したか音と感覚で
分る様になりました。
重さが丁度良く振り抜きやすく
捕まりは良かったです。
飛距離は
芯を喰えば優秀で
最新のモノと遜色ありません。
が
いかんせん
芯が狭い
私のレベルだと本番は辛い
(とその時は思っていました)
OBを沢山出したため、当ドライバーの
せいにされ、売りに出されました。
しかし、結局は何を使っても
OBは収まりませんでした。
今思えば、これを使い続ければ良かった
と後悔しています。
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2017/5/19（金）20:37ロフト角「10.5°」、シャフト硬度「S」
初ミズノＤＷ♪
先日、ミズノ試打会で購入したＴＹＰＥ-１が納期６月末という事で、このクラブを中古５０００円でゲット。
調べてみるとミズノの名器（お恥ずかしながら知りませんでした）らしく、ＴＹＰＥ-１はこのＤＷの後継？？？ 期待値マックスでラウンド使用。
驚きのパフォーマンスに何故？？ミズラーの自分が今までミズノのＤＷを使わなかったのかに猛反省...
今まで名だたるＤＷを使用してきましたが、このＤＷに勝るものは無いかも？
大袈裟に聞こえるかもしれませんが、自身の最長飛距離もＦＷキープ率もあっさりクリア(^-^)とにかく無駄に曲がりません！特に右に強い！
今までなら飛距離が出ても右にスライスしていったボールが行き切らずしっかり耐えてくれるんです♪これが何よりの驚き...
飛距離、方向性、コントロール性能、そして打感！期待値を遥かに超えていました♪
もうＴＹＰＥ-１は必要ないかと思うほど、自身には最高のＤＷだと思います(^-^)
そしてまたミズノ愛が深まりました♪
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2016/10/31（月）00:06ロフト角「10.5°」、シャフト「レジオフォーミュラー」、シャフト硬度「SR」
打感打音の良さは、どのドライバーよりも良いと思います。発売からかなり年数が経つてますが、このドライバーよりも良い打感打音のドライバーに出会って無いです。425＋も持ってますが、打感、打音で、やはりこちらがいいです。かなり年数が経つてますがいいドライバーはいつまでたってもいいドライバーです。460は打った事は全く無いですが425のちょうどいい大きさです。
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2016/2/28（日）21:09ロフト角「10.5°」、シャフト「モトーレスピーダーVC7.1」、シャフト硬度「S」
もう10年近く前のドライバーですけど、結局これに戻ります。今迄、たぶん20本以上はこのドライバーの後に買ってますが、このドライバーに勝るものに出会えていません。エポン他10種類以上の地クラブ、大手メーカーのクラブを購入してきました。
飛距離、打感、曲げやすさ、打ち易さ、全ての項目で他のドライバーに移行できない原因があります。
いい加減、他のクラブに移行したいと常々思っています。
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2012/12/10（月）22:52ロフト角「9.5°」、シャフト「QUAD7 BUTTSTIFF」、シャフト硬度「S」
過去３年間、タイトリスト910D2、ヨネックスEZONE380、ナイキVRプロと３本のドライバーを使用してきましたが、やっと自分が求めていた飛距離性能、柔らかく食付く打感と絶対に左にはいかない最高のドライバーを見つけました。先日コースで初めて使用しましたが、なんと自身最高となる300ヤード超えを達成しました。（355ヤードパー4、若干のフォローの風）距離測定器で確認するとグリーンセンターまで45ヤード表示でした。
まずはなんといっても打感が最高に柔らかく、おもいっきり叩くとより食付くような感触が手に残ります。アイアン（MP32）との相性もベストマッチとなりこれからのプレーが楽しみです。やっぱりﾐｽﾞﾉのクラフトマンの皆さんの卓越した匠の技は世界No1だとあらためて確信しました。きっちり捉えれば、平均して飛距離250ヤード超は確実にマークでき、またスイング作りにおいてもレベルアップが期待できるドライバーだと思います。顔も美しく、大変構えやすく最適な弾道で飛ぶ最強のドライバーだと思います。中級者以上であれば試してみる価値は十分です。
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2012/6/26（火）11:58ロフト角「9.5°」、シャフト「GD PT6」、シャフト硬度「S」
打感はソフトで良い。ヘッドが小ぶりで振りぬき易く、飛距離が良く出る。
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2010/1/20（水）11:10ロフト角「9.5°」、シャフト「クアトロテック75プロト」、シャフト硬度「XX」
自称「タイトマニア」の自分が色々浮気しているうちに、アイアンとドライバーのエースが「ミズノ」になってしまいました（汗）。
MP-33に続き、ずっと狙っていたのがこの425。
練習場の試打用がQUAD6で、そのスペックは全然合わなかったのですが、師匠が友達から強奪してきたので使えと、先調子のクアトロテックプロトタイプを入れてくれました。
練習場で打ってみた感想は、方向性、距離、打感、操作性ほぼ満点でした。20球で、909D3は、控えになってしまいました（笑 決してD3が劣るわけではありません）。
シャフト特性もありますが、先調子なので球が上がりすぎるくらいなのですが、低スピンであることが感じられます。また、重心距離も短目なため、ドロー、フェードを打ち分けが容易。どちらかと言うと、ドロー目の方に合うのかと思います。芯が狭いと言う書き込みもありますが、自分に合ったシャフトを入れれば、非常に再現性の高いヘッドだと思います。
自分のヘッドスピードやスウィングタイプから、このシャフトがはまった印象です（昔、ノーマルのクワトロテックをTM425に入れていた時は、右にすべる印象があったのですが）。
ヘッド形状、値頃感（但し、市場にはあまり出てこない）など総合的に考えると、今が買い時ではないでしょうか？メーカーでもまだ販売していることからも、このドライバーのポテンシャルがわかると思います。
当然、S1も視野に入れていますが、しばらくはこの425でいけると思っています。
レベルを問わず、こういうドライバーでゴルフ人生を歩めることが、ゴルファー冥利に尽きるのではないでしょうか？
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2009/10/7（水）14:55ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana D73」、シャフト硬度「X」
これまで口コミをたくさん見て、ずっと気になっていたのですが、ようやく中古ではありますが手にすることができました。
もともとは、MP Craft460に入れていたシャフトを入れて早速試しましたが、とにかくコースで使うのが楽しみになりました。
飛距離は、コースで試してないので、３にしました。
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2009/9/10（木）21:48ロフト角「10.5°」、シャフト硬度「SR」
MP460,R5,R7,R7 425 460,G5,G10,バーナーTP,FT-5,ERC HOT,X-18,LEGACY,905T,905R,スリクソンWR,W505,ZR-600 700 ナイキSQ,SQツアー,sumo,sumo BS 405,430,445,ヤマハ460D,SYBなど100種類以上使用しましたがこのクラブが１番です。 特に打感の良さ、つかまり、シャフトとの相性で飛距離性能は最高です。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト硬度「SR」何と言ってもフェイスに吸いつくような打感は最高です。ヘッドのつかまりも非常に良く、スライサーの私には最適なドライバーです。更に シャフトの出来も良く、飛距離も出ます。 以前 ミズノMPシリーズのアイアンで打感の良さに感動したことを思い出します。あらためてミズノ製品のクオリティの高さを再認識させられました。
2008/12/14（日）01:39
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2008/9/25（木）17:35ロフト角「9.5°」、シャフト「クワッド６バットステイッフ」、シャフト硬度「S」
非常に打感、打球音がよく、飛距離も出ます。
直進性はＭＰ４６０に軍配が上がりますが、コントロールに優れています。
これを使うようになってから平均飛距離が１５Ｙは伸びています。
ミスを補うようなクラブではありませんが、上を狙う人には最適です。
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2007/11/6（火）14:12ロフト角「9.5°」、シャフト「ﾊﾞｯﾄｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ７」、シャフト硬度「S」
従前のMPシリーズにしては、捕まりも良く良いクラブです。
また、MIZUNO製品らしく打感は最高です。
シャフトも標準品にしては、確りしていてとても安定したショットが出来ます。バリエーションも有りまた、特注も可能なのでお勧めできます。
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2007/10/30（火）00:08ロフト角「10.5°」、シャフト硬度「SR」
方向性が非常によい！
飛距離はまずまず、ミスヒットには強い。
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2010/9/27（月）15:15ロフト角「9.5°」、シャフト硬度「S」
打感最高。
振り抜きがよくシャープにスイングできます。
何より顔がかっこよすぎます。
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2010/1/23（土）18:00ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ Kaili 60」、シャフト硬度「S」
体力的にエースドラが少々、きつくなってきたので買い替え。購入には顔と打感は妥協出来ない必須条件。MP-CRAFT425は顔も良く、打感は云う事なし。（300S以来の出来かも知れない。）シャフトは今迄、SPEEDER757TSを使用していた為、軽めで同じ感覚で振れるKaili を選択。(ROMBAX70Cでも良かったが…）シャフト選択が良かった為、飛距離も伸び、方向性も文句なし。球の打ち分けもし易い。文句のつけようが無いクラブである。
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2010/1/9（土）20:42ロフト角「9.5°」、シャフト「quad7、quad6」、シャフト硬度「S」
このサイズと打感、そしてQUADシャフトのバランスがいいですね。４６０も同時に借りて１ラウンドしましたが、４２５のほうが直進性と扱いやすかったです。 女子プロがこぞって利用しているのが分かりました。新しいＳ１も１ラウンドしましたが、若干Ｓ１のほうが芯が広いようにおもいますが、音が少し軽くなってしまった感じがします。 シャフトは緑の新しいクワッドシャフトのほうは、手元が若干固いらしいですが、ほとんど感じ取れませんでした。 私のほう、ヘッドスピードは44m/sですが、手でこねる打ち方のためか、重たいほうが好結果です。 これになれてしまうと、６０ｇ台のシャフトはやわく感じてしょうがありません。
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2008/10/8（水）12:43ロフト角「9.5°」、シャフト「クアッド７ スタンダード」、シャフト硬度「S」
やわらかい打感で方向性も良く、よく飛ぶドライバーです。
クワッド７は、しっかりしたシャフトで、かなり強く叩いても大丈夫。
ヘッドも良く出来ていて、吹け揚がらずに、叩いただけ飛距離が伸びる感じです。球筋は中弾道のストレート叩くとドローになる感じです。（ボールは、Ｖ１Ｘ）
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2008/10/1（水）01:53ロフト角「9.5°」、シャフト「DiamanaS73」、シャフト硬度「S」
タイトの９０５Sとこれを気分で使い分けています。
打感は９０５Sに譲りますが、４２５の方が飛距離は出ます。
とにかく柔らかい打感と １発の飛びは魅力です。
使い始めて１年経ちますが、売る気に全くならないのは
いいクラブなのでしょう。
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2007/12/18（火）13:53ロフト角「8.5°」、シャフト「Quad 8」、シャフト硬度「S」
４６０も購入しましたが、やはり４２５の方が方向性が良いですね。
シャフトも Ｑｕａｄ8 を特注でオーダーしましたが、タイミングがとりやすいシャフトで ４２５とマッチしています。
ただ、冬を向かえ ちょっと重いので 新しいＱｕａｄ７を入れたのも考えています。
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2007/11/28（水）00:05ロフト角「9.5°」、シャフト「クワッド６」、シャフト硬度「S」
NIKEのサスクワッチ460→サスクワッチツアー→MP425でそれまで悩まされていたチーピンから開放されました。MP460も試しましたが、フック系の人には捕まり過ぎない425のほうがお勧めです。フルチタンの打感も最高で、4月に購入してからはドライバーに悩むことがなくなりました。
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2007/11/6（火）19:00ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナＳ63」、シャフト硬度「S」
飛距離を求めている人には、最高！！左にが気になる人は、純正シャフトより
カスタムをお勧めします。
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2012/12/29（土）19:28ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana D63S」、シャフト硬度「S」
私がミズラーになったのはこのドライバーに出会ったからです。
打感は最高で425ccですが以外と優しく方向性もバッチリです。
捕まりもよく、下手な私でもドローもフェードも打てますし、弾道の高低の打ち分けもできます。
口コミにもありますが、（打ち方が悪いのもありますが）吹け上がりやすく高弾道でランのない打球となります。
形状はきれいな丸顔でティーグラウンドにソールした時も変な方向に向いたりせず、とても構えやすいです。
つい飛距離が欲しくて他の新しいドライバーに浮気したりしますが、結局このクラブに戻っています。（ベストスコアもこのクラブで出しました。）
今のところ、このクラブ以上に良かったドライバーはないのですが、最新のドライバー（特に飛距離）に興味があり、現在はサブドライバーとなっています。（ですが、このドライバーだけは手放す気になりません。）
今の技術でこのクラブが再販されれば良いとつくづく思ってしまう良いクラブだと思います。（425+は期待外れでした。）
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2010/8/6（金）15:18ロフト角「9.5°」、シャフト「ﾂｱｰAD PT−７」、シャフト硬度「Ｘ」
打感、方向性は、今流行の大型ヘッドのドライバーと比較すると抜群にいいと思います。競技などに出場されている方で、ここ一番で曲げたくない方、狭いホールなどでボールをコントロールしたい方には、いいと思います。メーカの対象ユーザが明確なドライバーだと思います。
また、ヘッドが非常にコンパクトに見え構えやすいです。
気になる点は、少し吹き上がりやすいことと、距離を出そうとして強振すると曲がります（振り方に問題がありますが...)
そこそこの技量とパワーがあって、フェアウェイキープを心掛けているゴルファーの方には、お薦めです。
このドライバーを使って、フェアウェイキープの大切さを改めて痛感しました。ホームコースは狭いホールが多いので、これからもこのドライバーを大切に使っていきたいと考えています。
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2008/4/12（土）08:07ロフト角「9.5°」、シャフト硬度「S」
大きすぎないヘッドが、構えやすくていいです。
操作性がよく、いいクラブです。
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2008/1/10（木）13:59ロフト角「9.5°」、シャフト「Quad 7」、シャフト硬度「X」
長く使っていた米国使用のＥＲＣ?が、ＳＬＥ規制対象であったために
２００６年にフィッティングのうえ、購入しました。ＥＲＣ?がとてもあっていたので、なかなか次にあうものがなく、ＴＭ社のｒ７とかも購入しましたが、ダメでした。いま考えるとシャフトがあっていなかったのかもしれません。
MP CRAFT425は構えやすく、とても打ちやすい印象です。飛距離もよく出ます。約１年使って打ち方も安定してきたせいか、飛距離も伸びています。狙った方向へ打ちやすいし、とても気に入っています。
４６０ccの大型ヘッドと比べると小さく見えますが、自分にはその方が打ちやすく、遠慮なく叩いていけます。
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2007/11/6（火）20:53ロフト角「8.5°」、シャフト硬度「S」
店員に、鍛流チタンで打感がものすごくいいと勧められて購入しました。
ヘッドがかなり小振りに感じます。そのせいか、４５インチのシャフトでも、それ以上に長く見える気がしましたが、目標に対してはスッと構えられます。
芯をとらえた時の弾きは抜群にいいです。
弾道は中弾道で、球筋はストレート。飛距離は伸ばせました
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2017/6/20（火）15:00ロフト角「10.5°」、シャフト「標準」、シャフト硬度「S」
程度の良い中古があったので思わず買っちゃいました(^-^)v早速練習場で打ちましたが、エースドライバーに遜色無い結果です。
十年落ちのドライバーですが、さすが名器ですね‼
操作性の良くて構えやすい素敵なクラブでした。大切に使います。
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2016/11/5（土）07:18ロフト角「9.5°」、シャフト「ファイヤーエクスプレス」、シャフト硬度「S」
2回中古クラブ屋に売りましたが、今だに同じクラブが手元にあります。（笑）
このドライバーより構え易いドライバーに出会ったことがありません。
ストレートボールで飛距離を求めるクラブではなく、曲げて狙って打つクラブだと思います。
飛距離が欲しくなると売りたくなってしまいますが、エースドライバーがあるために、現在はセカンドドライバーとなっています。
もう売りません^^;
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2010/3/6（土）00:52ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS6」、シャフト硬度「S」
良いところ：打感がよい（柔らかめのボールだと、本当に吸い付くような打感が味わえます）、顔がよく、構えやすい。
悪いところ：スピンが多く、うまく打たないと吹け気味になり、特にアゲインストで飛ばない（上がりやすいとも言えますが…）
長所、短所を挙げましたが、総合的には私はよいドライバーだと思っています。
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2009/10/25（日）05:25ロフト角「10.5°」、シャフト硬度「S」
リアルロフトがロフトに近いとの事で10.5度にしましたが、9.5度でも良かったかも・・・。ＢＳからミズノファンになり、念願のMP425を手に入れての感想ですが、難しいと思います。形状は美しく、構えやすいですが、そんなに飛ばないと思います。シングルもしくはそれに近い人が使った方がいいと思います。球筋を曲げたりできる人はいいですが、曲がっちゃう人には厳しいでしょう。ＭＰであればＲ１にした方がいいでしょう。打感はうわさ通りの優れものです。
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2009/3/31（火）22:20ロフト角「9.5°」、シャフト硬度「S」
いまだに手放せません。とにかく顔が良い！
