しばらく使いこなしたのですが、段々シャフトの特性も掴めてきて 今ではコントロールが効きます。 いい意味で癖がなく、ある程度万人に向くのではないでしょうか？ 今まで巷で“イイ！”と言われてきた歴代の名シャフトの中でも 一番の費用対効果だと感じます。 他のシャフトが高すぎるのですかね･･･？ ただし、相変わらず振動数の割りに硬めに感じます。

ゴルフボール＝プロV1

コースセッティングで7Wと併用し、こちらはコントロール用に購入。 この冬場でも200前後でキッチリ答えを出してくれてます。 新発売の910も魅力的ですが、価格がこなれてくるまでは我慢します。

お金持ちで上手な方が使ってやってください 確かに良いクラブですが、定価で約10万･･･！？ わたくしなら“実戦”費用対効果からも タイトリスト910シリーズの方に資金投入します。

いや〜ハンパないっす！ このドラでパープレーしてしまいました。しかもこの冬場に。 弾道を抑え気味に、且つランを多めにコントロールできたのが功を奏して OBはおろか、ラフさえもないティーショットを打ち続けられました。 ホール毎にカチャカチャするのは面倒ですが、この機能を上手に駆使すれば 結構攻め方のバリエーションも増え、コースや天候などによるストレスも 軽減できますね。 またこのヘッドはATTAS T2との相性も最高です。

BEST更新だフォー！！ このアイアン、素晴らしい。 この寒さの中でも、ピンまで残り約190yardから4Iで ピンハイ横20cmに『ズッドーン』とめり込んでました。 腕前もへなちょこの小生が、ロングアイアンで ここまで上げてグリーンを狙えるのはこの735･CMの お陰でございます。 皆さんにもお勧めのアイアンです。

ここしばらくエースの座から遠退いてましたが、 久々に使用したことで、改めてこのクラブの良さが 実感できました。 何方かもコメントしてましたが、無風状態では 最長不倒を記録します。しかもランも出ます。 シャフトによっては初心者から使用できると思いますし、 今は中古でも美品を探し出すのは困難かもしれませんが、 価格もこなれてきてるので、クラブ選びに迷走している方は この冬場に一度試してみるのも良いかもですね。 わたくしにはこのMD6がピッタリでした。

ロフト8.5と9.5で試打しました。 9.5は弾道高過ぎ･･･909D2より上がってしまってます。 ロフト調整で打ってもまだ高かりし。 弾道は8.5でも十分高さが出てございます。 高弾道落下型が好きな方は9.5でもよし、中弾道転がり派は8.5でチョイス！ これはあくまでATTAS　T2での話しなので、他シャフトをご希望の方は くれぐれも真に受けないでくださいね。 でも何ですね、ドライバー新調する度に良くあるコメント 『10yard伸びました！』って･･･そのうち400yard超えちゃいますよ（笑）

過去FJはこれまで何足履き潰したことか･･･ ラウンドの中心はGF:?（紐の旧作）を2足交互に、 そして雨天やぬかるみがあるようなときは このDRY JOYSで決まりです。 何と言っても、あの天然皮革の内張りは疲労を残さず、 脱いだときの靴下に湿っぽさもありません。 特に真夏に内側からの汗が溜まらないのが実感できます。 かなりのお勧めです。

ヘッドの重さといい、座り具合や構えやすさといい やっぱりわたしには#5が一番マッチします。 ショートもロングも自信を持って狙える心強い相棒。

ドライバーは既に他のシャフトに替えてしまってますが、 いまだにTM200スチールの2W（13°）、5W（18°）には73Sを 7W（21°）には83Sを挿してます。 全くリシャフトする気はないですね。まさにベストマッチングです。 特にその恩恵を感じるのは、アゲインストでの風を切り裂く強弾道。 高すぎないけど、きっちりと上がって落ち際でもうひと伸びする感じ。 また決して左を怖がらずに振り切れます。 ただ気になるのは長く使っているので、その寿命だけです･･･

元々イリマ70Sがカスタムされていた909D2に7Sをリシャしました。 イリマではフックやチーピンが出まくりで弾道も高過ぎでしたので、 そこそこ掴まり、且つ弾道を抑え飛距離が伸びるシャフトを 行きつけの工房で相談したところ、これを勧められました。 結果、理想とするドロー筋で落ち着きましたが、コースに出ると 特にこの冬場は後半に力が出し切れなくなるので、6Sでも良かったかな？と。 やっぱり調べてみると振動数以上に固く感じました。 7Sは夏場用に控えさせていただきます。

グリップ替えての新年打ち初め 相変わらず最高のパフォーマンスを発揮してくれます 河川敷でしたがパープレーという幸先の良いスタート とにかく横ブレなく狙った距離で止まってくれます 735･CMはアイアンに望む最も大切な要素を満たしてくれてます

今年の打ち初め 距離も無い河川敷でしたがパープレーと幸先の良いスタート このところこのドライバーでOBは全く打ってません ヘッドとシャフトの相性が相当良いのでしょうか ただ気温が低すぎるときは身体も動かず飛びませんが･･･ ただただ910が出た今でも浮気せずエースに君臨しています

皆が一様に言う「距離が10〜20ヤード伸びました！」って感想･･･ クラブを替え続ければそのうち400ヤード到達ですね テーラーのドライバーで良かったのはr7やバーナーまでですね r9は駄作です ましてや次に発売されるr11がホワイトカラーのヘッド！？ このところ自社ブランディングは愚か消費者をナメ過ぎです この手のドライバーではタイトリスト910に抜かれますよ

わたくしは夏場はV1Xで冬場はV1と決めてます。 美味しい食べ物に言葉が要らないように、 良いボールに言葉は要りません。 特にセカンドからグリーンを狙うには非常に心強い。

ここでの評判で中古の極美品を格安で購入。 慣れるまでは引っ掛けが多々出ましたが、自分のものになった瞬間から、 最高の相棒に様変わり。 操作性も抜群で、弾道を理想どおりに打ち分けられるし、何と言っても 飛び過ぎずにきっちり意図した距離で止まるのがGOOD！ 打ち分けるには確かにある程度の技量は必要ですが、その分練習にも 精が出ますので、上を狙う初級者でも持っていて損はないと思います。 これは本当に良い買い物でした。

910D2が発売された今でも、まだまだエースとしてバリバリ現役続行です。 今のスペックは最高の組み合わせで、理想の弾道が出ます。