リーダーボード
タイトリスト//909 D2ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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価格68,040円~
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公式サイト
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スペックヘッド体積:460cc
クラブ重量:310g(タイトリスト・TG)
ロフト角:8.5、9.5、10.5
クラブ長さ:45、45.5インチ -
商品発売日2008年10月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数58件
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ランキング38位/1567商品中
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累計の総合評価
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717件
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613件
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516件
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48件
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31件
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23件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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909 D2ドライバーの最新クチコミ
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2015/8/3(月)15:45ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
元々、9.5°のランバックス6F09のSを使用していました。
シャフトが軽くスピン量が多めで吹き上がることが多かったので
915の試打会で色々なシャフトを試した所、重いシャフトが私には
合っていることがわかりました。70g台のシャフトだとスピン量が減らせて
そんなに振り方を変えなくてもいいようです。
しかし販売したての915のカスタムシャフトだと6万円もするので
手が出ません。
そこで、909の中古で70g台のランバックス7F09を探した所、
1万円で入手出来ました。
909はその後910→913→915と変遷し、だいぶ古いモデルですが
タイトリストは形状が極端に変わっておらず、915同様の飛びを
手に入れることができました。
スピン量が減ったことで曲がりも少なくなり、風にも強い球が
でるようになりました。
コストもかからないので、古いモデルのカスタムシャフトを見つけて
大人買いするのは意外に安くて良いクラブを見つけることが出来そうです。
5年位したら同じやり方で915を入手したいと思います。 -
2013/4/2(火)16:34ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
以前 所有していました。
易しめのヘッド(10.5°)にハードなシャフトの組み合わせが
むいていると言われ試打結果も悪くなかったので購入。
結局 もう少し飛距離が欲しくて手放しましたが、
方向性も良く重宝しました。
今なら中古で値段もこなれていますので
若い初心者の方にもお勧めです。 -
2012/8/19(日)22:09ロフト角「9.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
最近になって、キャディバッグ、アイアンをタイトリストに買い替えた為ドライバーもと思い909を、中古で狙っていました。ランバックスとUSモデルが多い中モトーレF165Jが挿さった極上品を見つけました。色んな店で試打しまくって散々迷った上に購入しました。早速練習場で打ってみましたが、ヘッドの走りが抜群でロースピンの強い玉が出ます。かと言って引っ掛けの玉が出る事も無く思い切って叩けます。練習を重ね自分の物にしたいと思います。
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2012/4/30(月)22:59ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「S」
んーやっぱりすばらしい、DRですね。
2011年年末から浮気ごごろおきて
以下の5本も買いましたが・・・
●コブラS3 Sオリジナルシャフト
●先代スリクソン Z−TX VC6.0 S
●先代ネクシジェン アッタスT3 6R差し替え
●ヤマハ 2009年Vrpm 9° ランバ6F S
シャフト差し替え ランバ5F R
●ヤマハ 2008年 ST−ロング10° ランバ5FS 45インチ
シャフト差し替え ランバ6FS 45インチ
やっぱり戻ってしまいました。
ヤマハのST−ロングはなかなかいいですが、デダマがあがりすぎる??
当分、春夏秋は 6FのSで 冬場は6FのRで行きます。
上記DRは売り払い(2本は売却済み、STロングは残します。)ます。 -
2012/3/24(土)21:26ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス 6F09」、シャフト硬度「X」
910D2より自分は好きです。シャフトとのマッチングは一番良いと思います。芯も広めですし、価格の下がったこともありおすすめです。FW、UTとも同じシリーズにしています。最新クラブが必ずしも良いとはいえないと思わせるドライバーです。
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