購入後数ラウンドで感じた事です。 シャフトとヘッドの絶妙なバランスにより打ちたい球が打てるクラブだと思います。 ダウンブロー気味に打てば中弾道。 少し払い打ち方だと高弾道で飛びます。 球足が強くアゲンストにも負けない球が出ている割にはグリーンに着弾してもスピンが効いており、グリーンを攻めやすいクラブだと思います。 アベレージ向けアイアンですが中上級者の方が使用しても満足いくレベルです。 今までの私のエースアイアン（MP69/MP66）と比べても飛距離が約1番手は確実に飛んでいてそして直進性が高く打ちやすいので残り160Y　7鉄で楽々グリーンにONしています。 打っていて楽しいクラブでありスコアメイクに欠かせない飛距離・スピン・弾道（直進性と高さ）が三拍子揃ったクラブです。 今までの拘りを捨てた事で楽しいゴルフライフをすごせるようになりました。

今までの拘りを捨て去る事が出来るアイアンに出会いました。 このアイアン誰も評価していないので敢えて評価したいと思います。 現在エースアイアンMP66／MP69　DGS200　DST（リシャフト）を使用しています。ロフト角は2度立てています。 最近の悩みが62歳の年齢でアイアンの飛距離が落ちて来ていました。 7鉄で150Yギリで恐らく平均すると147Y位。 且つ拘りが強すぎて、マッスル系で打感を最優先にしていました。 シャフトもDGの粘りと撓りが好きで軽硬系のシャフトは敢えて選択していません。 そんな中でも飛距離が後5Yは欲しくて・・・・ 名だたるアイアンを試打して来ました。 スリクソンZXI7、I5 ブリジストン　258CBP 、242CB+ シャフトはモーダス105SかDG105 結果どれもエースアイアンと大差ありませんでした。 CB901もNS 950 GH NEO S　だと4Y位は飛んでいるかな？？ と見送っていましたが・・・・ 某ショップでREXIS KAIZA-i HP　7Sで打つと 8鉄で150Yは飛んでいます。トラックマン計測値 平均しても145Yは飛んでいます。 力みのないスイングで簡単にボールが上がって飛ぶのは初めての経験です。 過去一度だけサンプのカーボンを装着したEPON　AF-505使用した事がありますがエースアイアンと変わらないので売却していました。 ですがREXIS KAIZA-i HP　7Sのシャフトのお陰で飛距離は満足しています・・・・・が やはり軽い！！ よってレンタルクラブで全番手REXIS KAIZA-i HP　8Sを 借りて同じく8鉄をトラックマンで計測すると最高160Yまで 飛んでいました。 練習場でも全番手をエースアイアンと比べて打ち込みました その結果 【飛距離】 10Y以上飛んでる。 7鉄で軽々160Y～165Y 【打感】 DGテイストな粘り感があるシャフトとヘッド自体S20C仕様なのですがミズノには叶わずの感があり。 多少カチッと感があるものの不快ではないレベル 【操作性】 アベレージ向けアイアンとは言え、ドローも簡単に打てます。 元々ドローが持ち球 フェードも打てなくはないですがエースアイアンから比べると 思った程曲がらない。 直進性は非常に高い事が実感できました。 【総評】 このアイアンはREXIS KAIZA-i HPのシャフトの出来があまりにも凄すぎてヘッドとの相乗効果が高く、今までの拘りを捨て去る事が出来るアイアンです。 【どんな人向け】 アベレージ向けと言いながら中級者／上級者でも飛距離や球の上がりやすさ、直進性など享受できるアイアンだと思います。 兎に角力みのないスイングで簡単に飛んで曲がらずボールをしっかり拾って球も上がりやすい。 誰でも使えるアイアンだと思います。 カーボンを敢えて使わなかった私ですが満足できる結果が出たので早速カスタム仕様で購入しようと思います。

前評判のよいシャフトなので現在使用しているMP66（DG DST S200）の5鉄のみリシャフトしました。 練習場で打った率直な感じだと105と大差ないように感じました。 105よりかはシャフトの重みを感じますが・・・・ DG DST S200のように手元の撓り感を全く感じません。 DSTはどこでボールを打っているのか感じられますし、シャフトが粘って最後ボールを力強く押し出してくれるイメージが あります。 方向性に関しても110で打つと何故かヘッドが返って来ないので 出玉が右方向に行きます。 何度か打ち方を変えるとストレートに近い球が出るようになりました。 球の上がりもDSTと比べると若干低いように感じますが 飛距離は出ていると思います。 今回105にDGのテイストがプラスされたシャフトとして期待していましたが、練習場では思うような結果は出ませんでした。 次回コースに持っていって再度検証してみたいと思います。

エースドライバー（BM-420SE）をもう10年も愛用しており、その間有名メーカーのドラを色々試打して来ましたが420SEを超えるドラを見つける事が出来ませんでした。 偶々JBLAST Xのヘッドをヤフオクで見つけたので試しにと思い購入しました。 シャフトは420SEと同じクレイジーのシャフトを装着。 いざトラックマンで打つと420SEを超える事は出来ませんでしたが同等の飛距離が出ている事が確認出来ました（約260Y） 先ず思ったのがハイドローで飛ばすコンセプトなので 球が非常に上がりやすい 捕まりもよくフェースに食いついて初速が伸びるヘッドです。 私はデカヘッドが嫌いなのですが・・・ 締まり感のある丁度いい大きさなのが気に入っています。 スライサー気味の方、球が上がらない方などにお勧めです。 まだまだ慣らし運転中なので、ポジションを変えて私が求める高さや伸びのある弾道を求めて鉛も色々な所に貼って・・・・ チューニング中です。 シャフトも420SEと同じシャフトですが個体差があり 少し中間からの中折れ感がするので セロハンテープを使用して硬さの調整を行うとシャープな振り 心地と共に伸びやかな弾道を手に入れました。 ドライバーはヘッドとシャフトの組み合わせが一番大事ですが ちょっとしたチューニングでも相当変わります。 もうドラを買い替える事はありません。 末永くこのドラを使い続けようと思っています。

現在のエースアイアン スリクソン Z785とMP69を使用していますが偶偶メルカリでロフト2度Upのこのアイアンを見つけて思わず購入しました。 以前から66アイアンは興味アリアリだったのでエースアイアンと比べてみました。 標準ロフトより全番手2度UPしている為か飛距離はあまり変わりません。 しいて言えばZ785より1～3ｙ落ちるぐらいで収まっています。 このアイアンの特徴は何といっても顔です。 和顔。ボールを包み込むような顔付きで安心出来ます。 球も高い放物線を描くように飛んで行きます。 狭いピンポジションもダイレクトに狙っていく事が出来ます。 MP69よりもスポットが広い為ミスにも強く軽いフェードも簡単に打てます。 還暦を過ぎて中空アイアンを色々為しましたがZ785と比べて中空の良さを見つける事が出来ませんでした。 期待の飛距離もZ785より約4y弱のアドバンテージ。 半番手以下なのでメリットを感じませんでした。 今時飛ばないアイアンなのでしょうが・・・ （飛ばないと言ってもスリクソン ZX7と比べても半番手ぐらいの飛距離差です） ・構えやすさ ・球の上がりやすさと弾道のイメージ ・安心感 ・打感や打音 求めている物にドンピシャなアイアンがスコアにも影響します。 これからも色々カスタムして楽しみたいアイアンです。

"ちょいブレード"の飛び系i525の謳い文句に興味があったのでクラブステーションでアイアンを借りてコースで打って来ました。 年齢的にアイアンの飛距離が落ちて来たので検討の為に先ずはゴルフ5で現在使用しているスリクソンZ785（7I）を打ち比べました。 Z785：160～165Y 525：170～180Y と計測され大体10～15Y飛んでました。（本当かぁ？？） なので実際にコースで9I/7Iの飛距離の違いをタイトリスト PRO V1を使用して測りました（飛距離の差を歩数にて計測） 結果としては525側が2～5Y程飛んでいた印象です。 球の高さも最高到達点はさほど変わらずですが到達するまでの弾道の違いはありました。 525側の方がどちらかと言うと最初から球が高く上がって行きます。 操作性ではフックでもフェードでも打てましたがやはり打感と打音は軟鉄鍛造と比べようもありません。 特にグリーン周りでアプする時の硬さは使えないです。 微妙な距離感やスピン掛けたりとか色々な打ち方においてフィーリングが合いませんでした。 10Yも違いがあるなら割り切って購入しようかと思いましたが 2～5Yなので辞めましたが・・・ 結構簡単な部類のアイアンではあったので初心者の方にはお勧めかもですね