皆さんの現在のクラブセッティングを教えて頂けませんか？ ヘッド・シャフト・ロフト・フレックスはもちろん、わかる方はわかる範囲で長さ重量バランスからグリップの種類まで！ 参考にしたいので、何故そういうセッティングにしたのかなど説明があるとなお嬉しいです。 クラブに拘っている方、特に拘りのない方問わず、宜しくお願いします！

ツアーステージのユーティリティは、なぜ番手間のロフト差が２度しかないのですか？ U1 17度　U2 19度　U3 21度　U4 23度　U5 25度　のようになっています。 他のメーカーは３度刻みのモデルが多いですよね。 ２度刻みにすることで、何かメリットがあるのでしょうか？ またドライバーのがHS44m/sだと、それぞれどの程度の飛距離になりますか？ 以下別件です。 トップアマのセッティングに21度ユーティリティの下が25度の５番アイアンの方、13度のTS、15度の3W、16度のUTときて次が4Iの方が見られました。自分でもイメージはできますが、飛距離差の目安やこのセッティングの狙いがわかる方がいらっしゃいましたら教えて頂きたいです。

あまり使っていなくても、グリップは１年ごとには交換すべきなどとよく言われます。 未使用の状態で、１年や２年経ったグリップは既に劣化しているものなのでしょうか？ お気に入りのグリップが廃盤になるので大量に購入しておこうと思ったのですが、未使用でも劣化するのであれば来年は別のグリップに乗り換えようと思い質問しました。

よくアマチュアは女子プロのセッティングを参考にした方がいいと言います。 そこで最近の女子プロや女子トップアマのクラブを見ると、ユーティリティはカーボンシャフトがほとんどのようです。 関連して、ドライバーで平均270ヤード飛ばす選手ですらアイアンのシャフトがNS850だったりします。 平均して250ヤードを打てる男性であれば、多くのクラフトマンにはアイアンはＤＧ、ユーティリティは軽量スチールを推奨されると思います。 アベレージ100程度のアマチュアの場合、どのようなシャフト選択をするのがベターなのでしょうか？ また、現在アイアンはNS950GHのSを使用していますが、ユーティリティにNS950やGS95というのは一般的に見るとどうなのでしょうか？

人によって違うのは当然ですしね。 わかっててランク付けしたくなる気持ちはすごくわかります！ テーラー　Vスチール(03) プロギア　egg(10) このどちらかであると信じます。

まだ情報を知らないのですが フォーティーンも新作は軟鉄になるんですか？

Ｘ２２⇒ＲＡＺＲ Ｘ（以下Ｘ）⇒ＲＡＺＲ Ｘ ＢＬＡＣＫ と上記にありますが、ＲＡＺＲ Ｘ ＢＬＡＣＫはＸシリーズではなくビックバーサ、ディアブロエッジの後継モデルです。 今でいうＸ ＨＯＴシリーズがＲＡＺＲ Ｘ の後継にあたるはずです。 間違えていたらすみません^^; RAZR X もグースが効いていますが、BLACKはそれ以上にグースが強かったように思います。 インターネットのどこかにはあるはずなので、現物が見れないとしても、上から見た写真を探して視覚的に見られた方がいいと思います。

RBZs2（913F）のカスタムですが、FUBUKIAXやATTASFWのシャフトなら安く抑えられます。 シャフト重量は６０g台後半のものになると思います。 RBZのヘッド重量がわかりませんが、少し重くても0.25〜0.5インチほど短めに組めば重量フロー、バランス共に合わせられるはずです。 カスタム−下取りで考えれば、金額的にもリシャフトするのとそんなに変わらないと思います。

キャンセルできないというのを知らなかったのであれば、それを伝えていなかった店側に問題があるでしょう。 ただ、キャンセル不可というのを知っていた上でキャンセルしようとしたのであれば、店員の気分が悪くなるのも当然です。 キャンセルが発生すれば、その店の誰かの責任が問われます。 おそらく、注文を受けた店員か、キャンセルの際接客していた店員か、店長のうちの誰かになるのでしょう。 少なくとも、店舗を特定される可能性の高い書き方をしているのはまずいのではないかと思いました。

横からすみません。 ＞真贋を確認されるのでしたら、ゴルフショップの買い取りに持っていきますと、偽物であればうちの店では買い取れませんと言われます。 中には、素人では判別できないほど、精巧に造られた偽物もあるそうですので…。 ＞本物でしたら、検討しますといって、やめればOKです。 偽物か調べてもらうにしても、「これは本物ですか」では駄目なのでしょうか。 結局は同じことですが、これは店員さんに対して失礼すぎる気がします。