DR、FWがRMXなので、UTもテーラーからRMXに変えました。 TR hとTB hの両方を打ち比べてみましたが、TB hの方が相性が良く、引っかけなども出なかったため、TB hを購入しました。 打音は少し微妙ですが、高低の打ち分けもしやすく、少しドロー目に狙えば良い感じで飛んでくれます。

普段はTOUR B Xを使っていましたが、友人にTW--Sを1球もらってラウンドしたところ、とても良かったので、自分で購入して使うことにしました。 打感は柔らかく、飛距離も上々（TOUR Bより平均は上？）、スピンはTOUR B Xの方がよくかかりますが、必要十分です。 何よりこの品質でコスパが素晴らしいです、

前作の220より更に直進性が増しました。ただ、稀に引っかけが出ることがあるので、シャフトで調整して良い感じです。 飛距離はさほどではありませんが、アドレス通りに飛んでいきますので、OBやハザードを気にせず打てます。

ちょうど1年前位にフィッティングをしてもらい、JPX923との組み合わせで購入しました。飛距離は落ちましたが、方向性が良くなり、結果的に変えて良かったと思います。 しばらくはこのまま愛用していきたいと思います。

元々、最近はゼクシオ リバウンド ドライブを使用していました。MCのボールモニターに当選し、実際にホームコースと別のコースの2ラウンドしてきた感想です。 前作に比べて、すべての部分で進化を実感しました。 特に飛距離は5～10ヤード伸び、方向性も良くなりました。 スピン性能はあまり変わらないような気がします。

【デザイン】 これまでのヤマハらしい美顔から一新した形状で、後方に長いヘッドに違和感を持つ人には向かないと思います。色目は今まで通り、楽器譲りの美しい漆黒です。 【打感】 今までのヤマハの音や感触とは違い、つかまりが良く厚めのインパクトです。 【飛距離】 飛び系の他メーカードライバーに負けないくらいの飛距離は出ると思います。自然にドローな感じになってスライスに悩む人にはお勧めです。 【方向性】 まっすぐ、少しドローに飛んでいきます。 【総評】 少し打点がずれても飛距離ロスになりません。スライサーや捕まりの良いドライバーが良い人にはとても向いていると思います。ただ、フッカーの方やヘッド形状に違和感を消せない方にはお勧めできません。