S-TRIXX の40S の中古シャフトがキャロウェイのスリーブ付で販売されていて、キャロウェイ エリートをマークダウンで購入していたこともあり即、購入しました。 シャフトはしっかりして表記以上のスペックと口コミがあったのでそのことを信じて、ホームコースでラウンド。 評判のままに、しっかりとした手応え、ヘッドが暴れないで戻ってくる感覚、 方向性は本当によくターゲットの方向に打ち出せて、ビックリしました。 飛距離は1桁の気温の中でしたので良く分かりませんでした。 後、何回かラウンドして特性と飛距離性能を吟味したいと思います。

先日、ラウンドでパターを忘れゴルフ場のスタッフにオーワークスのパターを借りてラウンドしました。 久しぶりのマイクエオヒンジのインサートパターで打感の柔らさ、ボールの転がりを体感してこのインサートパターを購入を考えるていたら、リバイバルで新しく発売になっていることを知り購入しました。 最近のエースパターは軟鉄削出しのノーメッキパター（手入れが大変） 真逆の打感ですが、購入後のラウンド、速いグリーンでしたが久しぶりの2７パット 購入直後のマジックかも知れませんが満足度が半端ない結果でした。 最近の高額なパターで、所有する満足感もいいのですが、新品でも安価なパターで結果を出すことが出来ました。 マイクロヒンジのインサートの打感の柔らかさ、早くからの順回からの転がりの良さを体感することが出来なした。

HUAWEI WATCH GT 4、GT5pro 、GT6pro ホンマモデルと3台目です。 ガーミンS62から替えてGT4へ操作性、価格共に満足感がありました。 慣れてきているので、操作と精度、バッテリーの持ちと新しいモデルの進化を感じながら使用しています。 サファイアガラスでチタン素材に前作からなりコ・ス・パは最高ですね。 機能もハザードまでの距離、コースの拡大機能もリュウズを回して行えます。風向きも表示されますし、今まで高価格のモデルにしか付いていなかったゴルフ便利機能も今回はホンマモデルに搭載されています。（通常のGT6proにはありません） 通常のゴルフウォッチとしては十分な機能を有しています。 バッテリーも1日27ホールまわっても、1/４も残量が減っていません。 日常でも健康管理に役立っ機能が満載です。 ゴルフ、日常と幅広く使用できるスマートウォッチです。

ステルス　グローレPlusからの買い替えです。グローレも優しくとてもバランスがとれていて打ちやすいドライバーですが...少し油断するとボールがつかまり左に行くことがありました。その特性を持ったドライバーなので納得して使用していました。 そこに、国産メーカーのフルカーボンのドライバーが登場です。TYPEも、DとS があり両方打ち比べてみました。 元々、ドロー系タマ筋なのでSが最適でした。ストレートからややドロー系の球筋でコントロール出来ています。 打感もとても良く、打音も控え目で心地いい感じで、さすがヤマハのドライバーです。 あと、見た目が黒で統一、かたちもややDEEP、ソールの形状もとてもスッキリしていて好感がとても持てるものでになっています。

モニターボールでの使用の感想です。 スリクソンX3 と比較して打感はソフトになっているように感じました。ドライバーしかり、アイアンも軟鉄のアイアンで心地良くボールを捕らえて寒い今の季節でも差ほど距離が落ちる感じがなく、アイアンのフェースにのって、ある程度のコントロールもできる感じでした。 アプローチもX3の時のスピンがかからずダダ飛んで行く感じではなく、ある程度のコントロールは出来た感じでした。 X3の飛距離が同等でソフトな打感、価格が折り合えば、Z-STAR出なくXmaXに替える価値が十分あるように思えました。

久々にオデッセイのパターを購入しました。打感がソリッドなものが好きでインサートがある柔らかいものが好きでない為に敬遠していました。 今回のこのチタンAI フェイスを試打して良い感じに固さと音が良くて購入しました。 トゥーロンも良いのですが、ヘッドの大きさが今一つしっくり来ませんでした。 ヘッドの大きさ、クランクネック形状、色が濃紺で光の反射もなく構えやすく感じています。フェイスの色もなかなかいいし、昔のキャメロンを思い出しました。 ホームコースで２ラウンド（雨の日と曇りの日で31と28パットでした。） 手に馴染んでいませんが、感覚的には満足しています。 もう少し使い込んでAI フェイスの恩恵を追加レビューしたいと思います。