キャロウェイ GBB EPIC Sub Zeroに装着。叩いても粘って弾いて飛ばす感じが良いです。初代ATTAS、ATTAS6、TheATTASと使い続けてきたのでオリジナルシャフトを即これに交換して正解でした。弾道は高いし飛距離も申し分ないと思います。ずっとSRIXONを使ってこれが初キャロウェイドライバーだったのでシャフト交換は勇気がいりましたがずっとATTASを使って来ていたので信頼感があって変えて正解でした。

3Wと同時に購入。簡単に打てるので早くにこれにしておけば良かったと思います。短いミドルや220Yard以上あるPar3とかのティーショットで使えますし、FWからも簡単に球が上がって打ち易いです。他のクラブフローから考えると軽めなのであまり振りに行かないようにすれば本当に打ち易いクラブだと思います。

初キャロウェイFW。今まではずっとSRIXONを使っていたのですがこんなに簡単打てるのかって実感しております。打感も好きな打感で弾道も高く飛距離も出てると思います。クラブフローから言うと他のクラブに比べちょっと軽めなのですが振りに行かないでゆったり振れば簡単に距離も出ますしティーショットでも頻繁に使ってます。

Speeder EVOLUTION IV・Tour AD IZが付いていたのですが自分には合わないらしくフックしか出なく距離も？？って感じで好きな打感ではあったのですがすぐにシャフトを好きなアッタスのATTAS11ジャックに変えたら簡単に飛ぶし方向性も良くなりました。今まで使っていたSRIXONよりミスの許容範囲が広いように思えます。初キャロウェイ、良い買い物をしたと思います。

ロックスターからの買い替え。 ヘッドはスリクソンZ725。 流行りの軽硬で5Xを選択しましたが、6Xか7Xにすればよかったと後悔。 軽いのは振り易過ぎて球が暴れてしまいます。 シャフト自体は粘り弾くタイプで弾道は強いと思います。 ちゃんと試打してスペックを決めてから購入すればいいシャフトだと思います。

RTX2.0からの買い替えで違和感無く構えられます。 50°、54°、58°のstdバンスを購入。 ヘッドの重みが感じられ凄く振りやすいと思います。 スピン量も凄く、フワッとあげたり、ピッチエンドラン、ランニングアプローチでもイメージ通りに打てるのが嬉しいです。 打った後にフェイスにボール痕が凄く残るのでボール表面は相当に削れてるのかもしれません。

パターはあまりかえないのですが、何気に量販店で試し打ちをしたら凄く打感とヘッドの重さ感が良かったので即購入。グリップが真四角ではなく変形三角形で握りやすく真直ぐに打ちだしやすいです。距離感も練習して良い感じになってコースでも1.5m以内がしっかり打てるようになりました。ロングパットも思った距離が出しやすく良いパターを購入したと思います。

アイアン型UTに興味あってSRIXONユーザーとしてこれを購入。 FW系よりアイアンのが好きなのでそれも購入理由の一つに。 一言、難しい。と言うのが買った当時の感想ですが、今スイング修正をしていて久々に打って見たら結構楽に打てるので自分でもびっくりです。スイング修正が間違っていないと確信させてくれました。振った感じは4Iより軽い感じ、ヘッドの重さがあまり感じられずウェイトを張って調整しています。飛距離は5W(SRIXON　Z725）とほぼ同じ、弾道は5Wに比べて低いので風の強い日に有効かなと、FWが狭いところでも左右のぶれが少ないので有効かと。

NEW Z-TXからの買い替えです。 ソールがTXに比べて厚みがあるように見えましたが構えてみて気にならないです。 構えた時にフェイスがTXに比べてほんの少しグースかなって感じですが違和感はありません。 打感はTX同様軟らかい感じで好きな打感、Vソールで少しダフってもヘッドの抜けは良い感じです。 番手も0.5番手飛ぶ気がしましたがTXに比べるとロフトも立ってるし長さも違うのでその辺の要因で飛んでるみたいです。 これからもっと打ち込んで自分の物にしていきたいと思います。

一言で言えばごく普通のドライバー。 妻がPRGRのeggbirdを使っておりその代用で買ってみましたが飛距離で10〜20Yard飛ばないです。打球もパッカ〜ンって感じです。 慣れないせいもありますがスライスが強い感じです。 自分も打たせてもらいましたが吹きあがって練習場の上のネットにかかりどれくらい飛んでるのかわかりませんでした。 ネットで安く購入したので試打したと思ってすぐに下取りに出しました。 初テーラーで白ヘッド、ちょっと期待して買ったのですがごくごく普通のドライバーでした。

妻用に自分が使っているウェッジのCBモデルでDG200が付いたものを購入して軽量シャフトをいつもお願いしているゴルフ工房で入れてもらいました。 クリーブランド 588 RTX2.0 CB　 シャフト　N.S.PRO 750GH Wrap Tech グリップ　イオミック　Sticky Evolution 1.8 50°：35.500inch D3　430g 56°：35.375inch D4　436g 60°：35.250inch D4　436g 少し重いかなと思いながら妻に使用感想を聞いたら、構えた感じも良い感じで振り抜きやすくてスピンが凄い。バンカーも簡単に出るし色々なライからのアプローチも打ち易いとのことです。

ヘッドだけ購入。シャフトはATTAS　ロックスター　6Xを装着。 構えた感じはヘッドが少し小ぶりで構えやすいです。打球は中弾道で力強いし飛距離も出ます。QTSで色々変えて打ってみましたがニュートラルが一番しっくりくる感じで現在はそのままで打っています。もう一つのZ525　FUBUKI　AT　6Xと比べてヘッドスピードは1m/s速いです。芯を食った時の飛距離は半端なく短いPar4で何度かワンオン成功しています。夏用のエースドライバーとして活躍してくれています。

SRIXON　WR　ATTAS　6Sから乗換です。Miyazaki KENA Blue6 は自分には合わないようでフックしか出ませんでしたので色々調整しましたがしっくり来なかったのでATTAS　ロックスター6Xを装着。今度はすっぽ抜けが多くなり色々調整しましたが構えた感じがしっくりこなかったのでFUBUKI　ATに交換。自分のスイングでこのヘッドには合うようで高弾道で若干ドローで距離も出ます。ミスヒットにおいても許容量があるので冬用のドライバーとして使用しています。

今まではアイアンセットのAW,SWを使用していましたが、アプローチの幅をもっと広げたくて購入しました。アイアンがSRIXONと言うこともあって流れからクリーブランドを選びその中で50,54,58度を選択。構えた感じは違和感なく構えられ、ロブショット、ピッチエンドラン、ランニングアプローチをどれで打っても打ちやすいと思います。フルショットで50°で100〜110Yard、54°で90〜100Yard、58°で80〜90Yardをほぼ同じ様に打てますし、バンカーにおいても距離(近〜50Yard)に合わせてそれぞれで打ち易いです。最近、妻用にCBモデルを購入、シャフトをNS750に入れ替え使っていますが練習場では良い感じなのでラウンドが楽しみと言っています。

ずっとプロキャビティアイアンを使用していてSRIXONのアイアンが発売されるたびに購入しようかどうしようか迷っていましたがこれが発売される事になって一目惚れで購入。ヘッドが小ぶりでちょっと最初は不安がありましたが打って行くと打感がソフトで飛距離も今までのアイアンとは1番手違います（飛びます）。3I〜SWのセットで揃えましたが3Iも打ちやすいし200Yardのショートでも狙って行けます。すべての番手が構えやすいしAWやSWも扱いやすいのが気に入っています。ただヘッドが柔らかいのでキャディバックの中でアイアン同士で傷つけ合わないように気を付ける必要があるかも。

SRIXON WRに6Sを装着して4年間使用。純正のシャフトに比べて飛距離が半端なかったです。弾道は高弾道の軽いドローで時々300Yard超え短いミドル（300〜320Yard)で何度かワンオンしました。ただ暴れだすと飛距離が出る分、怪我も大きいです。WRの3W、5Wには6Xを装着し使用していますが3Wよりは5Wとの相性がいいみたいで220〜230Yard位を狙って行けます。

Z525に60Xを装着。Z525には元々ATTAS ロックスター6Xを着けていましたがすっぽ抜けが多かったので知り合いのフィッティングプロの薦めでATに変更しました。弾道は高く若干右に出ますが軽いドローで楽に打てるクラブになりました。全体がしなるATTAS ロックスター6と比べてポイントでしなるしっかりとしたフィーリングだと思います。試しにZ725に装着してみましたがこちらはつかまりにくい感じがします。小ぶりヘッドよりは大型ヘッドのが合う気がします。

SRIXON Z525に6Xを着けて2ヶ月使用していましたが、飛距離は出ます。ただドローがかからずにそのまますっぽ抜け気味に右へ飛び出すことが多いように思えます。そこで知り合いのフィッティングプロからロックスターは小ぶりヘッドが合うと言われてZ725ヘッドに装着。H/Sが1m/s以上上がり弾道も中弾道でZ525の時にあったすっぽ抜けがほぼ無くなりました。もう少し打ち込んでエースドライバーにしたいと思います。