モニターで当選し、試打をしてまいりました。打感はやや固め、飛距離性能はランが出て、優れています。 アイアンの打感は普通、スピンは普通ですが、パターの打感は良いと思います。 飛距離に特化したボールなので、飛距離を求める人には良いボールだと思います。

モニターで当選し、昨日試打しました。一緒にプレイした女性の感想も含めています。 ドライバーの打感は軽く、柔らかい。その割には飛距離が出ている。アイアンも同様で、特にアプローチは思った距離がきちんと打てるような感じがした。パッとの打感も柔らかく、打ちやすく、距離感が出しやすい。全体的に良いボールだと思います。試打した女性は大変気に入り、購入して使いたいと言っておりました。

品薄が続いていたイエローを購入し、１プレイをしました。 サイズは0.5-1.0大きめの27ｃｍにし、ぴったりでした。 履き心地、グリッ力も素晴らしいです。何といってもデザインがカッコいいです。 サイズは２Eのみで、甲高の私は３Eが欲しいところです。 よくamazon等のコメントの中で見かける不満の１つが「ファスナーが自然に降りてくる」というのは、私の場合はファスナーをきちんと折り返していれば、下がってくることはありませんでした。ファスナーの性能上、きちんと折り返していれば、ロックされて、降りてくることはないと思います。

当サイトのキャンペーンで当選し、試打して参りました。 現在V1を使用しておりますが、それとの比較になります。。打感はV1よりはやや硬めですが、ドライバーやアイアンともそれほど違和感はありません。スピンはV1より劣りますが、問題ない範囲だと思います。 年齢的に飛距離も落ちて、これからはディスタンス系のボールに変更しようとしていた矢先なので、価格や性能面からこのボールに大変興味を持っております。

モニターに当選し、早速使用してて参りました。 X2とX3を交互に使用した感想です。X2は打感が固い感じがしましたが、X3は ドライバー、アイアン、パターとも打感は驚くほど改善され、柔らく感じました。飛距離はランがでるせいか、想定した以上に飛んでいました。 スピン性能につい朝まで降っていた大雨上がり後のグリーンが柔らかく、確認できませんでした。 クロームソフトよりは芯を感じ、柔らかさとしっかりした打感の良さを感じたので、総合的に良いボールだと思います。

モニターで当選し、使用させて頂きました。 ありがとうございました。 打感、飛距離性能は素晴らしいと思います。但し、ショートアイアンでのスピン量が少ないのか、思ったより転がります。 飛距離を重視したい方には良いボールと思います。 現在XSを使用していますが、総合的にこのボールのレベルまでには達していないように感じました。

ts3 evo-596-ｓからの買い換えです。 買い換えの理由はts3ははじき感や飛距離は気に入っていましたが、シャフトか腕の差か打球が左右に散り、obが多いことでした。 レフティなので、試打もせず、ネットで購入しました。 maverikの感想は、ヘッドスピードが１−２落ちましたが、飛距離は変化なし。ヘッドスピードの差は先調子と中調子のシャフトの差でしょうか。 １プレイですが、方向性は安定していました。 打感は柔らかいのですが、逆にどこの当たっているのか分からないので、気持ちの悪い印象です。 maverikはAI FLASHフェースss20, FS2チタンフェース、CYCLONEヘッドシェイプ、JAILBREAKテクノロジー等の最新テクノロジーを謳っていますが、打感、方向性以外はts3の方が優れているように思います。 先々中古のevo?を購入して、ヘッドスピードの差を検証しようと思います。

Sと比較し、Xは特にパターでの打感の固さが気になりました。 飛距離については、Sよりは飛んでいますが、少しといった感じです。 今回SとXをモニターしましたが、Xは寒さの影響か打感が固くて、私のHSではこの時期に使用するメリットは見つかりませんでした。 暖かくなれば別の良さも見いだせるかも知れませんので、Xは春までの楽しみにしたいと思います。 総合的には他の高いボールを購入するよりは、私レベルではこのボールで十分だと思います。

打感は柔らかく、スピン性能は高い。 飛距離はV1と同じくらいです。 Xに比べると、パターの打感の柔らかさを感じます。 相対的にV1のような高いボールを使うより、コストパーフォマンスに優れたこのボールの方がお勧めできるし、自分でも使いたいと思います。

steelhead xrからの買い替えです。 swteelhead xrはグースネック度が強く、１年半使用しましたが、どうしても慣れませんでした。 steelhead xrproへの買い替えを考えていましたが、私はレフティなので、結局レフティモデルの中古品は皆無でした。 少し高価ですが、ライ角等を調整できる特注モデルでapex 19を購入。 特注の効果で、構えやすさ、多少のグース度はありますが、これが逆につかまりを良くして、操作性、方向性も向上、もちろん打感は最高です。 飛距離はsteelhead xrとほとんど変わりなし。 何よりも外観のかっこ良さが一番の魅力です。 長く使用したいアイアンです。

特注シャフトでタイトリストＴＳ３を購入しました。 以前はキャロウィイのＥＶ?569S＋ＸＲ１６を使用していました。 ＥＶ?は結構ハードなシャフトで、年齢のこともあり、今回は５０gと４０gの両方のシャフトを検討し、迷いに迷った挙句に５０gのシャフトにしました。 正解でした。 ＥＶ?に比較すると、相当扱い易いシャフトに変化していました。 振りやすさ、マイルド感、方向性、スピード感等全てにおいて進化が感じられます。 ＴＳ３のヘッド性能の相性もあると思いますが、飛距離、方向性は「飛ぶ！、まっすぐで曲がらない！」と特筆すべきものがあります。 駄目だったらＥＶの４７４シャフトを購入しようと考えておりましたが、当面このシャフトで十分だし、またゴルフの楽しみが増えました。 本当に良いシャフトです。

特注で注文し、３週間ほどで入手しました。 もう年なので、40gか50gのシャフトにするか迷いましたが、50gのシャフトにして正解でした。 以前はＸＲ16を使用していましたが、練習場で２５０ヤードに届いたり届かなかったりでしたが、ＴＳ３ではコンスタントに届くようになりました。 本当に良いドライバーです。

通常はタイトリストＶＸ１を使用していますが、何度かプレイで使用した結果、このボールに変更しました。 その理由の第一は飛距離性能、第二は打感、その３はデザインと所有感です。 もちろんスピン性能は問題ありません。 このボールを使用しようと決めた出来事は、パー５の３打目に７５ヤードから打ったボールが、バックスピンでそのまま入り、イーグルを取ったことでした。 本当に長く使いたい良いボールだと思います。

モニターに当選したので、１ラウンド使用した感想です。 ＴＰ５、ＴＰ５Ｘとも打感は柔らかく、良い感触です。 ＴＰ５Ｘは多少打感は固めで、ＨＳ４３以上でより飛距離性能が活かせると思います。 このボールの最大の特徴は、ボールの高さです。相当高い飛球で飛びます。結果として、キャリーが伸び、飛距離も出ています。 アイアンでのスピン性能も良く、１００ヤード以内の距離はきちんとボールが止まります。 長く使いたい良いボールだと思います。

モニターに当選したので、１ラウンド使用した感想です。 ＴＰ５、ＴＰ５Ｘとも打感は柔らかく、良い感触です。 ＴＰ５Ｘは多少打感は固めで、ＨＳ４３以上でより飛距離性能が活かせると思います。 このボールの最大の特徴は、ボールの高さです。相当高い飛球で飛びます。結果として、キャリーが伸び、飛距離も出ています。 アイアンでのスピン性能も良く、１００ヤード以内の距離はきちんとボールが止まります。 長く使いたい良いボールだと思います。

　遅ればせながら、前から欲しかったこと、安くなったこともあり購入しました。 　AP2714を使用していましたが、５番アイアンが打てなくなり、ユーティリティに変更も、もう不要になりました。 　飛ぶ、弾道が高い、易しい・・・１０年前のゴルフに若返りさせてくれるクラブです。 　打感は悪くありませんが、５−７番はポコンという音がします。気になるのはこれくらいで、あとは満足のいくアイアンです。

飛距離、打感、スピン性能、方向性等何もいうことはありません。 現在タイトリストを使用し、冬場はＶＩＸからＶＩに変えていましたが、このボールはずっと使い続けることができます。 今年一番のボールだと思います。

このボールの最大の特徴は飛距離です。 この飛距離性能に魅力を感じて使用しています。 年齢的な衰えから飛距離が落ちつつありますが、このボールを使用すると５−７年前の飛距離が出せます。 その分スピン性能は落ちると思います。 総合的な性能はvixと思いますが、飛距離に魅力を感じてこのボールを使用しています。 長く使いたい良いボールだと思います。

店によっては品切れが出るほどの人気商品だそうです。 早速購入し、ラウンドしてきました。 ドライバーの飛距離は平均的に飛距離が出ていて、時々バカ飛びすることがあります。 アイアンはスピンが少ない割には止まり、不思議なボールです。 ＴＰ５ｘはヘッドスピードが４３以上、ＴＰ５は４０以上ないとこのボールの性能を引き出せないかもしれません。 長く使いたい良いボールだと思います。

先日V1を購入・使用し、打感、スピン。飛距離とも向上していることを実感しましたので、V1Xも購入・実践で使用しました。 打感は前作より柔らかく感じ、ソフト感が伝わり、心地よい感じの印象です。 飛距離はＶ１よりは飛んでいます。 今まで打感でV1を使用していましたが、newV1Xなら飛距離性能から、今後はX1Xをメインに使用したいと思います。 いつもこれ以上のボールはないと思いながら、新作が出るたびに進化してしているように感じています。 この１年、このボールでゴルフを楽しみたいと思います。

外観上は「PROV1」のロゴ表示が変わっただけで、前回との区別はほとんどありません。 夏はV1X 冬はV1と使い分けているため、今回はV1のみで、V1Xとの比較はまでです。 今回の使用感は、更に打感が良くなり、飛距離は飛距離性能も向上しています。 スリクソン、ブリジストンも新作が発売されると使用しています。他社もV1やV1Xを超えるボールを目指して新作を出してきますが、やはり私にはV1がベストのボールです。

いつも行くゴルフ練習場での新年抽選会で１ダース当選しました。 打感は柔らかく、吸い付くような感触で、飛距離は出ます。 「きっと越えられる」とボールに記載されているので、ディスタンス系と思われるので、スピンはあまりかかりません。 １ラウンド使用しましたが、私には少し柔らかすぎるので、HDが35位の娘にあげました。 HDが30代-40前半のゴルファーに良いと思います。

このサイトで試打用に頂き、コースで使用しました。 現在タイトリストV1を使用していますが、飛距離は伸びています。「飛ぶ〜！」という感じです。 打感は普通です。 距離重視のボール傾向にありがちなスピン性能は劣ります。 HS30位から使用可能との表示があったので、一緒に回った女性にも試打してもらったところ、打感は良いが、飛距離の伸びは実感できなかったようです。 HS40以上ないと飛距離性能が活かせないのかも知れません。

通常はタイトリストを使用しています。 最近B330Sを使用し、このサイトでの評価を見て、B330Xを購入しました。 打感がしっかりしていて、好フィーリングです。 飛距離性能はよく飛んでいると思います。スピンも効いて、よく止まります。 何よりもデザインが気に入っています。所有感のある良いボールだと思います。 このシーズンはこのボールをメインに使用しようと思います。

ボーケイ・デザイン SM４からの買い替えです。 今回は52°、56°を購入しました。 まだ練習場で１度使用しただけですが、明らかに進化しています。 コントロ−ル性能、スピン性能等どれをとってもとても満足度も高く、所有感もあります。 これからのゴルフシーズンに向け、また楽しみが増えました。

ゴルフダイジェストの飛距離グランプリでトップになりました。 私も使用し始めて３ヶ月位経ちますが、とにかく飛距離が伸び、その上曲がりません。 以前318ｇのドライバーを使用していたので、206ｇは少し軽く感じたので、鉛で調整し、310ｇに調整したところ、更に飛距離も伸び、方向性も安定してきました。 最近メジャー優勝者の２人も使用していますし、本当に良いドライバーだと思います。

通常はタイトリストV１、スリクソンｘｖを使用していますが、新発売されて、興味があったので、使用しました。 先ずはボールの見た目、デザインが気にいれました。実際に使用した感じは、以下の通りです。 打感が柔らかく、飛距離性能は抜群です。特にスピンが凄い！。先日のプレイでパー５の３打目、６７ヤードをウェッジで打ち、バックスピンでカップインしました。 とても良いボールで、今後も使用したいボールですがB330Xも評判が良いのでためそうと思っています。

mycaddieで頂きましたので、レポートします。 一緒に回った同僚にも試打して頂き、感想をお聴きしました。 私の感想は打感、飛距離とも良いと思います。スピンのかかり具合はいまいちだと思います。 「ディンプル数が世界最大で、落ち際の伸び具合が違う」ことがうたい文句ですが、１回目ではまだ実感できませんでした。 一緒に回った３人は共に７０才台ですが、打感、飛距離とも満足していました。 たぶんHSが４５以下の人に合うボールではないかと思います。

ミズノのＭＰ３０からの買い替えです。 ＭＰ３０も打感が柔らかく、操作性等にも優れ、完成されたクラブでしたが、さすがに６年も使用したので、安くなったのを機にＣＢ７１４に買い替えました。 打感の柔らかさはＭＰ３０に及びませんが、操作性、飛距離、構えやすさ等完成されたクラブだと思います。

キャロウェイＸＲ１６で使用しています。 最近女子プロが使用していて、注目を集めている5Sシャフトです。 「スピーダーエボリューション II 569」と名前の通り、5Sと言ってもほぼ60ｇの重量です。なのでワッグルしても、しっかり感のあるシャフトです。 構えた感じがオープンフェースに感じたので、最初は「Ｄ」のドロー設定でプレイしましたが、やはりドローが強すぎました。 設定を「N」の標準に戻したところ、ストレートの綺麗な弾道になりました。 とてもつかまりの良いシャフトだと思います。 飛距離性能に優れ、操作性、直進性、振りやすさも抜群で、シャフトデザインも気に入っています。