46インチで組む為に、寛容性という意味合いで、 2016年モデルから2017年モデルにスイッチしました。 　正常進化していることが使用して一番感じたことです。 初速が少しUPし、棒球のように飛ぶ感想です。 　尚、組立時に計測した結果は、　2016年/2017年モデル共に、 ヘッド単体重量は194.0ｇでした。スリーブは2017年モデルしか 計測していませんが5.7g。合計199.7ｇ。 46インチ＋グリップ下巻き3回＋グリップ（48ｇ程度）＝D5.1です。 総括として、ヘッドスピードが45を超える方には、 2016年モデルだと引っかかる。って方には2017年モデルでロフトを 減らして使うと有りだと思います。重心角が約2度少ない為に、 ヘッドターンを抑えることが出来ると思います。

　理想のフェアウェイウッドを求めて色々試しています。 915F、915FDをこれまで使用してきましたが、打感が硬いので なかなか馴染めませんでした。 　しかし、今回のモデルは打感が半音柔らかいふうに味付けされているので 好感が持てました。 　 　また、915F3　ディアマナBF70Sの組み合わせが最も、ドロー、フェードの 打ち分けが抜群でした。 あともう少し柔らかくなると非常に嬉しい限りです。 ●シャフトとの相性について 　ディアマナBFは先端剛性が高いようで、 インパクト時のヘッドブレが少なく、スインガーよりも、ヒッターの方向けで、当たり負けしないと思います。 　私のスイングとの相性だと思いますが、ツアーAD TPシャフトは、 先端が走る動きがありますので、フェアウェイウッドに挿す場合は、 ヒッターの方の場合、フレックスをよく選定された方が◎だと思います。 　915D2 915D3ドライバーでは、先端が少し走る感じがしましたので、 捕まえる動きを補助してくれ好感触でした。 ●その他のシャフト（ツアーAD比較）との比較 　TPシャフトは、捕まる順番でDJ-TP-GP-DI位に位置し、雑誌等でも紹介されていますが、GP-DIよりも捕まえたい。DJよりも少し抑えたいという方には丁度いいんではないでしょうか？ ●総括 　本題に戻り915FDから、更なる打感の柔らかさ、マイルドな操作性を求められる方には、917F3は正常進化がきちんと、 なされているのでGOODだと思います。

普段はケーデンスTR（青）Answer2 35インチ 74度を使用しています。 2ラウンド＋グリップ3回交換＋ボールを3種類（Z-star XV,クロムツアー、B330X)を使用しての感想です。 ●転がり インサート有りと比べて、球の転がりが強いので、 いつもより、3カップ分、オーバーする感じでした。 インサートなしの削り出しですので、これは正当な結果なのかと思いました。 ●構え Answer2と比較して、横幅が狭いですのでコンパクトに感じます。 私の場合、バックスイングでの軌道ブレがシビアに感じます。 ●操作性 操作性を求められる方は、Answer2より上だと思います。 ●総括 普段、ショート気味なパッティングには転がりが強い分、 有効的だと思います。 Vaultシリーズでピン型の購入を考えていらっしゃる場合は、 ショート気味、より操作性を求める⇒Voss ショート気味、適度な操作性を求める⇒Ansewr2 私は、やっぱりトップブレードに安心感がする、Answer2がお勧めです。

行ったり来たりを繰り返してますが、いつもスリクソンZ-star XVに戻ります。戻る理由は、総合的にバランスが良いからです。何かに突出してる様には感じていませんが、バランスが良いのかと。 ドライバー、アイアン、 ウェッジでのスピン量、コントロール性に加えて特にパターの距離感が合うように感じてます。パターはだいたい33パットから35パット前後の者です。 個人の比較ですが、Zstarに加えて、 Ｂ330Xとクロムツアーを半年使い続けてみて感じることは、 Zstar、クロムツアー、B330X。スリクソンZstar XV。を比較して、 打感柔らかさ クロム>Zstar>B330x 直進性 Ｂ330x>クロム>Zstar スピン性能 Ｂ330x>Zstar>クロム Ｂ330x ずっしりと重たい打感を感じます。嫌な打感ではなく、手応えがあるずっしりとした感覚。 押し込めて、ボールを重く感じます。方向性が良いなと思いますが、パッティングでは強く打たないとショートするような感覚を感じています。 クロムツアー キャロウェイのクラブのマックダディ3やXR16ドライバー、XRプロフォージドアイアンのふわっとした柔らかさ。打感の手応えが薄いような感覚がしますが、逆に言うと柔らかい。 ただ、ボールが軽く感じられる為、棒球。球離れが早いような、定スピンの棒球のように感じます。パッティングでは感覚が薄い。 Zstar 手に残るしっかりとした打感ですが、球をつぶせてるような良い手応えです。アプローチでのスピンも良くかかり、パッティングの距離感とストロークした距離と、感じるインパクトでの手応えが良い。 ただ、敢えて言うならば、操作性が高い為なのか、インパクトで押し込めるかなのか、一番曲がった時のサイドスピン量も多く出るように思います。 纏めて、 飛距離に突出したわけでもなく、方向性に優れているわけでもないですが、結局バランスが良いように感じます。

今回のスリクソンは良いです！ M1 430よりも直進性安定してました！ シュミレーターの結果でしかありませんが、 バックスピン量が多い方には良いのではないでしょうか？ さすが、Z-TXの後継モデルです。 かなりの低スピンが望めました。 ヘッドスピード落とすと右に抜けそうな感じはありますが、フッカーの長距離砲の方には良いかと。 また、ミヤザキの新シャフトも良かったので、スイングに合わせてシャフトチョイスすると扱いやすくなると思います。

第一印象は構えやすい。 叩いても捕まらない。アイアン型ユーティリティの ぼてっとした感じが嫌でしたが、これは素晴らしいと思いました。シュミレーターでしか計測できてませんが、今回のF65、アイアンの565 765 965の何とも同じく、強弾道、しっかりしたバックスピン量でした。 7Iで7000rpm.165ヤード。 バックスピン過多の私ですが…

3回目の購入にて816H1と816H2を所有してきましたので合計７本の感想を総称してレビューを投稿させて頂きます。 買い替えの経緯は、ハイブリッドもしくはユーティリティはフック系 総じて捕まりの良いものから悪いものへと移行していっている為です。 また、今回は新たに弾道を高く、距離を伸ばす為に シャフト変更による買い替えを致しました。 以前はダイナミックゴールドS200AMTツアーイシューで今回はDIハイブリッド95xです。AMTよりヘッドバランスが軽くなる為、ウェイトを前回は標準9gに対して、7g。今回は11gでヘッドバランスの効きを調整しています。 飛距離 21度23度共にプラス5ヤード〜伸びているかなと思います。（フェードでのショットにて） キャリーで21で200ヤード〜210ヤード。23で190〜200ヤード。 操作性 かなり高い部類にあると思います。直進性よりも 曲げてコントロールしたい方には良いと思います。 弾道 S200AMTよりは気持ち高く出ると感じました。 ただ、どちらもスインガーよりもヒッタータイプの バックスピン過多の打ち込む方には良いと思います。 現行モデルの比較できるピンのGハイブリッドや、テーラメイドのM2ハイブリッド等と比べると 重心比較しても上がりやすいモデルではないと思います。 つかまり 816H1 S200 AMT>816H2 S200AMT >816H2 DI Hybrid95x シャフト 先端負けはしないシャフトですので、インパクトの ヘッドブレは非常に少なく、方向性ブレは少ないですが、気を抜くとスライス回転が出ます。 私とのスイングのマッチングだと思いますが… 打ち込むフッカーの方には良いかなと思います。 また、ダイナミックゴールドをアイアンに使われている方にも相性の良いシャフトだと思います。 長文駄文失礼致します。

グースの効いたアイアンに違和感を感じてしまい 開いて構えるようになったとき、たまたま店頭で見て 4番は716CB 5番以下は716MBを購入しました。 今は4番は1本だけ感覚が違う感じがするので 抜きました。構えやすいなと思って購入しました。結論としては100点です。私的ですが慣れた今は使いやすいクラブです。 おすすめところ ?ダウンブローの練習になる。 キャロウェイ、タイトリスト、ピンを筆頭にきちんとバンスが付いているので打ち込むスイングになる。 ?ストレートネックが構えやすい。 ?AMTシャフトが付いている。 慣性モーメントが揃うので振り心地が似ている。 DGは重いけど独特の粘り感が好きな方には良いと思います。 ?高弾道が狙える。 おすすめじゃないところ ?7番で35度のロフトなので最初から打ち込める方は 距離が落ちると思います。 ?ヘッドの小ささに違和感を感じる場合はNG。 MBを検討されていてCBが優しいかもと思われる場合でも是非お試しなさって下さい。操作性には違いを感じましたが、以外にMBいけると思います。