ツアーAD XCの6Sを使用していたが、手元がしなりすぎてインパクト時にヘッドが戻り切れない時があった。近くの練習場でグラファイトデザインの試打会があり上記の悩みを相談したところUBの6Sを紹介され、数球打っただけで良い球が連発したのですぐ購入した。動きが少なく中元あたりが少ししなり先端が硬い。自分がかつて保有した中ではディアマナTB 6Sやベンタスブルー6Sよりもしっかりしている。ディアマナDF6Sに比べると振動数的にはハードな数値が出ると思うが、負荷をかけるとディアマナDFよりもしなるが、しなり戻りも鋭く弾きの強さがある。トレカM40Xという素材を使っているためそのような特性が出るのだろうと思う。自分はスリークォーターのコンパクトなスイングでしなり戻りをボールを合わせて打つスイングに徹し方向性も距離も両立できるシャフトで今1番のお気に入り。

65Sと55Sを試打しました。トラックマンでヘッドスピード42、43程度の私にはあまり重さやしなりを感じない軽硬のイメージでした。余計な動きはしないので方向性は安定するかもしれないが、わざわざこんな高価のシャフトを買わなくても、もっと安いシャフトでフレックス硬いスペックを試打すれば、このくらいのシャフトに巡り合うのは、さほど難しくないのではと感じた。

アイアンにモーダス120Sを使っているため、その流れで使用したら良いのではないかという期待を持って試打会に参加した。最初65Sを試打したが、結構ハードでつかまらない、球が上がらない。フィッターさんから55Sを勧められ試打したところ、少し軽くなったためしならせることができて方向性の良いまあまあのボールが連発して打てました。 私のヘッドスピードはトラックマンで42、43くらいで、普段は60g台のSのシャフト（ディアマナTB、ベンタスブルー、ツアーADXCなど）を使用していますが、それらに比べるとしなり量は少ない。わずかに中あたりがしなりを感じるが、剛性差が少なく棒のような感覚であった。 モーダス120Sのしなり量の大きい感覚とは違う、YOUTUBEのゴルフ試打三者三様で筒康博氏の動画でアイアンで例えるならモーダス105と表現していたが私の感覚もそれに近いものだった。このシャフトが合う人もいると思うが、価格が高すぎる。他社の定価40,000円+税のシャフトでもフィッティングすれば、同等でリーズナブルなシャフトを見つけるのはさほど難しくはないのではないかと思った。当然購入しようとは全く思わなかった。

ベンタスブルー6SとツアーAD XC 6Sと併用。3本の中では1番しなりを感じるシャフトであったが先端が硬いためか暴れる球にもならなかった。良いシャフトではあったが他の2本の方がより合っていたので手放しました。

4番と5番を購入。狙いにいくユーティリティーとしてコストパフォーマンスも含めてこれ以上のクラブはないと思います。 以前M2(2017)のレスキューのシャフトREAX90を使っていたことがあり、弾きがよく1番手以上飛ぶが捕まりが良すぎて左へのミスが出ることが多く手放しました。 それに比べると、打感は柔らかく飛距離は番手なり、シャフトも純正カーボンと一般的なスチールの中間くらいでちょうどよく、左へ行かない。 これと同機能くらいのユーティリティーはまだあると思うが、純正カーボンと一般的なスチールの中間くらいのシャフトを入れるとコストもかかるし、中古でアンダー1万5千円以下で買えて最高です。

GDO楽天市場店にて誕生日月の10パーセントオフクーポンを使い購入38,000円くらいなので結構安く取得出来ました。ヘッドは弾き感があり、シャフトも贅沢なドライバー用シャフトであるため力強いしなり戻りでインパクトを迎えられ、高弾道で200ヤードは楽に飛びます。ロフト角調整も19.5〜21.5度で調整できるので19.5度で打てば5W並くらいは飛ぶと思います。ユーティリティと比べてシャフトが長いのが難しいかもしれませんが、弾道の高さは魅力的です。スプーンやクリークが苦手な人にも良いと思います。