SM4(DG S200)使ってましたが、アイアンをモーダス120、48°もモーダスでしばらく使ってますが心地良かったので、52,56も買い替え。 グリーン周りも操作しやすく、100y以内でもスピン、方向性とも良い感じでした。 ちょっと振りすぎて左に巻くので、もう少し抑えて打つ事を練習したら、ショット全体にも良い影響になりそう。

先週気温１度〜3度、下は凍ってなくピッチマーク？がつくコースコンディションでラウンド。 それまでに数ラウンドしてましたが、ここまで寒い中でのラウンドはなく、クロムソフトを引っ張り出すか迷いました(結局使わず) ドライバー、綺麗なドローでフェアウェイを外すホールゼロ。飛距離も220〜250(アゲてるホール含む)なので、自分の中では満足。打感は申し分ない柔らかさ。 アイアン、ユーティリティ:この気温で十分な飛距離、打感、高さ。寧ろ夏のラウンドより飛んでる？ 8Iで145〜150のキャリーで止まってます。 アプローチ、30yでもスピン効いてるのが分かります。 久しぶりのラウンドなのでチキンでかなり手前で止まってしまう位、スピンが効いちゃいます。 パター、これが一番しっくりな打感。 V1他のモデルも気になってはいますが、ラウンド数も減り球も無くならず傷も付きにくい。 結果買い換えるタイミングもなく、エース定着だとおもいます。 東京オリンピックマーク使ってます

飛距離性能はもっと上があるんでしょうが、これ以上望む必要がない方向安定性と振り抜きの良さがあります。 今までは60g台のSにこだわってましたが、50g台後半で柔らかさを感じますので自然と力まずに振れる事も、結果としては良いのでしょう。 パワーがあって練習量も豊富な上級者や、飛ばし屋の方には物足りなすぎるかもしれません。 が、極一般的なアマチュアには十分なパフォーマンスだと思います。

当サイトを参考に前から気になっていました。 今までは460ccのドライバーを何年も使っており、構えた時小さいな？とまず感じました。 でも460は逆に大きすぎて、その他クラブとの繋がりを考えたら420でも良いかと考え直し購入。 練習場と1ラウンドしましたが 飛距離は伸び(気温１度でアゲてるホールも含めて)220〜250y程度。 (下は凍っておらず、ランで稼いではいません) フェアウェイを外すホールが1つもなく、球も捻れずに安心して打てました。 打感はツアーBXですが、本当に柔らかく欠点は見当たりません。 唯一のコストですが、 現行品新品でもその価値なりのコストですし、 中古で良ければコストは選択できるので良いと思います。 メジャーブランドのように毎モデル、物欲に襲われなければ、長い目でコストは低いとも思います。

アイアンを買い換えたので間の番手として投入。 52,56度はSM4 S200ですが、アイアンがモーダス120sの為、フルショットを考え同シャフトに。 SM4に比べるとフェースが気持ち大きい気がしますが違和感は有りません。 newデザインフォージドを買うつもりでしたが、その量販店に同シャフトの在庫無しで、MD3なら半額以下で在庫有り。 しばらく使ってみて52,56も検討するかも。 ショットもアプローチも扱いやすいです。

APEX comboの方です。 714MB モーダス120Xから変更。 女子プロは更に軽いシャフト。練習量やミート率も彼女達に全然敵わないサラリーマンが、MBは…。と寂しくも判断しました。714MBは素晴らしいクラブです。 5〜7Iは打感は柔らかく無いですが、距離は2番手上、高さは1番手下位の差です。ミスの許容度の違いは歴然。 シャフトも柔らかいので、あまり頑張らないでダウンで落としさえてしてあげれば、高い弾道で飛びます。 当然ミートもしやすくなるし、スコアに結びついてくれたら嬉しいです。 (ラウンドはGW明け予定) 体力がそうそう上がる年齢でもなければ、女子プロのスイング精度にだって遠く及ばないアマチュア。 2〜30代には80台前半で廻っていたので、40歳を機にこのクラブでもう一度スイングを見直します。