別で持っているバルドコルサ435ドライバーが非常に良かったので追加で購入しました。 これを含めてドライバーは計5本になりました。 バルドはなんと言っても打感が最高で球を捕まえた時の感触は他では表せない気持ち良さがあります。 ○435との比較 飛距離435＞438 初速438＞435 打感438＝435 方向性438＞435 シャフトが違うのでちゃんとした比較ではありませんがどちらも甲乙つけがたい良いクラブです。 バルドは他にもFW、UT、ウェッジを常時バッグに入れるほどのバルドファンになりました。

バルドの435ccをリシャフトしました。これとタイトリストtsi3のテンセイプロオレンジを使っています。 バルドは元々アッタスパンチを入れていましたが、打ち方が変わったのか吹け上がりが増えて飛距離ロスが多くなっていたので、クチコミをみてこれの6Sを選びました。 結果、吹け上がりは無くなり棒状の玉が出るようになりました。構えた感じは、60gなのに手にずっしりとくる感じでテンセイプロオレンジと似ていると感じました。違いと言えば、どう打っても曲がらない、このシャフトの謳い言葉通り当たり負けはさせないパワーヒッター向けのシャフトだと思います。 まだ練習場でしか打っていませんが、本番でどれだけ飛ぶのか楽しみです。

中古ショップで安くなっていたので、自分にはハイスペックと思いつつ、悩んだ末、安さに負けて、買ってしまいました。 実際ワッグルすると、重量がずっしりと腕にきて振り切れるか心配になります。 それでも、バランスがいいのか、トップから振り切るまでイメージ通りに軌道がくるので意外と難しさは感じられません。 弾道はロフトなりに高めですが、ピンに刺すような綺麗な軌道で狙えます。 トゥに当たるようなあたりでも、-5ヤードくらいで、そこまで飛距離は落ちないのでミスにも寛容な方だと思います。 打感は、芯に当たればそこまで硬さは感じられません。逆に芯を外すインパクトだと音が全く違うので、ミスしたのがすぐに分かります。 総評して、見るからに難しそうなセッティングですが、イメージ通りの弾道で打てるので、買って良かったです。次のコースに回る時に、投入してみようと思います。

再度の評価です。 シャフト交換して結構打ち慣れてきたので投稿します。シャフトでイメージが変わりました。飛距離は10ヤードくらい伸びて打感もだいぶ良くなり方向性も思ったところに飛んでくれるクラブです。計測はしていませんが、ラウンドで270くらいは飛んでいました。 また、同じクラブを持ってる人もまだあっていないので所有感もあると思います。 今は値段もプライスダウンしてきたようですし、おすすめ出来るクラブだと思います。

ネットオークションで新品を購入。高い買い物でしたが、構えやすく、顔も打感もさすがバルドといったところでしょうか。飛距離もＵＰしました。 もともと打ち上げるタイプの打ち方をしていて、それがもとにチーピンとプッシュにずっと悩まされていました。 このヘッドはトップからダウンにかけて、ブレることなくちゃんと戻ってきてくれて、インパクトの瞬間も粘り強く引っ張ってくれているような感覚があります。まっすぐストレートか軽いドローで、弾道もなかなか落ちない球が出るので狙ったところに打てるクラブだと思います。 欠点があるとすれば、ソールに傷がつきやすいくらいでしょうか。 見た目もかっこ良く非常に満足しております。

極度のスライサーだった自分がこのクラブのおかげでハイフェードに解消されました。 910D3、915D3も気になって追加で購入しましたがやはり910D2の操作性、打感が思い通りで元に戻ってしまいました。 シャフトは46インチを使っていますが飛距離は270ヤードほどいきます（測定器調べ）。たまにプッシュアウトしますが、それは自分のスイングの悪さだと思います。 評判通りのいいクラブです。