TSR3 ドライバー

タイトリスト TSR TSR3 ドライバー

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    88,000円~
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:460cc
    クラブ重量:約315g
    ロフト角:8°、9°、10°
    クラブ長さ:45、45.5インチ
  • 商品登録日
    2022/09/09

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    33件
  • ランキング
    103位/1488商品中
  • 累計の総合評価
    5.8
    • star7
      13件
    • star6
      12件
    • star5
      2件
    • star4
      1件
    • star3
      3件
    • star2
      2件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.6
    • やさしさ
      3.8
    • コストパフォーマンス
      3.9
    • 打感
      4.5
    • 方向性
      4.4
    • 構えやすさ
      4.7
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TSR3 ドライバーの最新クチコミ

  • 2023/9/30(土)21:31
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「アッタスキング」、シャフト硬度「7X」

    ベンタスTRブルー6X(45.5インチ)から、アッタスキング7X(45.25インチ)へリシャフトし、ウエイトもマイナス4gからデフォルトに戻しての感想です。
    ベンタスは、疲れてきたり調子が悪いと、左引っ掛け、チーピンが出るのと、ちょっと60g台は軽く感じたため、思い切ってリシャフトしウエイトも元の重さに戻したところ、先調子ということもあってか高さが出て、飛距離が伸びました(シャフトの感想になってしまいました。)。
    とにかく、TSR3は、飛距離、打感は文句なし、デザインも最高ということで、タイトリストからよほど惹かれる新作が出ない限り使い続けようと思います。

    1
    過去のクチコミ
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスTRブルー」、シャフト硬度「6X」

    TSi3(ディアマナDF70X 45.25インチ)からの買い替えです。TSi3もすごく良いクラブでとても気に入っていましたが、タイトリストのドライバーファンとして迷うことなくTSR3の購入に至りました。
    TSi3も飛距離、打感ともに満足していましたが、下手くその私には右プッシュスライスのミスが多かったところ、TSR3に変えて2ラウンドした結果、シャフトの影響+ウエイトをマイナス4gに変更した影響(45.5インチのカスタムで購入したらバランスがD4.5と重めとなっていたため。)もあるとは言え、右プッシュのミスが激変し、方向性が格段に安定したと実感しています。
    TSR3は、TSi3よりも捕まりが良くなった感じで、振っていても無理に捕まえにいってリキんだりすることがなくなったことも理由だと思います。
    先日のラウンドでは、ドライバーでのOB激減+3ホールで300ヤードオーバーという大満足の結果でしたので、もうこのドライバーが手放せなくなりました。

    2022/12/1(木)23:18
    1
  • 2023/7/8(土)22:42
    6
    ロフト角「9°」、シャフト「TOUR AD IZ」、シャフト硬度「」

    TSi3に比べるとはじく感じがある。シャフトのizがすごくあったので振りやすいし、曲がらず飛ぶ。ヘッドが少し重めだが、何とか触れる。ただ、後ろにあるおもりが動かしにくい。TSi3もそうだったがもう少し動かしやすいのに変更してもらいたい。おもりも純正のは高すぎ。ゾロ品でいいかな。

    1
  • 2023/6/27(火)19:40
    6
    ロフト角「10°」、シャフト「スピーダーNX50」、シャフト硬度「S」

    TSI3の愛用者です。
    口コミは、圧倒的にTSI3が評価が高いのですが、最近アゲインストで球がふけてしまう場面があり、低スピンタイプのTSR3を購入しました。
    最初は、打感が硬い感覚がありましたが、2ラウンドしてみて、あんまりTSI3と変わらないと思います。 
    芯を喰らうと、柔らかい打感で、タイトリストの良さが感じられます。
    結局、TSI3をサブにしたのが、たまに低く出た時の低スピンの力強さが気に入ったからです。方向性にこだわって、丁寧にスタンスをとるようにして、ストレートに飛び、最後に少し右にいく球筋です。これが気に入って、再現性を高めていきたいと思っています。あと少しラウンドすれば、感覚掴めそうです。そしたら、評価は7にして、エースドライバー確定です。今はスピーダーを刺していますが、ツアーADの Sシャフトも試してみたいと思っています。

    1
  • 2023/5/31(水)11:29
    7
    ロフト角「10°」、シャフト「TSP310 60」、シャフト硬度「」

    昨年はSIM2のHDシャフトで安定したスコアーが出せていましたが、それでもバックスピンが多く「もっとスピン量をっ減らしたい」と色々YouTubeを見て
    最初にTSR2 10度 純正310のSを購入しました。
    カチャカチャを使いロフトを1度立てて使用しています。
    期待通りのパフォーマンスで平均でSIM2より10Y伸びました。
    しかし、後半で疲れてくると「引っ掛け」が出るようになったのと、店舗でTSR3の現物を見て一目ぼれ。
    即購入しました。
    結果:TSR2より5~8Y前に行きます。
    アドレスしやすいので方向性も良く、非常に満足しています。
    パーシモンでゴルフを始めた世代としては、ヘッド形状が秀逸で所有感も非常に高いです。
    昔の9シリーズに比べて飛距離性能がUPしているのは確かです。
    ピン、キャロウェイ、テーラーメイドの形状に違和感がある方はぜひ試してみると良いです。
    純正シャフトも良くできており、まず純正を試してからシャフトを選ぶと良いと思います。
    打感はTSR2の方が芯を食ったときには柔らかいです。
    ※飛距離はホームコースでの実測です。

  • 2023/5/26(金)18:56
    7
    ロフト角「10°」、シャフト「デイトナスピーダーLS」、シャフト硬度「S」

    HS42〜43程度、持ち玉ドローのプレイヤーです。tsi2、3とtsr2、3(ロフトは全て10°)を購入し全て打った中で私的にはtsr3ドライバーは一番良いドライバーでした。理由は以下の通りです。

    飛距離:tsr3=tsr2〉tsi3=tsi2
    飛距離は250〜260ヤード飛びました。tsiシリーズとtsrシリーズでは、10ヤードぐらい違いました。オフセンターヒットしても飛距離は極端に落ちずtsr2と変わらない飛距離でした。玉も10°だからか容易に上がります。

    捕まり:tsi2〉tsr2=tsr3〉tsi3
    tsr3はtsi3よりも捕まります。一番捕まるポジションに調整した場合は、tsr2よりも捕まる感じです。一番捕まらないポジションにした場合、tsi3と同じぐらいになりました。tsi3は一番捕まるポジションにしても捕まり弱めでした。

    結果、コスパから考えても飛距離も出ますし、調整機能でドロー、フェードどちらも打てるtsr3が一番良いドライバーと感じました。ちなみにこの結果は純正シャフトtsp111でも同様でした。

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