久々に引っ張りだしてコースで使用。現行のTMモデル以上に飛びますね。（ウエイト一の調整次第ですが）一発はキャロウェイのエピックスターUSにはかないませんが、軽く振っても安定して270前後は出ます。振れば３００オーバー。 最新が最良とは限りません。おそらく10年くらい前から各社製品はそんなに飛距離に大差はないですね。 毎回、飛ぶ、飛ぶと宣伝してますが、それなら誰が振っても300ヤード超えですからね。ここ２０年で見たら400ヤード行ってもおかしくありませんから(笑) とにかくウェイト調整付きは飛ぶと思います。 直進性がかなりあがりますのでランもでますし。 シャフトの選択次第ではかなり期待が持てるクラブ

久しぶりに物置から2014年製のエッグドライバーを見つけコンペで使用。三本ありそのうちの一本は46インチの規定内の長さにカットして極太シャフトに差し替え使用。 （純正は0.75インチ長いので） 普段はコブラのltdを使用してますが、なんとコブラ以上の飛びでビックリしました。 最新が最大飛距離ではないですね。 私はボールが非常に高いので7,5°で何とか。 ５°くらいでもいいくらいですが。 久々に当時の作り=創意工夫と飛距離の良さに感動しました。

マレット、ピンタイプ等70本近く所有していますが、個人的にはアイアンの延長でL字型に戻ります。 スイートエリアは狭いですが、その分集中できますし、カップを見ずに構えたままの姿勢を残してスイングすると驚くほど球足が伸びますのでパッティングの基本が顕著に出るパターです。 慣性モーメントは異常に低いですが、その分パチンと打てます。 パターもパチンと打たないとダメ！と言う事が痛感できます。 IMG5,オリジナル8803に比べればかなり楽なパターです。 今では、安く入手できますので一本は所有しても損は無いと思います。

スリクソンxvの在庫がなくなり、急遽ゴルフコンペに参加依頼を受け棚奥にDDHツアースペシャルを発見。仕方なく翌日使用したところ、懐かしい打感と共になんとドラコン。スピンはイマイチですが私はかなりハイボールなので上からドン。パターも良く転がるし久々に感動しました。ロングセラーも頷けますね。正直、D1や飛びえもん、X2,3よりコスパ良く、再度夏場は使用してみようかと思ってます。 80年代は、皆、2ピース。ノーマン、カプルスが宣伝してましたからね。決して悪いボールではないと思います。

個人的には、いろいろな書き込み、Utubeを参考に期待して購入しましたが、すべてにおいて日光の手前＝今市（いまいち）でした。 個人的には、シャフトが遅れてくる感じがするし、はじき感もボケてるしで振りにくい叩くと曲がるシャフトですね。 名前の通りパンチ入れて叩いても効果は「なんだかな～？」状態ではっきりしないシャフトです。 浦大輔氏の飛ばないシャフトベスト～に入ってましたが自分で試さない事には納得いきませんので購入しましたが私にその通りで期待外れでした。

還暦半ばの飛距離命のエロ親父です。 コブラltdlsを7.5にして装着。 今まで私用していたシャフトより楽に20~30ヤード飛び自分でも驚いております。 先日324ヤードグリーンエッジまで行きました。 キャディーさんもアッと驚く為五郎。 アゲインストにも強く、七八割の力でも楽に飛びます。 （調子こいてマン振り=首切りショット=アウトサイドインになると超ひっかけ とにかく、初速が早い。 この値段でこの飛距離は魅力です。 値段ではないですね。