リーダーボード
キャロウェイゴルフ／PARADYM／パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格96,800円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：450cc
クラブ重量：約308g
ロフト角：8°、9°、10.5°
クラブ長さ：45.5インチ -
商品発売日2023年2月24日
クチコミの評価
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クチコミ件数50件
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ランキング51位／1680商品中
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累計の総合評価
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735件
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613件
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51件
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40件
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30件
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21件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーの最新クチコミ
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2026/4/1（水）12:59【購入】ロフト角「9」、シャフト「ベンタス青TR」、シャフト硬度「6X」
あれから色々新作も出たので、GT2、クアンタムMAX、GT3で比較しました
ウェイトの調整次第で自分用に調整出来るし、1番飛んだ。20ヤードくらい変わるくらい飛んだ
HSは大体47、270ヤードくらい飛ぶタイプです
過去のクチコミ【購入】ロフト角「ロフト 9°」、シャフト「ベンタスブラック 」、シャフト硬度「6X」まず、ウェイトは前14g、後ろ2gに入れ替えています。
入れ替えないと強い球が打てるトリプルダイヤモンドっぽくない気がします。
打感はかなり特徴的で個人的には大砲のようなイメージ。
キャロウェイのドライバー自体初めてだったのですが、ドーンとハンマーで叩くような、戦車がぶつかるようなそんな感触でした。
ベンタスブラックとの相性も良さげ。
球は飛ぶ上に安定もしそうな感じです。
コブラLTDxからの変更なので、比較するとLTDxはシュパーンと弾く感じで、1発飛ばす分には強いけど、安定が弱い気がしています。
かっこいいし、最新だし、今期はこのドライバーが1番来てるんじゃないかと思っています。2023/3/11（土）19:45
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2026/1/4（日）18:09【購入】ロフト角「10.5」、シャフト「Tour AD VF5」、シャフト硬度「S」
エリートドライバー、エリートTD、G440LSTとドライバーを取っ替え引っ換えしてますが、やはりこのドライバーに戻ります。エリートTDは平均飛距離的には軍配は上がりますが、一発の飛距離、右プッシュがあまりでないので、このドライバーは魅力的です。
シャフトもVFにして安定してパワーフェードが出るので、安心して振れるので、平均飛距離も伸びてきております。
手元に残しているのは、エリートドライバーとこのドライバーですので、調子に合わせて使っていきます。中古ショップで美品のパラダイムTD10.5があったので、予備用に購入するか悩み中です。 笑
過去のクチコミ【購入】ロフト角「10.5」、シャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「S」色々ドライバーを変えておりますが、程度の良い美品級のトリプルがあったので、購入しました。
今回は10.5のロフトです。
まず方向性は9.0の時と一緒でほぼ変なスライスは出ませんが、捕まえきらなかった場合、相変わらず右のスッポ抜けはあります。しかしスライスしません。
G440LSTとの飛距離の比較は自分の技量では、こちらが飛んでおり、トラックマンでも平均5ヤード差が出ており、ホームコースでも確認できました。
G440は自分にはヘッドバランスが効きすぎており、高MOIの振りにくさがありましたが、こちらはウェイトで調整効くので久々にパラダイムに戻って来ました。
シャフト資産もあるので、これから再度調整を楽しんでいきます。2025/5/12（月）07:49
過去のクチコミ【購入】ロフト角「9.0」、シャフト「SPEEDER NX GREEN 60」、シャフト硬度「S」グレートビッグバーサ2015からローグSTトリプルダイヤモンドLSを経て、このドライバーを購入したした。
ノーマルの試打した際、ヘッドのバランスが出過ぎていて右プッシュが出でいましたが、後ろのウェイトのみ、14gから8gに変更して、ほぼストレートの中弾道となり、右に行かなくなりました。
飛距離はほぼ変わりなく、キャリー215から220、トータル230から240で落ち着いています。
最初は難しく感じましたが、1ヶ月ぐらい使うと打ち方にも慣れ、大きな曲がりもなく、安定しています。
ロフト9度も当初心配しておりましたが、自分の思う高さのため、買って良かったと思います。
以前のトリプルダイヤよりは少しですが安定しておりますので、一度お試しあれ。2024/5/12（日）12:01
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2025/12/15（月）10:32【購入】ロフト角「10.5」、シャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「S」
ゴルフクラブは最新が最良ではない事を念頭に選択する事が賢い。但し最新から５年程度以内で選択。メーカーに忖度しひたすら最新クラブに誘導しているショップ店員やゴルフライター・YouTube関係者の方々の話は参考程度に軽くスルー。毎年発売されるドライバーは反発規制の中でネタ作りのためデザイン・キャッチコピー・素材・重心・スピンバランスを変えているだけです。シャフトについてはヘッドスピード46m/s程度迄なら純正で問題なし。いろんなシャフトに手を出しては最終的に純正に戻る迷子の方々がたくさんいます。理想の球筋は正しいスイングで作るものです。結論として、あらゆるドライバーを打ち比べましたが、打感・打音・飛距離・方向性・寛容性・コスパのレベルが高いパラダイムトリプルダイヤドライバーが最良でおすすめです。
過去のクチコミ【購入】ロフト角「10.5」、シャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「S」毎年新モデルが発売されるなか、今現在も男子ツアープロ（小平、堀川、横田etc）、女子ツアープロが使用しているキャロウェイが開発した当たりの名器ドライバー。
端正なデザインと顔、良質な打感、最大飛距離、ブレない球筋などなど、パフォーマンスが高くユーザー評価が高い。
テーラーメイドや他メーカーほどではないものの、顔や打感に個体差があるので何本も比較してから気に入った1本をセレクトする事をおすすめします。2025/11/29（土）20:27
過去のクチコミ【購入】ロフト角「9」、シャフト「SPEEDER NX BLUE 60」、シャフト硬度「S」あらゆるメーカーのドライバーを試打した今現在の結論は、総合的なパフォーマンスでPARADYM♦︎♦︎♦︎がベスト。G430LSTも良いがPARADYM♦︎♦︎♦︎に比べると距離と打感が物足りない。ロフト10.5＋TENSEI55Sから試打ラウンドをスタートし最終的にロフト9＋SPEEDER NX BLUE 60S+鉛調整でエースドライバーが完成しました。
2023/6/14（水）11:07
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2025/12/4（木）23:09【購入】ロフト角「10.5」、シャフト「アッタス11」、シャフト硬度「SR」
毎年新しいドライバーでますが、打つ人とへッドとシャフトの相性が全て。このドライバーは小ぶりで難しそうにみえますが、左のミスはでないのに、右へスライスしたときもそこそこで収まるという、ほんとにコースで使えるクラブです。大型ヘッドが優しいわけではなく、過剰な慣性モーメントは振り遅れた時に、どんどん右へ流れるように働きます。一発の飛距離、平均飛距離、弾道のまとまり、打感どれをとっても素晴らしい。新しいクラブを安易に純正シャフトで買うのはばかげてます。もうそんな売り方は無理。新品を買うなら、ほんとに真剣に選ばないと。アッタスジャックのシャフトもダブルキックで、アシストしてくれるし、SRでヘッドスピード39くらいの私にはぴったりでした。
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2025/6/20（金）12:01【購入】ロフト角「10.5」、シャフト「ディアマナPD60」、シャフト硬度「S」
エピックフラッシュサブゼロ以来の素晴らしいヘッドです。ヘッドスピード42程度でも全然打てます。
ウェイトはノーマルで前2g後14gですが、4g6g8g10gを別で購入し色々試しました。
60g台のシャフトでは、ウェイト合計16gは変えない方が安定しました。私は前6g後10gが1番振り心地の良さと球の強さが両立し安定しました。
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