自分よりうまい人に意見するのもはばかれますので経験談を。 レッスンを受けていて、一番いいと思うのは他人の目でのスイング評価をしてもらえるというところでしょうか。 コーチに撮影してもらった自分のスイングを見ると… これが理想と現実ってやつなのかと実感しました。 結論としては、カッコイイスイングをしたければレッスンを受けた方がいいと思います。

4Uに90g台が確定なら同じでいいのでは？と思います。 ただ90g台を入れるならアルシビストさんも言っていましたがモーダスハイブリッドを試打してみるのがおすすめです。

シャフトは楽に確率を上げたいならカーボン 険しい道を進むならスチールかと思います。 自分はアイアンにモーダス１２０Sですが、重量フローはアイアンよりはウッドの位置づけとして考えました。 ドラ60ｇ台　５ｗ70ｇ台　UT80ｇ台です。 自分はスチールのハイブリッド（G　AWT2.0）があまり当たらなかったので、カーボン（G410　tour85）に買い換えましたが、飛距離も１０Y伸びて簡単になったので、５ｗの出番が減りました。

i200を使っております。 その前はでしたが、飛距離はやはり少し落ちると思います。 HS47くらいで、5Iで190Y、PWで130Yほどです。5Iで10Yほど落ちたと思います。 ですが、そこまで不具合は感じませんでした。 PINGは1本からクラブを買えるので、6I〜PWまでi210、5I,6IをG410としてもいいのではと思います。 パワースペックだと、8番〜PW間のロフト差が4.5になり、PWも0.5度立つので、そこのつながりが自分は不安に思いますが、PINGの公式オプションなので不具合は出ないのではないでしょうか。出てもサポートしてくれそうですが、確認してから買えばいいと思います。 いずれにしても質問者さんのHSなら無理にパワーロフトにしなくても十分飛ぶし、5Iの上の距離が必要になったときに、ハイブリッドなり、４IやG410の５Iなりでいいと思います。

自分も質問者さんと同じくG400ドラを使っています。 ハイブリッドはつい最近、G410Tour85に買い換えました。 振りやすいし高さも距離も出るしおすすめの一本だと思います。 ゴルフ５で、２５０００円ほどで購入しました。 予算オーバーでしたら、G400の中古でしょうか。 Gから買い換えましたが、明らかにG410が上だとおもいます。