元々ピンmbウェッジを48、52、56と使用してましたが、56がダメになりこの58度を5-6年使用してますが、良いです。 一番はシャフト重量。NSとDGの中間の重量が中々なく、このCFSシャフトに落ち着きました。 スピンが凄く効く訳ではないですが、構えやすく、程よくバンスが効いて抜けも良いです。

自宅マットではしっくりこず心配でしたが、実践では寄りまくりました。 335gの軽いヘッドにしたので、タッチが出しやすくなったのと、転がりがとても良いのが、自分の距離感とばっちり合った感じです。 30.5インチ、ヘッド335g、58グリップ、オレンジで、重量510gでしたが、グリップが軽いので10g位鉛を巻いて使用してます。 しばらくマレットで距離感が全く合わなかったですが、ヘッドを軽くしてタッチが出せるようになりました。 打感は、柔らかい中に芯を感じる感じで、とても良いです。

デザインも良いし、ラウンド後の疲れが今までより軽減されました。 最初はボアタイプを買おうと試着しましたが、小指付近が、甲の折り曲がりで当ったため、紐タイプにしたところ、何故か当たらず、紐にしました。 紐の方が、普段ばきぽく履くことがでく正解。家からラウンドに履いていくようになりました。 サイズは、今までのアディダスより、若干細身だと思いますが、0.5cm差で迷うなら大きめ、ただ1cmまでは大きくする必要はなく、いつも25から25.5を履いていますが、25.5で大丈夫でした。 グレーと迷いましたが、白にしました。カッコいいです。 良く出来てます。

HS40で、ノーマルシャフトSR購入しぼちぼち使ってましたが、クラブに振られてる感が否めず、試行錯誤の結果、ウエイトを10g✖2から6g✖2（廉価品で充分）に落とし、シャフトをツアーAD TP5Rにして、やや短く中手元調子にした結果、クラブ重量が300gになり、振り抜きが格段に良くとても安定して飛ぶようになりました。HS40前後には、ややヘッドが重いと思います。

マークダウン在庫を購入。 ドライバーHS40ですが、当初Sフレックスを購入もシャフトが合わないのもあるのか、球が上がらず、SRに買い替えたところ、普通に飛ぶようになりました。 ドライバーもそうですが、テーラーのMシリーズは、総じてヘッドがHS速い人向けで、シャフト選びは無理しない方がいいですね。正直、純正Sで上がらなくなるとは思いませんでした。

タイト917D2から、安くなったので買い替え。 時折り出てしまうフックをどうにかしたく、試打しM6は引っかかってしまうのでM5を購入しました。 昔R15を使っており、ロフト11度でようやく球が上がり、えらいシビアな印象でしたが、基本その流れですね。 HS40だと、SRのノーマルポジションでも球が中々上がらず、ウェイト調整を後方にしてようやく飛びました。ウェイト調整はすごく変わりますね。 練習場では心配でしたが、本番ではボールの違いもあるのか、安定して飛んでおり、本番向きの印象。飛距離は少し落ちたかもですが、引っ掛けがなくなったので安心して振っていけます。 打感はタイトの柔らかさとは違うけど、良いと思います。

タイガーが使用していたのは知らず、ショップで試打して良かったので購入。 オデッセイオーワークスが、柔らか過ぎて打ち過ぎることが多かったですが、こちらは打感が硬めで距離感が合います。 私は右手主体でスイングするのですが、フォローも出しやすく、とても合います。

VG3→910D2から、中古で買い替えました。 VG3は打感が良く飛びましたが、引っかかりだしたので、昔使っていた910D2に初代アッタスが刺さった中古を購入。ただ飛距離が落ちたので、試しに 917D2を購入したところ、アッタスとの相性も良く、飛距離が伸びて、弾道もとても安定してます。 ヘッドが重いのが私には打ちやすく、ウェイトはニュートラルだとややフックするので、フェードにしたら真っ直ぐ飛びます。 あまり評価が良くなく売れなかったようですが、私には非常に合いました。 シャフトによって、だいぶ変わりますね。 ヘッド自体は910D2より捕まりやすく、打感も良くなってると思います。

かなり古いモデルですが、未だに手放せません。 構えやすく、打感がいい。 ちゃんとスイングすると真っ直ぐ飛んでいく、素直クラブです。 5Hに続き、中古で4Hも購入。 4Hで、ヘッドスピード40で190位です。 気に入ってます。