スイングスピード45、年齢51歳、アベ90代のオッサンゴルファーです。 根っからのYAMAHA党で、この度の撤退にかなりのショックを受けております… もう新作は出ないと思い、YAMAHA最後の小ぶりヘッドのRMX VD Rマークダウンの新品を格安で購入出来、刺さってたのがこれでした。 私の腕前ではオーバースペック…と思いきや、SPEEDER刺さってるVD Mより打ちやすいし、距離も出る! ヘッドかなーと思い、VD Mにこいつを挿したら、まあ打ちやすい!SPEEDER NX (初代)よりシャキッとしていて挙動が素直! エース確定です!

アベレージ90台、スイングスピード45程の50代です。 根っからのヤマハ党で、今回の撤退報道には絶望を感じた程です… で、私のレベルだとVD Rはハードルが高いと思ってVD Mをエースにしてたのですが、ヤマハ最後の小ぶりフェースのRの新品買うのはラストチャンスと思い、思い切って購入しました。 そしたら… めっちゃ打ちやすい! フェースがどこにいるかが分かりやすく私にはまさかのドンピシャでした!噂通り打感も良い! 小ぶりだし難易度が高そうだから…と思ってる方、是非一度打ってみてください! デカヘッドより打ちやすく感じる方多いと思います。 しかもマークダウンで今新品買えるラストチャンス。 ヤマハ、ありがとう!

ヤマハ党です。 初代VD→VD Mを初代スピーダーNX挿して使用してました。 VD M、打感が硬い以外特段不満なかったのですが、近所のショップで試打会があったので打ってみました。 ロフト10°にスピーダーNXゴールド50S挿してもらいました。 トラックマン計測で、 スイングスピード43、スピン2,300、キャリー250ヤードオーバー連発。 そして何より打感が柔らかい。 ヘッドのみ即決しました。 シャフトは初代スピーダーNXをヤマハに送り、キャンペーン中とのことで無料でスリーブ交換してもらいました。 2週間弱かかりました。 カーボンフェースとのことですが、チタンフェースとの違和感もなく打感良くて最高です! 飛距離は大して変わりませんでしたが、VD Mより捕まる。そして弾道が安定します。 個人的にデザインや顔はVD Mの方が好きですが、打感と方向性はDD1の方が上ですね。 ヤマハ、マイナーで他社からの乗り換えは少なそうですが、是非試打して欲しいです。 そしてヤマハ党の方も優しさの方に振ったモデルですので、是非DD1試打して欲しいです!

RMX VDドライバーに50S刺してます。 方向性、飛距離文句無しです。 あまりにいい感じなので今回FWにも刺してみました。 FWもRMX VDです。 純正のディアマナYB60S 飛距離も出て悪く無いのですが柔らかいからかチーピンがたまに出ます。 NX60Sのドライバー用をオークションで入手し、カットしてFWに刺してみましたが、ハッキリ言って最高すぎます! チーピンも出なくなり飛距離、方向性共に安定しました! 当方ヘッドスピード45程ですが、十分扱えます!

ヤマハ党です。 RMX216からRMX VD59にチェンジ。 ん⁈打ちづらい。なぜだ?全然易しくない! ただ、カーボンクラウンがお気に入りのため、無謀と思われたVDのヘッドをゲット! ん⁈打ちやすい!打感は固い感じするし、気を抜くと右にすっぽ抜けるが、思ったほど難しくない!何よりデザインが好み‼ しかも、他人と被らない! 今年新作出そうですが、しばらくこいつがエース確定です!