砂が薄いバンカーや降雨後のバンカーが苦手で、そういった場面でいつもスコアを崩していた為、購入してみました。 メーカーホームページにもある通り、これは本当に易しいウェッジでした！構えたときのフェースも特に違和感なかったです。

毎ラウンド必ずOBを出してしまうので、曲がらないと評判のピンのドライバーを初めて購入。 今まで440ccの小さめヘッド(ホンマGSプロトタイプIIにやさしめシャフトを)でしたが、構えた感じそこまで大きくなく、違和感なくアドレスできました。あと、特筆すべきは驚きのやさしさと安定した飛びでした！ シャフトはSと迷いましたが、Sだと中元調子でハードそうだったので、50g台のRにしました。ウエイトは標準ポジションだと軽く感じましたが、カチャカチャでドローにしたら、ヘッドが少し重く感じて私は振りやすくなりました。 Rシャフトが合う方、実際は多いと思います。Rシャフトだからと選択から外さず、是非試打してみてほしいです。 このドライバー、かなり武器になると思います。

460ccは大きすぎて、これくらいが構えてちょうど良かった。 標準シャフトのTR20-50がよくできていて、これで十分なゴルファーは多いはず。インターネットにて新品が2万円で売っているのでこれはお買い得だと思います。 球が上がりやすいので、自分はフェース側を重くして、鉛を貼ってます。

インターネットでスピーダーが挿さってる新品が安かったので購入。構えたときにTW737の460ccと比べてヘッドがかなり大きく感じた。 TW737のシャフトはEX-A65 Sを使用中。自分にはスピーダー661は合わないようで衝動買い失敗。

シャフトが良い感じ。最新モデルが良いとは限らないことを教えてくれるドライバー。打感については金属音がちょっと好きではないけど、そこを我慢すれば武器になると思います！狭いフェアウェイでも自信を持って打てると思います。

タイトリストVG3(2018)モーダス105Rを現在使用しています。ネットでかなり安く売ってたので、初めてホンマのアイアンを購入。衝動買いです。シャフトについては自分に打てるのか不安だったのですが、打ってみてこのシャフトはモーダス105とは別物だと感じました。Sでもしなりを感じることができ、問題なくいつも通りの飛距離で打てました。芯を外したときに感触で分かりますし、上手く打てたときはもちろん打感は良いので練習し甲斐のあるアイアンだと思いました。1点、グリップの感触が良くないと思ったので、近々交換しようと思います。

VG3(2018)モーダス105Rシャフトを使用中です。新しくTシリーズが出たので試打してきましたが、打感は圧倒的に自分が使っているVG3の方が良いと感じました。880AMCのシャフトはかなり軽く感じました。