ピンゴルフ/G440/G440 MAX ドライバーのクチコミ評価

ピンゴルフ G440 G440 MAX ドライバー
  • ピンゴルフ G440 G440 MAX ドライバー

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    107,800円
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:460cc
    ロフト角:9°、10.5°、12°
    クラブ長さ:46インチ
  • 商品発売日
    2025年2月6日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    6件
  • ランキング
    484位/1594商品中
  • 累計の総合評価
    6.7
    • star7
      4件
    • star6
      2件
    • star5
      0件
    • star4
      0件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.3
    • やさしさ
      4.8
    • コストパフォーマンス
      3.2
    • 打感
      4.7
    • 方向性
      4.8
    • 構えやすさ
      5.0
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G440 MAX ドライバーの最新クチコミ

  • 2025/2/14(金)11:15
    6
    ロフト角「9°」、シャフト「NXバイオレット50S」、シャフト硬度「S」

    430LSTをNXグリーン60Sで使用しているので、440LST+NXグリーンで試打したら、あまり気持ちに刺さらず、店舗スタッフのお薦めで440MAX+NXバイオレット50Sを試打。
    見た目は少し430LSTを大きくした感じで違和感なく、飛距離も同等だが、圧倒的に球が集まる。
    シャフトが少し軽くなるせいかもしれないが大変振りやすく、心が揺れますが、スイング改造中の為、一旦保留。
    ある程度スイングがまとまってから、再度試打します。
    纏めると430LST並みに振りやすく、飛んで、430MAX並みに曲がらないといった所でしょうか。

  • 2025/2/7(金)17:14
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「ALTA J CB BLUE」、シャフト硬度「S」

    G430 MAX 10K を使っています。その曲がらなさの恩恵を存分に受けているのですが、安定重視の仕様にしていることもあり、トレードオフなのは承知しているものの、やはり飛距離があと少しあるともっと面白い。

    というわけで「衝撃の飛び重心」のG440 MAXを何度か試打してきました。自分的には、うん確かに飛ぶ、です。

    1) MAXなのに振りやすい
    G440 MAXは今までのMAX系で一番振りやすいんじゃないでしょうか。後ろのウエイト結構重いみたいですけど、ヘッドスピードを阻害している感じが自分は殆ど感じないです。10Kのシャフトを両方に入れて比べても440 MAXの方が平均ヘッドスピードは常に高かったです。
    2) 46inch のALTA JCB
    長くて振りにくくなるんじゃないかと思いきや、全然振れます。430 の45.75inchに差し替えて試打したりしましたが、ヘッドの振りやすさと相まってか、なんなら46インチの方が気持ち良く振れるぐらい。
    3)ロフト9°
    シャフトが長くなったおかげもあり球を上げてくれるので、9°でも割と打てる。スピンが減らせる。

    測定器によりますが、初速が3m/s前後上がってスピンも減ってという感じでデータ上は20y近く飛ぶことに。
    左右ブレは当然増えるしロフトから難易度も上がるのですが、もしブレを許容範囲で収めることができるのなら、、欲しい!

    今までのMAX系に比べたら、ちょっと上手い人向けというか、ゴルフ慣れしている人向けになったかなという感じはしますね。

    3
  • 2025/2/4(火)18:30
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI PRO RED 1K」、シャフト硬度「S」

    試打して即予約しました。
    私は鈍感な方で、あまり違いが分らない男なのですが、初めて「あ!クラブに助けられてる!」と実感しました。
    G425MAXやG430MAXと比較して構えやすく、
    打てば直進性が高く、
    飛距離も出る。
    それにしても高くなりましたね。
    1W5W4U5Uの4本全部TENSEIのカスタムで注文したら値引き頑張ってくれたのに合計29万円だって!
    初めて分割でクラブ買いましたよ(金利0の「つるやゴルフ」オススメします)

    2
  • 2025/2/2(日)19:35
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME」、シャフト硬度「R」

    430より安定感が増し、全クラブ内で安定感は抜群です。安定感=安心感で飛距離に繋がっていると言う感じです。
    シャフトはPingらしく、純正シャフトが素晴しいです。
    Altaは46インチとなりましたがヘッドの安定感が高い為、気になりません。
    ツアーChromeは相変わらず良いシャフトでSやXを使用していましたが、今回初めてRを試打し、力んでしまう私に安定して振りやすく、こういう選択肢もあるのだなと実感しました。

    飛距離は前作より飛ぶようになりましたが、それでもキャロウェイ等の飛び特化ドライバーには少し及ばないです。
    代わりに安定性がある為アベレージは担保出来るでしょう。

    また、高感性モーメントドライバー(9000台)なのでそれ用のスイング会得が必要ですが、それさえ何とかなれば
    スコア110~スクラッチまで幅広く使えるドライバーだと思います。

    2
  • 2025/2/2(日)17:25
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「ALTA J CB BLUE」、シャフト硬度「S」

    今回G440、QI35、エリート、全て試打しました。一番球が散らなかったのがG440。一番飛んだのがエリート。飛ばなかったのがQI35。左右、前後の球の散り具合はっきり言って好みで選んでも問題ないぐらいの違いです。エースシャフトがあるならそのスリーブのヘッドを買っていいと思いました。あとG440の打球音が静かになってるので、コースでも練習でも恥ずかしくないと思います。まぁ買うならG440の46インチシャフトかな。

    2
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