3年間で30本以上のドライバーをネットで購入しては売りまた購入を繰り返していますが、結論として自分には長いシャフトは合わないと言うことがわかりました。タイトリストはこれで3本目です。最初はD1に青マナ、これは方向性は最高に良かったのですが飛びがいまいち。次のD3はつかまりが悪くだめでした。そしてこの909D2。短めのシャフトにやわらかめのシャフト、つかまりもまずまず、狙った所に打てるクラブです。また、打感も軽く距離もまずまず。間違いなく今までのNo.1ドライバーです。

ゴルフ5で試打したのですが、7番アイアンで機械計測で最高で170ヤードと満足のいく飛距離でした。私の使用しているのはタイトリストのAP2でダイナミックゴールドS200なのですが7番アイアンで145ヤードと言う所ですがとにかく比較するとやさしいです。弾道も理想的。10発くらい打ちましたがほとんど真っ直ぐ。構えやすく本当に楽なアイアンです。当たりが薄いときでも155ヤード程度は出ていました。最近飛距離が落ちてきてもっと楽なものでもいいなと思っていたところなので購入を真剣に考えたいと思います。これなら4番アイアンはいらないなと思いました。

現在のエースドライバーのシャフトがXシャフトのためか、冬になり飛距離が落ちてしまい、しなりをあまり感じられなく年末2ラウンドしてきたのですがボロボロ状態。思い切って冬用としてバサラSつきのダイモスクエアを購入。印象はSUMO2、SUMO5900とはまったく別物。気になる音も私的には許せるものでした。しかもこの寒い中、適度にシャフトがしなってくれ飛距離も出ていると思います。気になる点はうっかりするとプッシュアウト的な球が出る点。これはフェイス管理が出来てないからなのですがそれだけ気をつければパーフェクトでしょう。四角もこれで3代目になりますがやっと使えるクラブになったと言う感じです。前の2作が評判だけの駄作だったためこのクラブの評価もあまりネットでものっていませんが、これはバランスが取れているクラブです。また、私は左のためプロの方の試打の本や雑誌などを見て購入しては買い換えているのですが、あてにならないものだなあと感じます。プロはヘッドスピード50以上も有りミート率が1.5を超えるのでしょうから市販ドライバーのRシャフトで試打しても良いか悪いか判断するのは無理だと思いますね。本よりも何よりもゴルフ5などの試打室で実際に打って計測してもらい一番ヘッドスピードが出て飛距離が出て曲がらないクラブを選べば良いと思いますよ。振り方がそれぞれ違うんだから。またシャフトは冬と夏では硬さがまったく違います。出来ればSTR8-FITのようなシステムでやわらかいのと硬いものの2本くらい使い分けるのがベストじゃないでしょうか？また、構えたときにターゲットを狙えるイメージがもてるかどうかも大事だと思います。実際のコースでは左はOKだけど右はダメという感じが多いわけですから。まあ、そんなわけでこのダイモ今は旧作になってしまいますので19,800円で購入できました。価格も魅力ですね。

ゴルフメカニックで絶賛されたハイボアモアイ。私は左なので春先USモデルを40,000円弱で購入。飛距離も平均以上、方向性も抜群でした。甥っ子がゴルフをはじめると言うので初中級者にはこれ以上のドライバーはないので右用をインターネットで購入。甥っ子に渡す前に練習場仲間に試打させたときの感想をまとめてみます。ハンデ36以上は、このドライバーでもやはり結果変わらず。まあ、スイングの問題ですね。ハンデ20程度の人は、一番効果が出ました。試打した全員が方向性アップ。自分のドライバーより確実に方向性が良いと感じました。左に出ようが右に出ようがグーッと曲がっていくんじゃなくて踏ん張ってくれる感じですね。OBが確実に減る感じです。シングルの人たちはもちろん真っ直ぐな球を打っていましたが、ちょっとかんたんすぎて気持ち悪いと言う人がほとんどでした。でも、とにかくびっくりなのがこのドライバーの相場がボロボロ。つい最近のまでの相場の半分です。オークションで13000円くらいで買えるんです。一時的な現象だと思いますが自分が高い金額で買っただけに非常に悔しい思いをしました。D1グランプリでも組み合わせが悪く予選で敗退してしまいましたが飛ばないクラブではないと思います。

今日メーカー試打会に行き迷いに迷って購入決定。そのポイントは飛距離ですね。現在G10に白マナ73を使っているんのですが飛距離性能はこれで充分と思っていましたが、さらにそれより飛びます。G10をこれから2年浮気しないで使い続けると誓ったばかりなのに...G10もほんとに気に入っていたクラブですが今回のG15のドライバーの良いのはシャフトをカスタムにしなくても充分使えるところ。ハードヒッターは迷わずアルディラセラーノで良いと思います。

狭いホールで200ヤードちょっとを安心して打てるクラブが欲しかったのでメーカーの試打会で打ってみました。 3番アイアンは方向は良いのだがちょっと当たり損ねると20ヤードもショートする。ハイブリッドを使うと引っかかるのが怖い。しかしこのクラブはアイアンの後ろにとってつけたようなクラウン、3流メーカーの格安ユーティリティのような格好をしているのですが200ヤードの距離を攻めるクラブとしてパーフェクトなクラブでした。 アイアンのようにラインが出せてユーティリティのようにちょっと位のミスショットでも距離が落ちない。 見た目は悪いが購入決定！あとはお金をどうするか... どちらかと言うと3番アイアンを使っている人でもう少し飛距離の安定性が欲しい人には最高のクラブだと思います。

2ボールがはやったから今度は3ボールと安直に作られたと思われるこのパター。あんまりみっともないデザインなので今まで手にとってもみませんでした。ところが近所のショップにボールを買いに行ったときにパター購入の方にブリヂストンのボール1スリーブと言うことだったのでパターコーナーへ。そのときこのパターなんと7800円だったのでとにかくだめもとで試してみました。なんか方向見やすくて楽なんでまあ調子悪ければオークションで売れば良いやと思い購入。ところが実際に使ってみるとこれがまた非常に良いんですね。方向が本当にわかりやすい。カップ半分右とかはっきりわかります。さらにショートパットもこれ以上ないほどの安心感。こりゃあほんとにお値段以上だなと思いました。エースパターだったセイバートゥースの出番はもう無さそうです。パターは値段じゃないですね。5メートルのパットも入るイメージがしっかり取れるパターです。何で人気ないんだろう？食べず嫌いというやつでしょうね。

ゴルフ5で試打クラブを10,900円で買ったのですが今日コースで打ってこの性能の高さに驚きました。私は20本以上ドライバーをかえて来ましたが飛距離はピンG10に次ぐ飛距離。これは、重量の軽さからくるものだと思います。とにかくヘッドスピードが2くらいは速くなります。弾道も高弾道だけど吹き上がりなし、素晴らしい球筋です。私のエースドライバーはPING G10＋白マナでヘッドスピードがあるほうなので若干このクラブだと引っかかりますが友達に打たせてみたらばっちりでした。彼はゼクシオ４を使っていたんですがドライバーが苦手でど悩んでいたのですがとにかく素晴らしい球を打っていました。友達はスライサーでしかもチーピンもよく出るのですが、つかまったとてもよい球を打っていました。飛距離もいつもより15ヤード以上伸びてました。方向性は三角形のクラブの特長ですね。安定感ばっちり。友達も僕もレフティなのですが、スライスが怖いのでフェアウェイセンターより少し右を狙って打っていました。ところがこのクラブだときれいなドローボールが出るのでセンターより若干左に目標を置いてちょうどど真ん中。なぜこのクラブが人気が出なかったのか不思議でなりません。友達はザ　ゼクシオを買う予定でしたが早速CGB MAXを買うといってました。

先日の訂正です。吹き上がり気味だがロフトが変えられるから大丈夫だと思いましたが、大きな間違いでした。ドライバーとシャフトつながりを変えてフェイス角を変えたときにフックになるとロフト角が大きくなりオープンになるとロフト角が少なくなると言うことでライ角やロフト角を独立して調整できるわけではありません。また、ウエイトの配置を変えるということについても別に鉛を貼ることと同じだから特にすごいとは思いません。 ロフトを変えられないとなると言うことは私には吹き上がりすぎてダメです。飛距離は最低。普通260ヤード飛ぶのですがこのドライバーだと240ヤード程度です。打感は超硬質プラスチックのヘッドで打っているような感じと言ったら良いでしょうか？簡単に言うと硬いです。ただし曲がらないと言うことだけは特筆すべき点です。飛距離は出なくても良いから曲がらないドライバーが欲しいと言う人がいますがまさにそういう方にはピッタリ。ただしセカンドショットのアイアンは1クラブ以上大きいクラブを使うことになると思いますが。でも、相対的には良いクラブです。もし次回作で飛距離の問題とヘッドが重くなりすぎる点を解決できれば素晴らしいドライバーになると思います。

前に一度このドライバーを購入してこのマイキャディにも投稿しましたがクラウンなどに傷をつけてしまいその傷が気になって手放してしまいました。その後いろんなドライバーを10本以上買い換えてまたこのクラブに戻ってきました。理由はやはり飛距離とタイミングの取りやすさ。この白マナとG10の組み合わせはとにかく最高の飛距離を叩きだします。このクラブは秋口新作になりますが私はずっとこのクラブで行きたいと思います。この2年間のドライバー遍歴の総括。 ●曲がらないのは三角形、OBでないが飛距離はマイナス20ヤード、飛ばない代表ツアーバーナー、R9、907D1 ●安心感なら四角形、なれりゃあ武器だが不細工さに我慢できず手放すことにSUMO5900、ハイボアモアイ ●洋なし型は初心者には用無し。飛ぶのは上手い人だけで下手なら右に飛んでいく905R、909D3 ●なぜ高いんだ日本製、ハンデ25以上で8万円のドライバー買うやつがどこにいる？新品で買うことは絶対無いXXIO、YAMAHA、ブリヂストン と言うことで価格的にも良心的、品質は最高。最後にはウェッジとパター以外はすべてG10になっちゃいました。

構えたときの安心感は最高。パワーの無い人はドロップが出るかもしれません。飛距離は標準以上。トータルでは良いドライバーです。ただしオークションでかなり価格が下がるので注意。今の段階でモアイでも中古なら20,000円XLSなどは新品でも10,000円位ですよね。初心者にはモアイとUS NIKE SUMOアイアンのセットが最高です。

特に取り立てて良いも悪いもありませんがシャフトがあまり良いものだと思いませんでした。やわらかいような引っかかりやすいような。とにかくヘッドとのバランスが悪くてちぐはぐな感じです。打音は静かで飛んでいる感じがしますがシャフトがパワーを受け止めてくれていると言う感じがしません。ブリヂストンと言うことで言えば失敗作でしょう。

良いクラブだと思います。ただしヘッドスピードが遅い人は手を出さない方が良いでしょう。低スピンでドロップする傾向があります。曲がりにくいクラブですし飛距離はまずまず。極端に飛ぶわけでは有りませんが、平均してると思います。アベレージは20以下の人対象でしょうね。私はドライバーを壊してしまいコンペ当日の朝このクラブを佐川急便にとりにいきその足で出場。一発も打たないでコンペにのぞみましたが10発打ってすべてフェアウェイ。若干吹けあがり傾向があったものの満足の結果でした。吹き上がり傾向なのはこのクラブならロフトを調整すればOK。やはり便利です。

いろんなパターを使いました。スパイダーからスコッティキャメロンのアンサー型、PING　DOC17と言う巨大なパター、ナイキのセンターシャフトのマレットなど使った結果、一番良かったのがこれです。一番いい点はボールが伸びてくれること。打感がカップまで届かないかな？と思ったボールが届くんです。また、ヘッド大きさや構えやすさもストロークを邪魔しない良い形におさまっています。

今までナイキサスクワッチSUMOが一番打ちやすく、いろんなドライバーを使ってみましたがSUMO以外のドライバーを使う気にはなりませんでした。ところがこのドライバーは、まだ使い始めたばかりなんですけどなかなか良い感じなんです。まずは、打球音は小さめで飛距離はかなり出る方です。弾道は若干押えた感じ(シャフトが元調子のせいでしょうか）です。思い切って叩きにいってもドライバーの動きは落ち着いていました。やはり魅力はSUMOより飛ぶということですね。まだ、SUMOの方が安心感がありますが慣れればこちらの方がエースドライバーになりそうな気がします。まだ、出たばかりなので評論家のインプレ記事は出ていませんが間違いなく売れるドライバーになるでしょう。ただし、ヘッドスピードがある人向きですね。前にタイトリスト909D2を試打会で打ちましたがコブラの方がよっぽどアスリート向きだと思います。D2はどちらかというと優しい系になってしまいコブラとタイトリストのドライバーが逆だとちょうどブランドイメージに合うと思いますが。

バーナーといえば飛距離がすごいという印象で購入しましたがまったくの期待はずれ。飛びません。方向性は普通。私には引っ掛けそうで怖い感じがしました。つかまりすぎる気がしました。プロのインプレとまったく違いますがこのクラブを打ってみてプロのインプレはあてにならないとつくづく感じました。バーナーは前作の方が良いクラブですね。

曲がりにくい。OBがでない。飛ばないからなおさらOBがでにくい。 スコアをまとめるには良いクラブです。スコアは飛んだか飛ばないかより曲がったか曲がらなかったかですから。シャフトも短めで使いやすいですね。でも、せっかくタイトリストを使うなら907D2の方がかっこよいですね。最近907D2を買おうとしてオークションで探してみたけど結構高いですね。909D2ツアーADと907D2ROMBAXだとオークションでは5〜6,000円位しか違いません。タイトリストもせっかく新製品出したのにオークションではじめから値崩れじゃかわいそうですね。907D2が逆に価格が上がってくるあたりが皮肉ですね。909D2は907D2よりは今風というか軽くはじく感じがします。でもタイトリストユーザーはこういう打感は望んでないんじゃないかな？　

とにかく安い。コストパフォーマンス最高です。しかし仕上がりは最高。飛距離も抜群に出ます。ただしシャフトはフィッティングで自分のスイング合うものを選ばないとだめです。ゴルフショップでヘッドスピード計測をすると2〜3速く表示される所が多いので注意してください。硬すぎるシャフトでは距離は出ません。 また、異型ドライバーも何本も試しましたがヘッドスピードが速い人には合わないケースが多いと思いますし飛距離も出ませんでした。 安くて良い物が欲しいという人には、US NIKE　サスクワッチSUMO4950にプロフォースのシャフト付はめちゃくちゃ安くておすすめですよ。

レフティのためいろんなクラブを使いましたが、アイアンの場合はPINGをずっと使っていくだろうなと思います。 理由はなんといってもフィッティング。ライ角を調整できないアイアンでは使い物になりません。クラブにスイングをあわせるんじゃなくてスイングにクラブをあわせるべきです。 また、まず7番アイアンを一本購入して使ってみて使いやすかったら少しずつそろえていくという方法が取れるのも良いですね。(一本ずつの購入が可能です。） G10はボールがあがりやすくやさしいクラブだと思います。グースが苦手な人はi10の方が良いと思います。 この前にはゼクシオ4を使っていましたがライ角を調整できないのでG10に買い換えました。確かにゼクシオは一番手くらい余計に飛びますがアイアンは飛距離は関係ないですから。

レフティーのため、クラブ選びが大変。ドライバーの今まで10本以上取り替えました。その中でも飛距離、曲がりにくさ、構えやすさどれも最高レベルです。 今までで一番飛んだのはPING G10 9°白マナD73Sですが、それ以上飛びます。ツアーバーナー、サスクワッチSUMO5900も使ってみましたが雑誌等で飛距離が出るという結果が出ているようですが私の場合はぜんぜん飛びませんでした。 昨年から使ったドライバーの飛距離の感じで言うと 1位　NIKE サスクワッチSUMO9.5°プロフォースV2 65S 2位　PING G10ドライバー9°白マナD73S 3位　US テーラーメイド バーナーTP9.5°純正S 4位　MIZUNO JPX E500 9°S 純正S 5位　NIKE サスクワッチ460　9.5°白マナD73S 6位　PING ラプチャードライバー9°赤マナM63X 7位　USテーラーメイドツアーバーナー 9.5°純正S 8位　ダンロップ ゼクシオ4 9°MP400S 9位　タイトリスト 907　D1 9.5°ディアマナS63S 10位　US NIKE サスクワッチ SUMO2 9.5°純正X レフティの方の参考になればと思います。