リーダーボード
ブリヂストンスポーツ／ツアーステージ X-DRIVE／ツアーステージ NEW X-DRIVE 460のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格91,800円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：320g（XD-60、S）
ロフト角：8.5、9.5、10.5
クラブ長さ：45インチ -
商品登録日2007年10月9日
クチコミの評価
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クチコミ件数19件
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ランキング206位／1567商品中
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累計の総合評価
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71件
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63件
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51件
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49件
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33件
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21件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ツアーステージ NEW X-DRIVE 460の最新クチコミ
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2011/6/18（土）23:02ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
中古でリシャフトしていたのを１７０００円で購入したが、シャフトと相性がよかったのか、ほとんどＯＢが無くなり飛距離も伸びた。
打球音は甲高い音がするので、少し気になるが構えた時の安心感とフルスイングしてもＯＢが出ない安心感は最高である。
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2010/5/23（日）10:56ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
値段が下がってきたので購入しました。
高反発からの買替えです。
練習場のボールでは弱フェードですが、コースボールでは弱ドローです。
ディープフェースの為、練習場のティでは低くいので、コースでは
すこしティを高めにしてます（ボールの頭1/2〜1/4でるようにセットしています）。
距離は概ね２６０〜２７０Ｙぐらいです（ＨＳは４５〜４６程度）
先日アマの大会で使用し、ドライバによるＯＢは０でした。
ヘッドの性能というよりシャフトとの相性（走り系）がよかったです。
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2009/12/17（木）11:37ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
BSフリークの自分としては唯一「ダメだ！こりゃ！」と思わせたクラブです。構えた感じは「うん！さすがBS！」と思ったのですがオリジナルシャフトが軟らかくて、自分のスイングには合いませんでした。１ラウンドで売却、リシャフトも考えたのですが、現在はT社のバーナーTPを愛用してます。
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2009/6/15（月）17:54ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
特に取り立てて良いも悪いもありませんがシャフトがあまり良いものだと思いませんでした。やわらかいような引っかかりやすいような。とにかくヘッドとのバランスが悪くてちぐはぐな感じです。打音は静かで飛んでいる感じがしますがシャフトがパワーを受け止めてくれていると言う感じがしません。ブリヂストンと言うことで言えば失敗作でしょう。
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2009/4/10（金）14:07ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
あまり評判が良くなかったが、9.5度 Ｓシャフトを買った。ヘッドの上からの投影面積は大きく感じず非常に構えやすい。初めて打ったときの感想はなんという打音！一瞬周りを見てしまった。しかしナイスショットで軽く220オーバー。次はちょっとスライス目で打つ。思ったとおりの軽いスライスでこれも220オーバー。次はフック・・・と思うがフックは打てない！クアトロテックのシャフトは伸びのある強いボールが出ているように感じる。絶対飛距離は以前持っていたイオンスポーツのGIGA HS781に軍配が上がるが構えやすさと方向性はかなりいい。狙ったところにストレート、フェードで攻められる。ただしフックは私のヘッドスピードではしんどい。なぜこんなに打ちやすいのに・・・・？評判が今一？何発か打っているうちに音にも慣れてきて最後は気にならなくなった。うちわみたいなシャローフェースよりディープフェースのほうが私は好きだ！これは買ってよかったクラブの一つだ。一度試してみてはいかが？
