安くなっていたため購入。かかとの包み込みが強すぎて靴擦れをおこします。何度か我慢して履いたものの、無理でした。ネットで購入する危険性を改めて感じます。こちらにも同様の意見があったため、商品自体の欠陥だと思います。スコアどころではなくなり、このスパイクで失ったものは大きいです。せめて購入前にこのサイトを見ていればと思うと、残念で仕方がありません。

ＵＳ仕様をアメリカのショップでネット通販にて購入しました。 総額３６，０００円ぐらいで送料、関税も含みます。 マニュアルも英語ですが内容は日本と全く一緒なのでネットで見て解釈しています。 それにしても日本仕様の価格は一体何なのでしょうか？ あまりにも消費者を馬鹿にしていると思います。２万円の差があればラウンド２回したほうが、よっぽどましだと思います。 シャフトもプロではないので、プロパー品で十分だと思います。重量、硬さ、調子なども追加料金なしで選べる範囲のものでカバーできます。 打球場では打たずいきなり実戦投入しましたが、飛距離は前作（９０９Ｄ２）に比べ若干伸びている程度です。しかし、ＯＢをせず置きにいけるドライバーと感じました。シャフトもアメリカから取り寄せれば、１万円ちょっとで購入できるので、夏は軽めで硬め、冬は重めで柔らかめにする予定です。 あのシステムは出球を調整するというよりも、自分好みの顔つきにするためのものと割り切っています。

585Hからの買い替えです。 僕はつい5年前までは2アイアンを入れていたぐらい、 ロングアイアンが好きな人間でした。それで何も 不都合がなかったのですが、最新の技術を試すため ユーティリティの585Hを購入しました。 練習なしで使用しましたが、全く自分には合わず アドレスで左にひっかけるようなイメージが離れず それを嫌がってプッシュスライスを連発しました。 そこで友人が909Hを購入しましたので構えたところ 非常に素直な感じがして一発で気に入り注文した次第です。 しかし、前作同様、左に行くイメージが抜けきらず、いきなり 初打ちでプッシュスライスでOBしたときには池にはめたろか とも思いましたが、辛抱して使い続け210ヤードぐらいを軽く 打てるようになりました。 シャフトはプロト９と７があり、アイアンの流れを重視される 方は９で、ウッドの流れを重視の場合は７がいいと思います。 ９でもＤＧよりかなり軽く、楽な感じがします。

以前は909D3　7F09　Xを使用。 909D2を使ってみて、 練習量の少ないアマチュア（プロに較べて）ならD2の方がいい。 スイートスポットの大きさ、慣性モーメントの大きさは 練習しないアマチュアには武器になる。 昨今、ヘッドの小型化が叫ばれているが、それはプロ の世界の話でアマチュアは大型ヘッドによって得られる恩恵 の方が大きい。

実際に購入してラウンドした感想を述べます。 マッスルバックが好きで、６９０．ＭＢを４年使いましたが、シャフトの内部が錆びてきたり、グリップエンドから落とすと響くような音が鳴ったりと老朽化が目立ってきました。 このまま使い続けた場合、シャフトが折れる危険性があると言われたのでリシャフトするか買い換えるかで悩んだときに、ちょうど新型アイアンの発売と重なり、下取りするのとリシャフトがほぼ同額でしたので購入することにしました。 ＭＢ７１０という選択肢は、ゴルフを楽にしたかったのでありません。６９０．ＭＢはＤＧＳ４００でしたのでヘッドとシャフトを同時にやさしいものにしました。 練習場には行かず、いきなりのラウンド投入でした。そのため距離感をつかむのには多少苦労しましたが、これはあと１ラウンドぐらいで解消するでしょう。弾道の高さも感覚と結果がほぼ同じで及第点をあげることができます。 ４〜Ｐの７本の購入でしたが、３鉄もこのヘッドなら問題ないと思います。４鉄を構えたときバックフェイスのソール側が若干見えるところに賛否両論あると思いますが、自分は見えた方が安心感があり、球が上がりやすく感じます。 顔つきはロング、ミドルはオーソドックスですが、ショートアイアンのフェース全体の高さが低い感じを受けました。ただ、これは最近のアイアンの風潮でしょうか。自分が見慣れていないせいかもしれません。 タイトリストが好きでオーソドックスなアイアンを使いたい方にはピッタリです。決して上級者向きではなく、普通に使えるアイアンです。 キャディについた研修生も僕もこれを狙っていますと言ってました。

以前９０５T（青マナ７３X）を使用しており、寒くなるので楽をしたいと思って購入しました。当初はSで検討しておりましたが、スルーボアで無いなどSではやわらかく感じたためXにしました。 結果は大正解でした。 青マナに比べるとシャフトが仕事をしてくれる感じがして、むやみに振りにいかなくなり、それがアイアンショットに好影響を与え、全てのショットが安定してきました。９０５Tでは右にすっぽ抜けなるような感じでもフェアウェイ右サイドにとどまります。もしSかXで迷われているなら、Xをおすすめします。