#4調子いいので中古でツアーADの９５X刺さった#5を見つけたので試打したら、固いかと思いましたが待ったく問題なく打てたので追加購入しました。 基本的に拾いやすい。番手違うので単純比較はできませんが、ピン純正のツアークロム85Sと比べてもむしろ柔らかく感じるくらいです。そのせいなのか、番手のせいかはわかりませんが、#4油断するとひっかけやすい。 逆に油断しなければきれいにラインも出せて上がるので、#5アイアンより+10Y飛んで、球も十分上がるので、花道ワンクッション狙いでいい感じでグリーンに残ってくれます。 これで距離の打ち分けある程度できると160Y~180Yはこれですべて狙えるようになりそうなので、精進したいと思います。

G440Kに刺して使用、６S　46in。比較はNXゴールド６S　46in。ゴールドよりしなりを感じやすいこともあり、タイミングは取りやすいと思います。その割にひっかけない。おかげで使い始めてすぐに飛距離少し伸びました。 弾道的にはゴールドよりやや上がります。 極端な右や左がでいないのでおもい切って振れるところが良いところと思います。 ドライバー苦手意識がありましたら、安心して振れるようになりました。当面はエースとして使いたいと思います。

#3は打てる気がしなくて#4を中古で探していて出会いました。G440MAX#4（ツアークロム）と比較して、当てやすい分だけ飛距離出ていて、価格も当然安いので購入しました。 実際購入すると、全体のセッティングの問題なのか、G430MAX#5（ツアークロム65S）でも十分に距離出ており、飛距離に差が出ず、高さはG430MAXの方が出るので、実際のラウンドではあまり使う機会がありません。 シャフトがHD6Sの方が柔らかいことが原因の一つかもしれません。

前のクリーブランドと比べてバンスの効き方が違うせいだと思いますが、アプローチ時は若干ミスの許容度が違う気がします。グリーン周りでは実は少し開いてバンスのトレーディング側を先に充ててあげると全く刺さらずにアプローチできますが、開いた分だけ上を向くので、その分飛ばずに上がります。 そのため、上げるアプローチはとても良いのですが、転がす場合は５０°に持ち変えるように使い分けると良さそうです。 よって、５０°で転がし、これの５６°でバンカーと上げるアプローチの使い分けが今のスタイルになりました。

振れこみ通り芯でとらえやすく、押し出しもひっかけも出づらい。個人の好みかもしれませんが、距離感もつかみやすく感じます。 スパイダーのZTカウンターバランスも使ってますが、ヒットしやすさはこれのが上かも。 買ってしまいそうな自分が怖い。

数ラウンドして感想。バンカーは当初の期待通り楽に出るようになりました。 問題はアプローチで、以前のものよりバンス角が小さいせいか、意外と距離感が出しずらい気がします。単純に球が上がりすぎてる気がします。 これに変えてから、アプローチの50°の出番が増えました。