過去に純正スチールシャフトで使用歴あり。 この度、MODUS105Rシャフトがささったレアものに出会い、即購入。 重量はあるが適度なシナリがとても振りやすくやさしめヘッドも相まってゴルフが楽になりました。 若干、ハジキ系の打音とスピン量は少な目なので高さで止めていく感じです。 とにかく構えやすく、弾道がイメージしやすいので大好物です。 ギア好きで結構な頻度で交換しますが、アイアンは当面これでいくと思います。

G410LST依頼のPINGドライバーです。 今年はドライバーの買い替えタイミングでQi35→ELYTEからとうとうエースドライバーに辿り着きました。構えた感じもスッキリして違和感なく、何より低めの打感と圧倒的な方向性には感動です。飛距離性能はテーラーメード、キャロウェイとキャリーは同等、スピン量の分だけランで見劣りするかなという感じです。ただし曲がりづらさは何物にも代え難いです。久々のPINGですが、大満足です。

納品され練習場での感想です。 結論としては久々の大満足ドライバーです。 見た目の大きさは気になる事はありません。 構えた時にフェースが左に向いてる感じがして捕まるイメージがします。実際も軽いドローで強い高弾道が出ます。ランも期待できそうです。 打感は低く【ゴン】という感じですが、レンジボールなのでコースボールだともう少し高い音になるかもです。 高い球、低い球の打ち分けが簡単にできましたが、フェードをコントロールするのはできませんでした。 SIM2MAX以来のテーラーですが大きな武器になりそうです。

本日、予約購入しました。以下、試打した感想となります。 【飛距離】1発の飛びというより安定した飛距離を期待できる。スピンは少なめですが打ち出し角度がキープできるので飛距離稼げました。 【優しさ】2日間で4回（大手量販店2店舗）試打した結果、打ち損ないや打点がブレても許容範囲に収まってました。購入した決定点です。 【打感】レンジボールでは気になりませんでしたが、コースボールでは若干硬さを感じました。現在のドライバーがTSR2と比較した範囲となり、またカーボンフェースは初めてですが、気になるレベルではありません。 【方向性】とても良いと思います。もともとドローが持ち玉でチーピンが悪玉となりますが、キツめのドローでも曲がりは穏やかでした。 【構えやすさ】初見では、ちょっと大きく見えるなと思いましたが、振る際にヘッドが落ちる感じもなく、スムーズに振り抜けたのですぐに構えやすく感じました。 【最後に】毎年大手メーカーの新作は試打しますが、久々にこれは買いと思えたドライバーです。ラウンドが待ち遠しいです。

2018年モデルを使い始めて2セット目になります。軟鉄鍛造の分厚い打感はお気に入りのポイントは当然ですが、クラブに育てられると思える生涯の逸品となってます。許容性は高くありませんが、ミスショットでも距離が落ちるだけで大きなトラブルにはなりません。そこまで重心高は高くないのでトップ目のミスには唯一やさしいと思います。