長くマレット型（セイバートゥ）を使用し道具の進化に頼っていた為ストロークが雑になっていました。よってシビアなピン型をずっと探していましたがやっと見つかりました。決め手は適度なグースネックと座り（たぶんライ角が合っていた）です。打感はボールとの相性によりますがプロV１なら問題なく◎です。距離感は間違いなくマレット型より安定しました。ただ今はやりのフェイスバランスだのラインに対してのアライメントサポートだのが全くなく、基本であるスクエアに立ちまっすぐストロークすることに徹しなければなりません。よって入れなければいけないショートパットは難しく感じます。しかし挑戦意欲をかきたててくれる一本には違いありません。

ミズノにフィッティングして　作ってもらいました。　シャフトは　プロジェクトＸの5.5　+2.0アップライト　バランスＤ１　になっています 構えると少しグースが感じますが、決して拾ってくれる気はしません ソールは細く　抜けは、抜群に良いです。 ストロングロフトは　短い番手は全く気になりませんが　個人的に５Ｉだけは 球が上がってくれるかなぁ　と思うほどロフトが立っているように見えてしまいます。 飛距離は、ヘッド性能ではなくストロングロフトを活かして伸ばす感じです 打感は・・・芯を食ったら最高の打感です　音も気持ちの良い音です（芯に当たれば）　許容範囲はマッスルよりも若干程度に感じました。 操作性・方向性は　シャフトとのトータルバランスで不可が採点されると思います。 私は、フィッティングのおかげ操作性・方向性は満足しましたが、決して優しさのあるクラブではないので、必ずミズノのフィッティングオーダーで購入されたほうが良いと思います。

フニャフニャのシャフトと思っていましたが打ってビックリ結構しっかりしています。思いっきり叩けます。この値段でこのシャフトが良く作れるなと感心しました。

個人的にはヘッドが軽いほうが好きなので、シャフト（グリップ付近）に鉛を張ってバランスをとったが、一般的には振りやすいほうだと思う。 一番のメリットはやはり構えやすさ。ヘッドが四角いのでアドレスの向きがよくわかる。＝方向が出しやすい。ただ、若干飛距離は落ちたかな。 ロフトは10.5だとかなり高い弾道になるので、9.5がおすすめかな。唯一の弱点は音がとんでもなく響く。コースではそれほど気にはならないが、練習場では屋根等があるので甲高い音がこもって、周りの人が振り向くほど。。。とは言っても、慣性モーメントが高いのでやはり普通のドライバーより曲がりは少なく安定感はあるので、みなさんぜひ使ってみてください。

練習場で試打しました。 ヘッドがスクエアで構えやすいです。芯ににあたるといい感じの感触と音がします。ツアーＡＤは柔らかいイメージがありましたが結構しっかりしています。あと数グラム重くてもいいかな・・・。 ハジキ感はあまりありません。しっかり腹筋、背筋を使って打たないと飛距離は望めないと思います。 これも比較的筋力が強い人向きのような気がします。

一時ハンデ６．９までいきましたが、故障のためアイアンシャフトを柔らかいものに変えようとライフルからダイナミックゴールドに変更してから不調が続いていました。 易しいクラブを使えば補えるかと思いポケキャビなど試しましたが確かに芯は大きいもののタイミングが取りづらく曲がってばかりいました。 そこで、思い切ってマッスルタイプの中では優しいというコメントが多いこちらのクラブを購入いたしました。 正解でした！ 確かに芯はやや狭いもののやたらと振りやすいです！芯を外せば当然飛距離は落ちますが曲がらないので問題無しです。少し芯を外した程度なら５Ｙ以内の飛距離ダウンと思います。４Ｉも問題なく打てますがランが多めでグリーンに止まらなそうなので４Ｉは別のアイアンを使用する予定です。 打感は非常に柔らかく感動モノです。特に芯を外しても手にあまり響かないのにビックリしました。体に伝わる情報が少ないという方もいらっしゃいますが故障をしたらゴルフは楽しめません。大きな衝撃は無くともどれくらい芯を外したかは判ります。体にやさしいクラブだと思います。 上級者に限らずＨＳ４５以上の方であればぜひ使っていただきたいクラブです。 ※前モデルのプロトタイプの口コミを参考にさせていただきました。

タイトリスト＝難しいというイメージがあったのですが、ＺＭを購入し、あまりの打感の良さと以外と打てたのにビックリしました。しかし、6番・5番とシビアさが増すので、もう少し楽に打てるのを探していたところ、このＣＢ710に出会いました。 ＤＧのＳ200も自分にはオーバースペックかなと思いましたが、問題なく打てました。 ヘッドとＤＧとの相性が良いのでしょうか、気持ち良く振りぬけて、飛距離も落ちていません。シンプルで飽きない美顔、構えた時のフィーリング、ダウンスイングから ソリッドな打感のインパクト、そして、フィニッシュまでの一連の流れがとても気持ち良く、アイアンの練習が楽しくなりました。実際のラウンドでもこの気持ち良さが体験でき楽しいゴルフになっています。 非常にバランス良いクラブだと思います。

ヤフオクで新品同様を30000円で落札。（6本セットＮＳＰＲＯ・日本製） とても買い得でした。ここでの評判もとてもよかったのでほぼ衝動買いですｗ すぐに練習場にて試してみましたが打感・方向性・距離ともに最高でした。 これを狙っている方はヤフオクをちょくちょくチェックすると思わぬ掘り出し物があるかもｗ

旧ZスターXVからの買い替えです。感想は打感は旧XVよりかなり柔らかくなった気がします。ドライバーからパターまで全てのクラブでフェースに乗っている感覚が強くなりました。とても驚きがありました。飛距離は旧XVと変わらずいい飛びしています。フェースに乗る時間が長くなった分ラフ等グリーン周りでのアプローチコントロール性能は向上していると思います。

このドライバーは非常に気に入ってます。最初は全然期待してませんでしたが打ってみると飛距離も伸びて更に曲がらないし最高です！打感も悪くないし値段も安い。ヘッドのカラーがグレーっていうのが好みではありませんがそれ以外は文句なしです。

まず、見た目ですがかっこいいです。色はフラッグシップカラーと思われるエナジーを選びました。インターネット購入なので、画面で見たより少し濃いめの感じで、思ったより派手ですがゴルフ用なのでこれくらいの方が良いかも。 履き心地もGoodです。インソールにボリュームがあり、特に土踏まずが大きく盛ってあります。偏平足気味の人は少し違和感あるかも知れませんが、経時変化でどれぐらい自分の足の裏にフットしてくれるかで評価が分かれそう。 サイズは通常のゴルフサイズでよいかと思います。私はフットジョイを使っていましたが、その時と同じサイズで問題ありませんでした。（敢えてどちらかと問われれば、小さ目の購入が良いですかね。微妙ですが） ただし、インサイドの部分が思ったより薄目なので、舟状骨が出ている人は少し痛みが出るかもしれません。（私もスポーツをしていたのでそうですが）まあ、薄目の分だけ使っていけば馴染んでくれる可能性も高いですが。 グリップについては、スパイクが多いので良いと思います。特にかかと側に4つ配列されているのは効能が高そう。（まだ芝では使ってませんが） ポイントのCARBONですが、軽くしながら剛性を上げるという意図は反映されていると思います。地面の変化に対する追従性も適度にしなやかではないでしょうか。高さは宣伝しているほど低く感じませんでしたが、地面が感じられるという意味合いでは納得できました。 靴ひもの先にモデル名が同色で入っているなど、所有欲を高める戦略はお得意の所ですよね。目立つので、練習場とかでも注目されそうですが、もったいないので当分はラウンド専用にしときます。

モデル落ちのセールにより5500円弱の価格になっていたので購入をしました。 ヘッド、やや包み感のあるヘッドは閉じてもよし、開いてもよしの万能タイプのウェッジです。 56度はバンス14度を選択しましたが、やや邪魔になります。バンス10度がバランスが良いでしょう。 スピンに付いては、40yd程の距離ならヘッドをしっかり入れてあげれば必要にして十分なスピンが掛かりますが、それ以外はやや足が出ます。 距離を把握できれば、ピンに寄る確立は随分と上がるでしょう。 ともあれ、5500円以下の価格を考えればコストパフォーマンスに優れたウェッジです。

52と58の二本のウェッジのスチールから変更です。実際に差して打ってみたところ、打ちやすい、コントロールしやすい、方向性も抜群です。自分は、120と95のうち、95をチョイスしました。特に、「スチールが重くなってきたな〜」と思はれる方にお勧めです。

アッタスT-2からの乗り換えです。以前、DJを試打をしたことがあったのですが、その時の印象があまり良くなかったので、イマイチ期待せずにゴルフ5で試打した時に店員さんが私の体格を見て7Sを見せずに渡されたのを6Sと思って打ってみたら、どんなに引っ掛かるように打ってもほとんど左にドフックが出ません。それから数日後に自分のドライバー（R9.10.5.45インチ）にして、打ちっぱなしで30〜50球続けて打ってみたら後半の一球だけドフックが出ただけで残りは、ストレート及び軽いスライスであったのでまずは、合格かな！コースで早く打ってみたいです。

試打してきました。 みなさんが書かれているとおり、ボールも上がり易しいMBですね。 スイートスポットもそれなりにあり、シビアな感じは全くしませんでした。 いつもは軽量スチールシャフトを使っていますが、DGでも気持ちよく打てました。712CBを飼おうと思っていますが、712MBも候補に入れてもいいかなと思ってしまいました。

ロフトが♯5＝27°がセッティングしやすい事、プロジェクトXに興味があったのでUS仕様に決めました。 日本仕様と打ち比べてないのでその辺の比較はできませんが・・。 印象としては、芯はそれほど狭くもなく直進性も高く感じます。払い打ちでも充分に玉があがり、これはシャフトの恩恵かと思われます。 構えた感じもすっきりしてて違和感なし。トップブレードはやや厚めなので好みが分かれるかもしれませんが・・。 それほど敷居が高いアイアンとは感じませんでした。

念願のフェアウエイウッドをてにいれました。それまでは５番アイアンで刻んでましたから。どうしても方向性がいまいちでふみきれなかったのですが、このウッドにして方向がぴたりときまります。多少前下がりでも、特に気にすることなく違和感なく打ち込めるのが驚きでした。

打感がハンパない良い！！ 軟鉄を感じます。　感動！ このグリップも初だが、かなり良い！ ニューポート型の割にトップブレードが薄めなのも構えやすい。 振ったバランスも素晴らしい。。 ピン型ファンならば持っていて損はない一本ではないでしょうか。

普段435-440のディープフェイスを使用している私にとって460ccのシャローなヘッドは大きく見えましたが、ストレートフェイスで打ちたい方向へ構えやすかったです。 弾道はロフト9.5度で、中弾道。極端に高い弾道ではありませんでした。 打音は、『キーン』と言う金属音ですが、許せる範囲でしょう。 打感は、良い部類に入ると思われますが、打音の金属音で硬く感じてしまいます。 飛距離は、HS44m/Sで240-250yd位でコンスタントに出ていました。 スピン量も少なく、キャリーとランで稼げるヘッドだと思います。 ストレートフェイスは、球の捕まりも適度なのでスライサーの方には苦しいでしょう。 ディスタンス系ボールと相性が良いでしょう。 今回、DJ-6のシャフト装着モデルを試打しましたが、シャフト先端がヘッドに入っているために、DJ-6特有の先端の走り感は薄れています。 チップカットと近い状態になるのでしょうか。 ともあれ、安定した飛距離を提供してくれる良いクラブだと思います。

帰郷の際、急遽のラウンドで友人に借りたクラブ一式の中のパターがこれで、距離感・打感が私好み、即購入となりました。 打感は柔らか過ぎず硬すぎず、ボールの転がりはスムーズで、上から見える　|-　のホワイトラインのおかげで、目標に対して非常に構えやすく集中力を高めてくれます。 またパンチ･引っ掛けをカバーしてくれる？私にとっては非常に使い易いですね。 今なら新品で7000円以下で買えるコスパも最高。

飛距離にこだわる遼君が使用しているＺ−ＳＴＡＲ　ＸＶは間違いなく飛びます。自分は月例等での勝負球として今シーズン使用中です。ＤｒがニューＺＴＸですと、おそらくスピン量が２０００〜３０００の間となり、しかも本シーズンはドローで攻めていますので、正直ＨＳ４５程度ですが、昨シーズンより飛距離が出ます。Ｄｒの打感はほどほどですし、アイアンの打感も良く、パターのフィーリングもグッドですので、来シーズンもＸＶがおそらくエース球でしょう。

セットをお借りしてラウンドをしてきました。 前作のV-RODアイアンよりもヘッドが大きく見え、 構えやすさや安心感が増しています。 打感は、マッスルバックにも似たフィーリングで 「感じが出しやすい」印象を受けました。 ロフトは今では寝ている部類に入るかもしれませんが これまでより0.5クラブ分キャリーは伸びてる感じでした。 価格も少し買いやすい設定になっていますので ぜひ買いたいアイアンです。

R11からの乗り換えです^^ まず、シャフト。良いですね〜。今までディアマナシリーズばかり使ってきましたが、DJ良いですよ〜。 ネットとか雑誌とかでは“DIより先が走る”とか書いてあるので、左に行きそうなイメージを持っていましたが、ぜんぜんそんな事はありません。石川遼が使っているのも分かります。“走りはするけど左にはいかない”そんな感じのシャフトです。シナリ感も粘りもありますし、高さも出る、タイミングも取りやすく最高のシャフトだと思います。 続いて、顔つき。逃げ顔が最高に綺麗で構えやすい！ 445ccの体積というのが絶妙ですね。大きすぎず、小さすぎず。僕は左へのミスが怖いフッカーなので、フッカー向けには最高の顔つきをしています。 また、標準のA1ポジションだと、結構なオープンフェース。-2度くらいオープンじゃないかな？なので、叩いても左には絶対にいきません。その上、フェード、ドロー、どちらも打ちやすいです。標準ポジションで十分高い弾道が出ます。 前に使っていたR11も飛距離性能が高いですが、まけず劣らず、飛距離性能も抜群ですよ。むしろ、R11より操作性は高いので、その分、こちらの方が性能は良い気がします。 打感、これも良い！ くっつき系の打感ではなく、少し弾き系の打感だと思いますが、音も良いし、今までのタイトリストのシリーズの中でも、打感は非常に良いと思います。柔らかい打感で、日本製らしいので、その辺りには拘りがありそうですね。 方向性や操作性は、さすがにタイトリストといった感じ。オートマチックにストレート弾道も打てますし、球筋を操作したいと思えば、簡単に操作できる。最高のドライバーだと思います。

どうしたのでしょうか？新しいＸ−０１は改悪されてしまいました。 カバーが極めて弱く、ＳＷフルショット１発で傷ボールになりました。

やっとラウンド行けました！ このドライバー予想以上に良かったです(^O^)／ 練習場でも曲がりは少なかったのですが、ゴルフ場に行くと効果テキメンでした。 まだラフが長く、ラフに入るとかなり苦労するコースでしたが、セミラフやファーストカットには行くことがあっても、ラフまでは行かずOBなんかゼロでした。 こうなるとゴルフは楽しいもので、スコアメイクも楽になります。 もちろんドライバーの性能もあると思いますが、自分としては今までの9.5度ではなく、10.5度というロフトもサイドスピンが減って良かったのではないか・・・と推測しています。 私の周りでもこのドライバーの購入率が高く、共通しているのはスコアが良くなったことです。 やっぱりスコアが良いとゴルフは楽しいと実感したラウンドでした。

コンパクトなヘッドで短尺、とても構えやすいです。打感、打音ともに良く方向性も非常に安定しています。飛距離も矢野東プロも15ヤードほど伸ばしたようですが、それほどのヘッドスピードなくても十分恩恵に与れます。 純正のM-43シャフトは意外なほどしっかりしており振動数も260くらいでています。コンパクトヘッドブームの中でもあまり注目されていませんがとても良いクラブです。あっという間にニューモデルがでて値段も安くなっていますしお勧めのクラブだと思います。 ちなみにタイト９１０Ｄ３からの買い替えなのですが、９１０Ｄ３も良いクラブでしたが、こちらの方がよりオーソドックスで日本メーカーの良さが随所に感じられる意味でお勧めです。

非常にコストパフォーマンスの良いＦＷです。 慣性モーメントが大きく曲がりにくく叩いてもフックしにくいです。 捕まりはそれほど良くないですがスライスしても曲がりは小さいです。 純正シャフトもしっかりしており重量も重いのでＨＳ４５くらいまでは 純正シャフトで問題ないでしょう。 フェースの向きもストレートで構えやすく打感も柔らかく良いです。

握った感じで打ちやすいと思いました。ソールがほどよい重さでふりやすいです。振った時の狙いが定めやすく、私には合っています。

書き込み覧が、まだないのでこちらに書き込みします。 2012年ﾓﾃﾞﾙV202ﾂｱｰ（ｸﾞﾗﾌｧｲﾄBB　6S）試打してきました。 現在V201ﾂｱｰ（VC7.1X）使用です。 ﾍｯﾄﾞは、ﾔﾏﾊらしい打音、打感ｽｲｰﾄｴﾘｱは、V201ﾂｱｰより広い感じです。 ｽﾋﾟﾝ量も2900rpm〜3400rpmで、安定していました。 ｼｬﾌﾄは、ｸﾞﾗﾌｧｲﾄのNEWﾓﾃﾞﾙBB6Sが、標準みたいです。 試打した感じですが、DIより少しﾏｲﾙﾄﾞでﾀｲﾐﾝｸﾞが取りやすく 中間から先が、走りすぎないのでｺﾝﾄｰﾛｰﾙしやすいように感じましたが、 6Sでは、少し軽く感じました。 価格は、相変わらずですが、NEWﾓﾃﾞﾙで、ｼｬﾌﾄもｸﾞﾗﾌｧｲﾄの新作ですし 勉強もしてもらったので7Sで、注文しました。 V425ﾂｱｰは、私には難しいﾍｯﾄﾞだったので購入しませんでしたので 比較できません。

使ってみた感想は…とにかく平均飛距離が伸びるドライバーです。 もう型はそれなりに古いですがまだまだ現役かな。 テーラーメイドのドライバーは使わせてみると皆平均飛距離が伸びる傾向にあります。 特徴はやっぱり”飛距離が伸びる”ですのでロングホールで真っ直ぐ飛んだときは 気持ちがいいです。 少し昔のドライバーですが自分も気分転換に使います。 飛距離に自信がある人はなおさら飛びますのでオススメなドライバーです。