中古で購入して２回練習場で打った感想です。 １回目の時はあまり芯に当たらずとても難しさを感じましたが、２日目はなれてきたせいかイイ当たりが連発。 芯を食った時の飛距離と感触は最高です。 練習場は２３０Yでネットに届きますが、中弾道で２３０の看板の上１０Yに楽々突き刺さります。時には３０Yあるネットの一番上まで行くことも。 まだコースで使っていないので何とも言えませんが、ランもかなり出そうな弾道なので距離は相当期待できそうです。 でもやっぱり楽なクラブではないと思います。 H/Sは45以上は欲しい所ですし、ロフトも10度が限界かと。

とても良いFWだと思います。方向性・打感がとても良いですし、フェイスが黒いところがGOOD。距離にかんしては２２０ぐらいだと思います。

ワンシーズン使用しましたが、特に寒い時期には最高です。

34インチを購入しました。 先日ラウンドしたのですが、パターで5も減りました。 個人差はあると思いますが、重さ・バランスも良く真っ直ぐ転がってくれます。上から見える三本ラインがボールと同じ巾なので、どこに当てれば真っ直ぐ転がるか分かり易かったです。 転がりが良いのでショートよりもオーバー目のパットが多かった気がします。 とどかないとＩＮしないから・・・。

発売当初、販売店で試打した時は変な形だしボールは右にしか行かないし ハズレパターとしか思わなかったけど、知り合いの上級者達が次々と このパターに替えていき、皆さん絶賛するのでダメ元で買ってみた。 ボールを左目下あたりに置いて打ってみると確かに真っ直ぐ気持ち良く転がってくれるし、ショートパットはもちろん、４ｍくらいの距離でも 入る確率は増えるので一度試してみることをおすすめします。

転がりが非常に良い。個人の好みはあるが自分には合うと思う。

　モニターとして当選して、ホームコースで使用したが、苦手にしていたミドルホールで、右の池を取り囲むような右ドッグレッグのホール、左に打ちすぎるとプレーイング４、右の池に入れてしまうと１ペルティーなのですが、池越えにまっすぐドライバーでティーショットしたところ、楽々フェアウェイに到達しました。やはりツアースペシャルの系譜にあるこのボールは飛びます。打感はソフト、トラジェクトリーが力強く向かい風にも負けない感じでした。パッティングは柔らかい感じがするのですが、いつも使っているタイトリスト・プロV1xよりは転がる感じです。

まだまだ初心者なのでスライスしたり、フックしたりしていましたが、このクラブにしてからは安定するようになりました！ ヘッドスピードが40ぐらいですので、LITE50の軽いシャフトもあっているんだと思いますが・・・ ニューモデルが出たので、新品でも価格が下がっていて購入しやすいモデルだと思います。

まさに強弾道とはこのことかと思うほどの勢いで飛んでいきます。飛距離もコンスタントに300y前後。たまりません。自分はここまで体積の小さいドライバーは合わないと思っていたのですが知り合いに勧められて試打してみたら一発で惚れました。完全に扱いこなすにはもう少し練習が必要ですが扱いきれないじゃじゃ馬では全くありません。

以前より気になっていたｒ７スーパークワッドＴＰでしたが なかなか買うまでは至らなかったのですが、中古ショップで格安の物を見つけたので購入しました。 シャフトはツアーＡＤＥＶ６Ｓにリシャフトされていました 自分は手元の堅いシャフトは切り返しで力んでしまうため 打ちにくいのでリシャフトするつもりでしたが、意外と大丈夫でした。 その後 カイリ７０Ｘ　　　　優しく球も上がり易い ツアーＡＤＤＩ８Ｘ　ドロー系で距離が出ていました アヒナ８０Ｘ　　　　真っ直ぐドーンという感じのたまでふり易かった 上記のシャフトを入れて試しましたが、 ヘッドのおもりでバランスも取れるので重宝しますし、 どのシャフトを入れても優しく感じました。 このヘッドは芯も広く曲がりにくく、 打感や音もいいので ほんとお勧めです。 ただ全体的に球が上がり易いので 今度は８，５度のお買い得なものがあれば 試してみたいと思います

ヘッド形状は、オデッセイ＃９に似た形状で違和感無く使用できるでしょう。 絶賛すべきは、ストロークのしやすさとその打感です。 ややアップライトのライ角（７２度）とヘッド後方のタングステンのお蔭で直線的な安定したストロークがしやすいです。 また、３５５ｇとやや重めのヘッド重量は球の転がりも良く、伸びる球筋により直線的なライン取りで狙っていけます。 フェース面に採用されているアルミニュームは、ソフトな打感の中に適度な手応えがあり絶妙な感触をもたらしてくれます。アルミニュームはソフトな打感とは聞いていましたが、思いのほかグットフィーリング！この打感はハマリます。 難点は、フェース高が低いのでミスヒットに寛容では無いこと。安定したストロークをする必要があります。

「上達させてくれるクラブ」だと思います。 『操作性が高い』ってのはこういうことかぁ〜と痛感しております。 スイングのちょっとした違いでも敏感に反応してはっきりと球筋が変わります。 ただ構えた時の感じや打感は最高に気に入ってます。 一応『セミキャビ』とかいわれてますが、確かにむかーし打ってたマッスルバックを思いだしました。 正直言って少しシビアなアイアンだと思います。

ソリッドと打ち比べてみましたが、フェースへの食付き感でマイルドがお奨め。アイアンでのコントロールが良いです。

3か月悩んで　このドライバーにしました。はじめはＧ15を買うつもりで行ったのですが、フィッティングを受けて11度のi15　ATTAS6S でD2に仕上げてもらいました。もともとフッカーで弾道は低中が多く、今使っているドライバーが軽すぎることもあって　重さを310〜315ｇにしぼってさがしました。シャフトは　3種類打ちましたが　どれもストレートの弾道で低スピンでしたので　このページで評価の高かったマミヤにしました。G15より球が上がり　強弾道でぶっ飛んでいきます。打感は　やわらかく食いついている感じがします。コースで使っても結果は二重丸でした。最終ホールで試しに思いっきりたたいてみたら、軽いドローになりました。前のドライバーだったら　多分チーピンだったでしょう。価格はキャンペーンもあって4万ちょっとでしたので　大満足でした。ユーティリティーもほしくなりました。

Ｕｔ＋４が良かったので、FW5# FW7#もおそろいでヤマハインプレス ＸＤにしました。 今なら、コストパフオーマンス大でお買い得だと思います。 特徴 ?ヤマハは、シャフトがオリジナルシャフトでもとても素晴らしい。 　オーダーシャフトにしなくても、粘りやハジキ具合など性能は十分 　だと思います。打感も打音もきっちりとらえた感じがして気持ちが 　イイ！！ ?３番アイアンの飛距離。構えやすく、方向性が取りやすい。 　球が捕まりやすく３番アイアンと違い弾道が高くキャリーが出る 　ので、手前がバンカーや池・クリークでもここ一番果敢にグリーンを 　狙っていける。 　捕まりやすいと言っても、左は怖がらずに打てるのも良い。　 ?とにかく打ちやすいので、ミスが出にくい。

飛距離、スピンも適度に効いていいボールです。

ＦＷが苦手なため色々ＵＴを探していたところ、みなさんの評価も上々であったので思い切って購入しました。 音について みなさんが音が気になるようなコメントがありましたが、ナイキ サスクワッチの音に比べれば全然平気です。 そんなに気にする程では無いと思います。私は結構好きな音です。 弾道について 結構高く上がります。弾道が低い方にお勧めだと思います。 もともと弾道が高い人はかなり上がりそう。 飛距離について 楽に飛ばせます。５Ｗ程度の飛距離（練習場　キャリー２２０Ｙ） 方向性について ストレート or ハイドロー マイナス面 とにかく値段が高い つかまりが良すぎて叩くと勢いよく左に行きます。 まだコース未使用なのでコースデビューが楽しみです。

シャフトが打点に近い位置にあるので構えやすいです。少し打感が硬いですが、最近はボールが柔らかくなっているので問題ないと思います。しっかりした打感が好みの人には合うと思います。

5番アイアンの方向性が悪かったのでロフト角の同じ27°を購入し シャフトをＶ２ハイブリッドにリシャフトしました。 何といっても振り抜きやすさ、方向性が最高です。 今まで長めのミドルホールの2ndで残り180yは5Iを握っても左右にぶれ ﾊﾟｰｵﾝすることは全くと言ってよいほで無かったのですが、このＵＴに変えてからはほぼ、グリーンを外すことがなくなりました。（後は距離感だけですが･･･） ヘットとシャフトの相性が良いのでしょうかフルスイングでキャリー190yは出ます。170から180ｙはテイクバックを７割程度にして振っています。 ミドルアイアンで悩んでいる方には是非お勧めです。

ユーティリティとしては決してやさしくはありません。中級者以下の方はお助けクラブだと思って安易に手を出すと怪我をします。 但し上級者が使うユーティリティとしては完成度が高いです。ヘッドが綺麗に入って、芯で捕らえれば理想的な中弾道でまさにピンをデッドに狙えます。ラフやフェアウェイバンカーでも抜けが良く幅広く使えそうです。 3鉄、4鉄あたりがバシバシ打てればしっかり使いこなせそうです。 ロングアイアンのようにダウンブローで右肩を残し、打ち出し方向に真っ直ぐフォローを出すような打ち方ができれば上手く使えます。 ライが悪くても使えるロングアイアンだと思ったほうが良さそうです。

ヘッドは小ぶりで大変美顔です。大変構え易く見た目は文句なし！ 操作性も良く、抜けも良し！上級者を満足させる要素はすべて兼ね備えているのではないでしょうか。 但し、やはり上級者向けなので慣性モーメントは小さく、使いこなすにはある程度の技術が必要。 左右のバラツキは少ないように感じます。ミート率がそこそこあれば中級者でも使えないことはなさそうです。 振り回さずシャープに振り抜くと綺麗なストレートボールが低弾道で力強く飛んでいきます。 シャフトは42.5インチで振動数は286cpmに仕上がっていますが、このシャフトとの相性は◎。スルーボアなのでフレックスSでも若干ハードな仕上がりです。 HS45以上の中級者（ミート率がそこそこ安定）〜上級者なら満足できる一品ではないかと思います。

シャローで平べったいヘッドは、ＵＴを苦手とする方でも安心をして使えるでしょう。 ネックからヘッドにかけて、ややグースと言うか独特の曲線が配してありますが、球の捕まり易さを想像させます。 左を嫌がるハードヒッターの方には向かない形状だと思います。 ステンレスのやや硬質な打感と打音は、適度であり好感が持てました。 飛距離はそれなり、飛ぶクラブではありません。 少し楽をしたくてＦＵＢＵＫＩのカーボンシャフト仕様を購入しましたが、軽すぎるのと私にはタイミングが合いません。打ちに行くとＮＧです。 近々、新しく出たＮＳハイブリッドにリシャフトをする予定です。

カイリ60S（中元）との比較です。 トルク的にはDI−6Sが小さいのですが、スイングしたときの硬さはカイリのほうがあります。 つかまりは、DIのほうが良いと思います。 HS43前後の人には、カイリはフェードが打ちやすく、方向性に優れたシャフトで、飛距離を欲しがる人には合わないと思います。 DI（中）は、少しボールをつかまえて飛距離を出したい人に向いています。 DJ（中で先より）は、さらに先を走るように先端の剛性を弱めていますので、飛距離は望めます。 ただ、引っ掛けが出やすくなると思います。 狭いコースでは、カイリを使い、広くて長いコースではDIを使っています。 あくまでも個人的な感覚です。

ちまたではR11がはやっていますが（特にプロでは）、こちらが絶対お勧めです！ＶＣ7.2のＳを44.75で組んでいます（271cpm）。ヘッドはプロ支給品です。まず「初速」が速いこと、芯が「広い」ことが特長だと思います。R11の支給品との比較でも、スイートスポットの広さは圧倒的にＲＨＴだと思います。8.5度のロフトでも十分球があがりますし、スピンは確実にロースピンです。前作はかなりのOPENフェースでしたが、今作はよりスクエアなフェースアングルで、直進性も高まっているとおもいます。打感うんぬんを気にするかたもいるようですが、このカップチタンの弾く感じを味わうと病みつきです。JLPGAの開幕からの使用率NO.1も納得！です。

　昨年タイプ415を一度購入しましたが、自分の打ち方と相性が合わず色々ドライバーを変更してきました。 　結局最後はヨネックスのナノヴイタイプ430を使用してましたがボールのミート率が悪くひどく悩んでました。その後コンペで友人のこのドライバーを試打させてもらったら、以前のタイプ415とはまるで感触が違いました。悩んでたボールの捕まりもばっちりでミスヒットが激減しました。 おかげでフェアウェイキープ率がぐっと上がりました。 　また飛距離も15ｙｄも伸びてます。もうマークダウンになってますがＸ-01Ｒ+との相性は半端なくいいですよ。

ずっと気になっていたので、価格も 安くなり、衝動買いしてしまいました。 練習場でかなり打ち込みましたが、 安定したストレートボールを打つこと ができます。それからドロー・フェード を意識して打っても意外と曲がることです。 シャフトも影響しているかもしれません。 曲がり幅が少ないので、かえって操作の しやすさを感じました。どこかのゴルフ 雑誌には重心距離が３１ミリとの表記が ありこのあたりが影響しているかもしれ ません。 飛距離は特段出ませんが狭い・距離がない FWのコースにはかなり重宝しそうです。 四角い、フェースフックの異形ヘッドですが 違和感もなく、音はまったく気になりません。

久しぶりにパターを変えてみました。現在のエースはピン型ですが、最近ショートすることが多く、転がりの良いものがあればと思っていたのですが、中古ショップで未使用品を見つけ試打してみたところ、打感は柔らかいのに良く転がる感じでした。ネット検索で評判をチェックしてみても悪くはなさそうでしたので、購入して早速ラウンドしてみました。転がりが良いのもさることながら、方向性も良いというか狙ったところに打っていける感じです。グリップが少々太すぎる感じもしますが、細すぎるよりは好きなのでオーケー。まだちょっとマレットに慣れていないせいか、下りの短いパットで思った以上に強く打ってしまうことが２回ほどありましたが、これは今後の練習次第かと思っています。パター自体は非常に満足ですが、純正のカバーが、見た目がイマイチなのと、小さすぎて非常に使いにくいのが残念ですね。社外品の大き目のピンタイプカバーを付けています。

これまでエースパターだったPING ANSER2(PAT PEND)のヘッドの軽さが絶妙な距離感を生んでいたため、色々と浮気しながらも結局ANSER2に戻ってました。ただ、キャメロンのパターだけはライ角が小さく感じられ、直線に引いて打ち出すイメージが湧きにくいので敬遠していましたが、SPIDER(CS)を使用してからセンターシャフトのフィーリングが忘れられず、そんな中、このパターを見つけました。 『一目惚れ』です。気づいたら手に持ってレジに並んでましたから。 家に帰ってソッコーで純正グリップを剥ぎ取り、ストックしていたPINGフィンガーロックグリップを差し込んだところ、これがまた最高のフィーリングとなりました。（純正のグリップではヘッドの重さに対してバランスが悪く、パンチが入るような感じがしてたので。）それ以来、エースの座を守り続けております。。 センターシャフトは決して難しくないですよ。グリップを太くすれば安定度は増しますし（太すぎはシャープさが無くなりますが）、真っすぐ引いて打てば芯で捉えられますから（本当に難しいのはＬ型ですね）。 パターはグリップによって性格が激変しますので、色々と試してみると面白い（自分に合ったものが作れると思います）ですよ。

　購入して約３ヶ月、１２ラウンドしての感想です。（平均スコア84.2、フェアウェイキープ53％、ＯＢ３％でした。） 　「ＦＵＢＵＫＩ」シャフトは癖がなくゆったりしたスイングに合いそうです。打感がとても柔らかく、今までのナイキとは全く異なります。練習する気になれるドライバーです。洋梨型のヘッドですので、構えやすいし、ほぼストレートの球筋で、よく飛びます。「プロ」と名が付いていますが、アベレージにも十分使えます。さらに、良いのがライ角、ロフト角、フェース角が変えられることです。シャフトも簡単に変えられ、使いこなせば、楽しみがあるドライバーです。スペックは、総重量312g、45.25インチ、Ｄ4、460ccです。

　非常に柔らかい打感で、気持ち良く転がります。ピンタイプが好きなので構えやすいですし、扱いやすいパターです。見た目はシャープなのですが、意外とオートマチックに近いような感じがします。ヘッドが白いのもヘッド軌道が見やすく、練習すればするだけ上手くなれそうな気がします。 　グリップが太いのですが、慣れてくると、安心感が出てきます。長く使えそうです。