52度と58度、BSのXウェッジからの買い替えです。顔つき、打感、スピン文句の付けようが無いのですが、シャフトの長さが問題！自分の使っているBSのXブレードCBのPWは35.25インチ、ボーケイウェッジの52度が35.5インチでPWより長い！58度が35インチと52度と差が有る。単独で考えると間にも問題は無いけど、アイアンとの繋がりを考えると、ちょっとね！

現在２代目XブレードCBを所有してます。BSアイアンの顔が好きでアイアンはずっとBSです。先日練習場で試打会が有り次期購入予定クラブとして701と701Gを打ち比べて来ました！701に関しては今使用しているCBと違和感無く使えそうです。Gはポケットの分球が上がり易く、元々弾道の高い自分ではわざわざ上がりやすいクラブを使う必要が無い！とメーカーの人に言われました、操作性、打感は悪くないですがポケットのせいか芯を喰った！って、感じは無いですね。ヘッドスピードがそこそこ有って、上達を望む人には701がお勧め！かと。

純正TFC300D　Sからリシャフトし、半インチカットしました。 純正では叩きに行った時のバラつきがありましたが、 Tour AD DI6では見事解消しました。 距離も１０〜１５ydは伸びたと思います。

ショップの顔見知りの店員が他の接客をしていた為、時間調整のつもりで何気なく試打してみると、店を出るときには本来の目的であるドライバーではなく、このパターともう一本別のパターの計２本を握りしめていました。私のパター選定の基準は構えた時のフィーリングが一番ですが、方向の出し易さ、打感、ストロークの安定性、これらが満足していれば、あまりメーカーに拘る事無く購入しています。方向性については、オデッセイの２ボールはちょっと・・・と言う方、このレッドラインが力になってくれますし、全体的に重量もありますので ストロークがぶれ難く安定します。打感については個人差があると思いますので、一概には言えませんが、これまでテーラーのパターはどちらかと言うと硬いイメージを持っていましたが、これは別の印象で私個人としてはとても気に入ってます。いずれにしてもメーカーの廻し者ではないので誉めるのはこの程度にします。機会があれば是非試打してみて下さい。

いろいろな雑誌などでスピンについて取り上げられていますが、あくまでも私感ですが、ヘッドの抜けの良さも抜群です。ソール形状もヒールの部分など削ってあってラフからの抜けも良く、当然のことながら平らなところからもバッチリ打てます。スピンについては不必要なくらいかかるほど抜群です。練習用のレンジボールでもピタッときますのでコースボールではもっとびたっと止まると思います。でもスピンだけでなくどういう場所でもすっと打てるこのウェッジは一度試してみる価値ありです。自分は５２と５６でセットで購入しました。

TP ForgedのNS Proシャフトを使ってますが、これと比べた感想は以下です。かなりハードで打点がずれると距離も1番手以上おちます。 方向性はかなり良いのではと思います。 しっかり打てる人でないと扱いにくいのではと思います。

片山晋吾プロが使用しているクラブに気を引かれ購入しました。まだラウンド使用していませんがレスキューミッドからの入れ替えでどれぐらい良いかお試し中です。

以前使っていたカーボンシャフトからスチールシャフトに変更変更するのに不安が有りましたが、試打した結果今まで使っていたカーボンシャフトより約５ヤード飛距離が伸び、左右のばらつきが少なくなりました。 コースを回るのが楽しみです。

神の子が使っていたのでＵＳＡモデルを安価で・・飛距離・方向性・打感・球の強さなどなど申し分なし。現在のエースです。

球の弾き感や初速、ミート率は申し分ないのですが、909F3（ROMBAX 7F09）への流れで違和感を感じます。スイングとシャフトの相性が大きいのかもしれません。また、アイアン（DG-S200）と同じイメージでスイングするとサイドスピンが増し、スライスが出てしまいます。球が十分かまる人が使えば、相当のクラブという印象です。

形はオーソドックス デザインも落ち着いてます 『掴まらないんじゃないかなぁ・・・』 という不安を抱えて 結果は ナイスフェード　×３ Ｄよりは打ち出しの低い球 すごく重い感じの球が出ます

「７・アイアン」では、構えた時しっくりした安定感があり、テークバックからダウンスウィングに掛けて、重量感があり操作性も良い。

ストレートネックなのに球の掴まりが良すぎる程の顔つき。長年マッスルを使っていたせいか、初めは違和感があったが使ってみてすぐ慣れた。 とにかくコントロール性がいい。ドロー、フェードが思うように打てる。 球を上げたいときはスウィングを早く、押さえたいときは遅めにスウィングすると思うような球筋になる。ソールが厚めなため抜けが良く薄く長いターフが取れやすい。ただ1つ注文をつけるなら、バックフェースのデザインかな？低重心化と打感を厚くするためだろうか２本のツノのようなのはどうかな。とにかく性能の高いクラブです。

オデッセイの樹脂がインサートされたパターは打感が嫌いで、過去使用した事がなかったけど、このブラックシリーズにインサートされている樹脂は打感も非常に良く、球の転がりが最高（芯で打った時)です。構えた感じも安定感が有り気にっています。ただ芯で打つ時と芯を外した時の転がりが全く違う為、腕が必要だと思います。

最近のクラブは長尺化していっている中で、44.75インチと逆こうしているとは思いますが思い切り叩けるし、構えやすくヘッドシェイプは超美型ですよ。　発売されてから、すぐに試打していて気になっていたモデルです。オークションで大分お手ごろになって来ていますのでお勧めします。 460,430Pと使用してきましたけど、一番打感が柔らかく飛ぶと思います。 HS 45を超える型であれば、良さがお解かりいただけるモデルの一本です！！

クリーブランドのアイアンを使っていたのですが、難しいし、あたりは薄いことが多くて思うような飛距離が出ませんでした。 そんな時、かっこうよくて見た目もGOOな、バーナーフォジドアイアンに 出会いました。 即決で買い、早速練習に。これがよく芯を食うは飛距離は出るは、方向性もいいはで、私にはとても会っていたようです。 もちろん、私に合ってるからと言って誰にでもというわけにはいかないでしょうが、一度試してみてはいかがです。芯を食った時のフォージド独特の打感も最高ですよ。 ちなみに、私は、カーボンシャフトよりNSをお勧めしておきます。

私も口コミでみて1W,3Wを購入しましたが、1Wはフックフェイスが気になり、引っかける事が多かったです。ヘッド自体の抜けはいい方で3Wの方は気に入りました。 シャフトの問題とのご意見も多い様ですので、今度リシャフトして使ってみようと思ってます。

それまで丸５年間使用していたMP-32が年齢のせいもあるのかやや左に出てさらに軽くフックという状態に陥り、年相応のアイアンを物色していたところ予約販売中のこのモデルに出会ってしまいました。バックフェースに浅いくぼみがあるとはいえ見た目は完全にマッスルバック！これでは逆行だなと思いつつ試打したところ確かに芯はやや小さいものの気持ち良くスパっと振り切れ、また打感もMP-32と比べてフェースのどこに当たったかが手に取るように判る気がしました。 同時にMP-58,X-フォージドとも比べましたがこの打感は両者ともに得られませんでしたのでフック対策にライ角を1度フラットにしてもらいその場で購入。 実践投入はまだですが練習場では思った以上に球が上がります。しかし球の強さはある感じなのでコースで吹き上がることはないと思います。あとどの位このマスッルバックとつきあえるか判りませんが最後のマッスルバックと思い大切に使って行こうと思います。

ゴルフ暦３０年のシニアですのでライトスチールシャフトからカーボンシャフトに変えました。大変つかまりのよいやさしいアイアンです。軽量ドライバーやフェアーウエーウッドを選びますと玉のつかまりのよいやさしいものが多いのでこのアイアンと相性がよいと思います。年齢に応じた重量で振りきれれば曲がらないので楽にゴルフをたのしみたいという考えの方におすすめします。ただ、キャロウエーというだけでＨＣ５下と見られやすいのが難点ですかね。

ＡＤハイブリッドの19度を使用していてとても楽に打てるクラブなので新しいタイプが出たので購入しました。 打感は前作よりも硬いく音も同様に硬いです。 球筋は中弾道で力強いです。 球筋はストレートですが、シャフトが重く気を抜くとダフリます。 ７０〜８０ｇのシャフトであればベストなのかも？

１１月末に突然大幅値引きをし、つい衝動買いしてしましました。でも、いい買い物をしました。自分にはちょっと重すぎ（重量とバランス）だったので、すぐにプロジェクトＸフライテッド６．０にリシャフトし、バランスはＤ２弱、ＰＷだけＤ３だったと思います。 びっくりなのは、前番手フェース面ＣＮＣミルド！ボールの消費は痛いですが、操作性は良いですよ！ ＃８アイアン球の位置を通常より右足寄に低弾道で打った球がアホみたいにバックスピンしたのには呆れましたね！ボールの食いつきも良いですよ！ ヘッドスピード４５ｍもあれば操作には面白い武器だと思います。

口コミを見ていて、モデルチェンジのため格安になったので試打しないで購入しました。いきなりコブラProモデルS(スピーダーS,10.5度)と一緒にコースで使用しましたが、平均で20ヤードはコブラをオーバードライブしていたのでビックリしました。１万円台で購入したのでコストパフォーマンスは最高です。ファーストトラックシステムは、本当に球筋が変わります。カナダのバンクーバーに住んでいますが、冬場は気温が低く、ランが全然ないのでキャリーで飛距離を稼ぐには、夏場よりもロフトあるドライバーが必要ですが、ウェイトを調整するだけで高弾道が得られる画期的なシステムを搭載しています。張り付くような打感で、球筋のコントロールもできるドライバーです。

マルマンのクラブは、総じて打感が良い。飛距離は、普通だが、方向性は良い。弾道は、高い。何と言っても値段が安いのが良い。

オートマチックにふれる良いクラブです。ただし、８０％程度以下の力感で打たないとフックがでます。アスリートには向かないでしょう。アベレージには最高です。他のクラブもクラブに振られる感じになり、かえって方向性が高まりました。ターゲットアイは素晴らしい。意識すればするほど真っ直ぐ飛びます。

元々、球が低めなので、10,5°を購入しました。 ７０１にカイリ６０がエースで、問題なかったのですが、 見た目のかっこよさと試打でＤＩ６がまずまずだったので衝動買いです。 早速、練習場で打ちましたが、７０１よりも打感や音は、低くて渋めです。 打った感触よりも、打球の勢いは良かったです。 球の強さというか初速は、７０１よりも上に思います。 しかしながら、ＤＩ６が、ショップのカゴの中とは違い、あまり捕まりが良くなく感じ、右へのプッシュ気味か、捕まえ過ぎてフックと最悪のパターンでした。 昔から、グラファイトデザインのシャフトは、苦手にしていましたが、今回もダメでした。 イリマにでもリシャフトしてみます。

テーラーメイドのスパイダーとの併用です。 スパイダーはインサートの弾きになかなか馴染めませんが、こちらは弾きが自然で距離感を合わせやすく、パット数について私はスパイダーよりこちらのほうがバラつき少なくまとめやすい印象です。 ただ、スパイダーの方が芝に乱されにくい強い球が出るので、重い芝ではスパイダーを使っています。 皆さん指摘されているとおり、甲高い打音についてはちょっと不満ですね。

Vスチール（3代目）からの買い替えです。 重量的には重めのFWですが、その重さで振り急ぎが抑えられミスが減りました。直進性はかなり良く曲がりにくいです。 飛距離については、Vスチールはバーナー等に比べれば飛ぶFWではありませんでしたが、R9もそれと同じか更に飛ばないかも。 ただ、方向性のよさは抜群で初心者にはお勧めできます。

Nポジションでの評価です。球のつかまりは良いですが極端な引っ掛け等は出にくく非常に扱いやすいです。標準の軽量シャフト（S）はHS/40ちょいが適正なイメージで、それ以上ではちょっと頼りなく感じると思います。 飛距離に関しては決して飛ばないわけではありませんが、可もなく不可もなくといった印象。ただ、安定したFWキープで平均飛距離は稼げます。 難点は高反発ドライバーのような甲高い打球音。ちょっとこの点はテーラーメイドらしくないと思います。

独特のワインレッドカラー＆三角形ヘッドですがグラデーション処理の効果か、構えにくさはないです。 ウェイトでつかまり具合は調整可能ですが、強いフックフェースで基本的にはスライサー向け。相当変な打ち方をしない限り右には行きません。 飛距離も出ます。 シャフトはまぁしっかりしていますが、クラブ重量が相当軽いので体力のある人には物足りないかもしれません。今は相当値下がりしているので、初心者が最初に購入する一本として良いと思います。

バーナー2007をなかなか気に入っていたので、2009モデルも興味津々で購入。芯を食ったときの飛距離はかなりのもので、この点は2007以上と思います。 分厚い打感も好きです。方向性は基本的には良い部類と思います。 ただ、新しくなったヘッドデザインにどうにも馴染めない。 その影響からか、調子の良い日でも突然とんでもない引っ掛け、プッシュアウトが出ることも。 （私が下手なんですが、それを差し引いてもこのパターンは多い。） アドレスのしやすさを含めた扱いやすさは、2007モデルの方がより素直で良かったように思います。