ヘッドのウエイトが変えれるので初級者でも扱いやすいです。 アドレスのときのヘッドの形に違和感がありますので、気にならない方にお勧めです。

使い始めて６ヶ月が立ちました。４０ヤード以内のアプローチは抜群です。簡単に寄ります。たまにバックスピンがかかります。バンカーも簡単に出すことが出来ます。強力な武器になりました。アプローチがシンプルになりました。安心感があります。

センターシャフトに興味をお持ちの方！意外でしたが、たまたま試打したら方向性・打感の印象が良く早速購入しました。交渉の結果ゴルフ専門店で１４０００円入手できました。機会がありましたら試打してみては如何でしょうか？結構いいですよ！

試打会から２か月ついに我慢が出来ずに購入しました。 有楽町ビックカメラでフィッティングしたのですが、結局ＡＴＴＡＳ６Ｘにしました。価格は５万円弱でした。グリップはゴールドＩＤ８コードです。 本日入荷で、さっそく練習場に直行。マジでいいです。ものすごい飛びと方向性、打感、打音今まで幾多のドライバーを打って（買って）きましたが、最高です。シャフトが合ってるのか、いつもの練習場で２０Ｙ以上飛んでます。 フェースもスクエアで、ヘッドの座りも最高。ものすごく安心して構えられます。 それと見逃せないのがグリップ。 自分に合っていることがこんなにも重要だったこと改めて認識しました。 絶対にお勧めします。 はぁー、Ｇ１５のＦＷが欲しくなってきた。 こうやってＰＩＮＧにはまっていくのかなぁ・・・ あえて問題点を言うと、フィッティングの場所が少ないことでしょうか。 通販とかで安く買うこともできないし。。。 明日、Ｇ１０とスリクソンＧＩＥのドライバーを売却いたします。

プロギアファンでプロギアのクラブ、特にシルバーブレードパターをお使いの方にオススメです。 まずスピン量が少なめなので曲がりにくいですし飛距離も高価なボールとそん色ありません。 たしかにスピン系のボールのようには止まりませんが普通のアイアンショットでは止まります、アプローチスピンはかかりにくいですが曲がらないメリットを考えるといたしかたなしです。 なにより硬めなのがシルバーブレードの非常に柔らかいアルミフェースと相性が良く距離感が非常にだしやすいです。 逆に他メーカーの柔らかいボールでは距離感が全く合いませんでした。 値段も気にせず使えるレベルなのでアベレージにはＴＲスピンより良い結果につながると思います。

ツアーモデルですがすごく優しくて捕まりも良いドライバーです。 スライスしやすい体質のため以前はGN５０２のノーマルの方を使っていましたが必要以上に捕まりがよく、またフックフェイスがきついので体が無意識に反応して逆にスライスがでたり、うまくうててもフックしてしまうようになりました。 エンジョイ志向でぶっつけ本番で行く方ならともかく練習してスイングつくっていかれる方にはこちらの方がオススメです。 アイアン同様、ツアーモデルですが名前だけでアベレージゴルファーが安心して使える優しさがあり、程良い捕まりでスライスが心配な方でも問題ないかと、もちろんスライスをフックにするクラブではありませんがそこがやりすぎでなく良いと思いました。 飛距離も低スピンで結構出ますし、曲がりも少なく直進性の高い球がでます。 高さは重心は高めなのでロフトはまり無理されない方が良いかと。 フェイスはややフックですが気にならないレベルで打感もＧＮ５０２の弾きて甲高い感じとは対照的に柔らかめで落ち着いた感じです。

打感、構え感、重量感、もろもろのすべてが良くて大満足。 ウェッジ選びで紆余曲折ありましたが、もう迷いが無くなりました。とりあえず他のウェッジに目が行くことはないでしょう。 いつまでも練習していたくなるほどの感触であり、このクラブで 練習することにより、よりゴルフの楽しみを味わうことが出来ると考えてます。

決め手は飛距離、高弾道、そしてヘッドの安定感（やさしさ）。 軟鉄鍛造モデルだがフェースはマレージング。軟鉄一体鍛造モデルと比較すると軽く１〜２番手短いクラブで打てる。 短いクラブで打てるということはそれだけミスの確率も減り、スコアアップにつながる。 また、ストロングロフトでありながら、棒球系の世に言う「飛びキャビ」ではなく、高い弾道＋スピンできっちり止まる。 マレージングのため、打感が悪いとの評価もあるが、一部の上級者以外は打点は嫌でもバラつくのだから、打感の良し悪しより、自分のニーズに合ったクラブ探しに目を向けることをお勧めする。

In to Inでストロークする人は、マレットよりPin型が合うと実感しています。New Port 2は典型的なPin型の中でも美形で構えやすいと思います。特にスタジオセレクトはトゥ側が高くなったデザインなのでつかまりがよさそうに見えるのでアドレス時の安心感は抜群です。打感もすごく良いので、芯で打つための努力が苦になりません。

FCTは非常に有効ですが、標準のMotoreが素直な挙動で扱いやすいです。トップでのしなりを感じやすいので切り返しがしやすく、スムーズに振り切れます。320g台のドライバーを振り切れる体力がある人にはお勧めできます。販売開始の3月に購入してからOBがまだ出ていません（笑）

気に入りました！少しでも飛距離が欲しくいろいろ試してみましたが、一番飛びました。多少高くても距離がでれば満足です。

今までバーナーUS仕様のＲシャフトを使用していました。どうしてもスライス傾向が抜けず思案中のところ、あるブログでこのクラブを知りいろいろと調べ購入しました。私のスイングスピード、体格、年齢等に合っているからでしょう、飛距離、方向性が格段にアップしました。 そしてなによりかっこいい。 都内スポーツ量販店Ｖで24,800円（未使用新品）でしたが持ち合わせが無く帰宅し翌日、自宅近くのスポーツ量販店で39,800円。独り言のように『Ｖ店では24,800円だったよなぁ』とつぶやくと店長は即答で『合わせます!』とのことで購入しました。 なぜかこのドライバーはなかなか価格が下がりません。この価格で買えたのはラッキーかもしれませんね。 唯一違和感を覚えたのはグリップの細さ。多分軽量化のためだと思います。

ﾔﾏﾊﾌﾞﾗﾝﾄﾞは初めてだったが自分にはﾏあまあ合ってると思う｡ もう少し試打してから決心したい｡

初心者なりに考えて、５番アイアンの上のクラブとして購入しました。 ロングホールで１打目が失敗しても、アイアンのように打ち込めて２００ヤード強の飛距離がでてとっても重宝しています。コストパフォーマンスで考えてもかなりお得だと思います。

軟鉄初心者にはうってつけです。 軟鉄は難しいって思ってる人、このクラブはやさしいです。

友人が購入したので練習場で打たしてもらった。私が持っているバフラーDWSのSと比較すると打ち易さは一段と良くなっていると感じた。DWSはアルディラ製シャフトのSなので、単純に比較はできないものの私のHS（45前後）でもダウンからのしなりが余り感じられないが、TWSはSRと言うこともあるのかも分らないが、しなりが程よくありボールの掴まりがとても良い。重量的にもNS950や重めのカーボンシャフトのアイアンとの繋がりが良いと感じた。DWSも良いが、ボールの掴まりからするとTWSのほうが良い。バーナーレスキューは掴まりが良く左への引っ掛けが出やすいが、バフラーは程よく掴まるが、左へのミスが少なくなるユーティリティだと思う。

値段は高めですが、確かに今までのニューイングより飛距離はでます。 色もピンク、ブルーは白と違って落下地点がわかりやすいのでいいです。

フックフェイスですが、掴まり過ぎる程ではないので、オートマチックに振れば安定した方向性を得ることができます。長尺ですが、飛距離には期待しない方がいいと思います。

テーラーのrac CGBアイアンからの買い替えです。というか、発売時に買っていたのですが、切り替えるタイミングを考えていました。 最近、アイアンの調子が良いので思い切って変えました。 ｒ７は３００フォージドの流れを汲む正統派フォージドアイアンですね。 ロフトは少しストロングになっていますけど、フォージドとしてはの程度なので飛距離は期待できません。 バックフェースはシンプルで、その後発売されたバーナーフォージドやツアープリファードのようにゴテゴテしていないのは好印象です。 打感はフォージドらしいやわらかいものですが、ミスにはシビアですね。 しかしながら、１０月に発売された「バーナーフォージド」のデザインがすっきりしていて、しかも少しだけグースになっていて易しそうなので、そっちも気になっています。

USモデル(ﾓﾄｰﾚ70)ですが、Ｖスチール同様以上扱いやすく、芝上からもきっちり球を上げてくれます。身長が高いのでNUで打ってますが、他のポジションは練習場のみでコースでは試していませんが、RとLのポジションでもびっくりするほど変わらないような気がします。 あとは自分に合うシャフトをチョイスすればいいと思います。 会わなくてもリシャフトも始まってるみたいですけど。

ミズノのアイアンは本当に丁寧な仕事をしているなーと実感いたしました。 しかも、店員の方からオーダーでのアドバイスを頂いたのですが、自分使用にして頂いても価格的には他の国内メーカーより格安で購入できました。 打感等は他の皆さんがおっしゃるように今までに感じたことのない非常にソフトで吸いつくような感覚を体験できました。 なかなかメジャーになれないこのＭＰ−52ですが、他のミズノＭＰ製品同様、買って後悔しない良い製品だと思います。

MP600ブラックコレクション　10.5　ランバックス6F　で使い始めました。シャフトとの相性でしょうが飛距離･方向性とも満足できずにおりました。ヘッドは気に入りましたが、これというシャフトも見つからず、駄目元で、NSpro950DR　S　で　43.75inch　に組み替えてみたら、はまりました。飛距離は、15〜10yard程落ち、230〜240yardといったところですが、方向性はよく(ストレートからドロー)、タイミングも取りやすい。2ラウンドほぼフェアウェイキープといったところ。ヘッドはつかまりもよく、ほぼストレートなので、安心してふれます。使っていくうちに、飛距離は戻りそうな感じ。つかまりすぎの時には、ウェイト調整が出来るのも、すぐれものですね。エースDR決定です。USものもかなり安くなっておりましたので、予備として購入しておきました。365g　は思ったほど重くなく(バランスD2)、246rpmでも柔らか過ぎず、力の余っている方は、一度お試しあれ！

飛びます。方向性はどうかしら

つかの間のゴルフ日、ラウンドで使ってみました。いつもはＴＳなんですが、ビックリ！キュキュ！ピタ！目から鱗です。上げて良し・転がして良し

安かったので、衝動買してしまいました。練習場で打って見ましたが、少しシャフト柔らかめ、重さ軽め（自分には）ですが、球のコントロールが簡単（高、低、左、右）で、軽い金属音、打感も良く久々に良いドライバーに巡り合いました。

打感、飛距離、方向性いいです、スピンはイマイチですが私達アマチュアには一番合っているボールだと思います。

先日練習場で試打しました。 私が今使用している588のガンメタはお気に入りのウェッジですがこれはフォージドなので打感が良いです、操作性も良く欲しくなりました。

今年、知人から譲って頂きました。 初対面では、フェース形状が馴染みにくいと思いましたが、実際に打ってみると、飛びも凄く、球も良くあがります。 最初は私の腕が悪いのか、打ち方が悪いのか、今までのアイアンに比べると、距離の計算が、合わないことが良くありました（ストロングロフトの為）最近もコースで１５０ｙを８アイアンで出したところ、周りから、ブーイング（んな〜バカな）でした。（ジャストミートです） クラブ自体は、シャフトがスチールのため重いですがしっかりしていると思います。

このボールを使用しだしてあまり左右にぶれず，パットも最後のひところがりがあり，スコアが良くなってます。

ヘッドスピード４０〜４２位ですが、シャフトが柔らかめなので十分振れます。飛距離は頑張って振って２４０ヤード位、８割程度で軽く振って２２０ヤード飛んでくれますので、十分使えます。同じ１０度のオリジナルシャフトＳを使っている後輩（ヘッドスピー４５）は、２７０ヤード飛ばしていますので、飛距離も十分出るクラブだと思います。