リーダーボード
新着クチコミ
44,911〜44,940件/50,047件
-
コブラゴルフ/S9-1キングコブラ S9-1 F ドライバー長尺のイメージはあまり無く、スイングしやすい。玉はあがりやすく、ともすれば吹き上がることもある。スイートスポットが広いため、多少はずれても飛距離はあまり落ちないと思われる。2009/11/17(火)21:26山猿さん -
フォーティーン/TCTC-550 フォージドアイアン上がりやすい。中級者やそれ以上を目標にされる方にはオススメでは。 NS950では軽すぎるので、S200にリシャフト済みのものを購入。 これで一桁ハンデまでは使い続けられそう。2009/11/17(火)14:11rysque -
ナイキゴルフ/サスクワッチDYMO(ダイモ) フェアウェイウッド#5 19°も同時に購入しました。シャフト硬度は、DRをSR使用しているので、SR or R の選択に迷いましたがRにしました。FWは飛距離と方向性を重視するためRシャフト選択でベスト・フィットでした。 #7,#5ともに適度にヘツドの重みも感じられ、スムースに振れボールも高く上がり、飛距離・方向性とも安定しています。 アベレージ・ゴルファーにはシャフトが柔らか目のRが良いのではないでしょうか。2009/11/17(火)11:27cherry18 -
タイトリスト/909F22回目の投稿ですが、私には最高の道具です。この道具で、スイングとか、諸々、自然に矯正され、安定した飛距離と、アドレスの方向にミスがなければ、思惑通りの方向へ打ち出す事ができるようになりました。意図的にフェースにのっける位置がコントロールできれば、打ち出す高さも思惑通りになりそうです。FWが好きで、5Wと3Wは909F2を、7&9Wは304Tを愛用中です。お薦めの道具です。2009/11/16(月)22:51MACTEC_FUN -
クルーズゴルフ/HAMMER(ハンマー) ドライバー大変、良く飛びます。当サイトの評判や某サイトの評判を信じ購入しました。最初は少し慣れが必要でしたが、2ラウンド目からは真っ直ぐ、強い弾道でよく飛びました。同伴者からも歓声が上がったほど強い玉が出ました。真っ直ぐ前へ前へというかんじで伸びる球が出ます。今までのクラブ(XX**)より10ヤード以上、確実に飛びます。スコアは慣れた後半のハーフは39で回れました。 少しつかまりが強い感じはしますが、身体の回転を早くすると問題なく真っ直ぐいきました。飛距離を求める方には最適と思います。2009/11/16(月)22:46おっぺ -
テーラーメイドゴルフ/バーナーバーナー ドライバー年齢とともに飛距離が落ちて、従ってハンディも落ちていくのを食い止めたいとドライバーを探していた所、若い後輩が持っていたバーナーを試してみたら30ヤード以上従来のに比べて飛距離が伸びたので、全く同じスペックを即日ネットで購入した。 今まで持ったことの無い9.5度、Sシャフトなのに迷わず購入。 お陰様で飛距離が伸びてHDも上がりました。 友人が私の使用しているのを見て3名が購入、皆さん飛距離が伸びて喜んでいます。 71歳、月5−6ラウンド2009/11/16(月)22:24mtmr3151 -
ダンロップ/スリクソンスリクソン Z-TX アイアンYAMAHAのインプレス2010モデルにするか悩みましたが待ちきれずZR-700,ZR-800に続き、またも購入してしまいました。今回モデルは完全なストレートネックでターゲットに対してスクエアにセットでき、フェースが若干長くなって安心感があります。弾道はNEWモデル発売毎に高くなるようです。飛距離性能は前モデルと同様ですが打感はZ-TXが一番柔らかく感触が良く、前モデルとの軟鉄鍛造の製造工程の違いがはっきり判ります。 ミスショットには寛容であり、芯を外しても飛距離を大幅に落とすことがなく、ドロー・フェードの打ち分けが操作しやすく中級者以上が扱えるモデルとなっています。2009/11/16(月)21:02greenhill -
クリーブランドゴルフ/ハイボアハイボア モアイ XLS ドライバー純正のSシャフトでもグッド!(^o^)、小生の打ち方にはやわらかく、たたきにいくとヘッドが挙動不審になりミスになる可能性大(手打ちな者で)、スインガーの人はノーマルでもグッド!バサラに変えて46インチにしたら挙動不審なし飛距離アップ。中調子のシャフトがよいみたい。弾道がもともと高くでますから。きっと先調子だとばらけると思いますよ。XLSのグラファイトのシャフトとは違うのかしら?XLSはクワトロテックの先調子でも左右の安定性はありますが弾道高すぎになってこれにしました。2009/11/16(月)19:10エクザファイン -
テーラーメイドゴルフ/R9R9 ドライバーシャフトはやや硬めだが、しっかり打てば答えてくれます。シャフトが自分に合わせて自由に変えられますので便利であり、他と違った楽しみ方もできます。方向性もよく、飛距離はキャリーで230ヤードでるので自分には満足いくものです。ただし、ゼクシオのように簡単なクラブとはいえません。2009/11/16(月)16:53スペシャリスト -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ SUPER XDサンプルをコースで試したら打感がかなり良かったので1ダース購入してみました。 打感・飛距離は良いがスピン性能・コストパフォーマンスは悪い(旧タイプからの進化が感じられない)。2009/11/16(月)16:47syuta
-
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ MI-502L (レディス)とにかく構えやすいし、まっすぐ打てる、打感もよくいいことずくめ、あとはラインさえ読めればと思います。2009/11/16(月)16:36アニカ -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-DRIVEツアーステージ X-DRIVE 445中古ショップにて購入。左への引っ掛けがまったく無くなりました。意識して打つとフェード系の弾道が打てるようになりました。また、ドロー系(軽い)も打てます。ややクラブとしてシャフトとの兼ね合いで重いですが体にパワーがある人にはお勧めです。重いクラブがだめな人はきついか・・・2009/11/16(月)12:11さんどせーぶ王 -
ナイキゴルフ/VRVR フォージド TW ブレード アイアン実は購入してすでに約1年。年間100ラウンドをこなすのでかなり使い込んでいますが、最近浮気をしてコブラのPro MBを1ヶ月ほど使いましたが、やっぱりこっちのほうが私には合っているようです。ここ3ラウンド使っていますが、ショットの切れ味はさすがです。何より方向性が抜群。ダウンブローに打ち込むタイプの人にはバッチリです。2009/11/16(月)09:38もりぞー -
Yes!/C-グルーブエミー パター通常センターシャフトのパターはほぼ打面のあたりにシャフトがついていますが、このパターは打面よりかなり後方です。仮想カップに向かってボールを真っ直ぐ「押せる」ので方向性は出しやすいです。特に真っ直ぐカップを狙うショートパットには効果大です。 ただパチンと打つタイプの人や顔を気にする人には絶対にあわないでしょう。2009/11/15(日)23:30duffer -
テーラーメイドゴルフ/ROSSA MONZA SPIDERロッサ モンザ イッツィビッツィ スパイダー AGSI+ パター再投稿になります。パターに悩んでいる方がいらしたら是非選んで欲しいので、書かせて頂きます。 私は先月までパターが大嫌いで大嫌いで仕方がありませんでした。 しかし今月のラウンドのスコアに貢献したクラブを挙げろと言われれば、一つ目は2番UT、次に来るのは間違いなくこのパターです。 (10〜11月の僕は2番UTを少しでもイヤな感じのするティーショットで徹底的に使いました。お陰でOBは2度しか打ちませんでした。) そしてこのパターのお話になるのですが、僕は今までパターは パターの芯でボールの芯を”打つ”と考えていたのですが、 芯と芯はそのままで足払いの時の様に”蹴る”でなく”払う”というのでしょうか?滑り押すというかそういう感じに替えてみました。 そうすると力まないので、方向性が明らかに良くなった気がします。 まずコース上に出て”みんなより1〜2発打ってしまってもいいから、ホールアウト出来るようにならなきゃはじまらない”と思っている方は迷わず買いです。 問題はゴルフバックの納めどころがなかなか作りづらい事と、バック内でカバーが外れるとすぐ傷だらけになる事、あとは細かい所が拭きづらい所位です。 ”恥ずかしいパター使ってる”とバカにされる事もあるかも知れないし、それでも同伴者より打つ事もあると思います。 けど、信じて使っていればモノになってくれるクラブです。 モノにした後でその同伴者には報復すれば良いのです。2009/11/15(日)22:26nobunaga -
オデッセイ/ホワイトホットホワイト・ホット XG #7CS“ヤケ食い”ならぬ“ヤケパター”をして突然買ってしまいました。これまではPINGの「G5i Tess」パターを使っていました。Tessも良かったのですが、これはまた別の良さがあります。構えてみるとわかるのですが、真直ぐに引けるイメージがとても湧きます。これが自分にとってとても重要だとわかったので、絶対にエースパターにしてみせますよ!2009/11/15(日)21:41ガッチャン -
フォーティーン/SFSF-308 フェアウェイウッド方向性が抜群ですね。試し打ちもせずいきなりコースで使いましたが狭いホールのティーショットに,直打ちも球が上り方向性もgood!2009/11/15(日)19:50dora -
ウイルソン/ダイナパワーDynaPower ウェッジTW9もいいですが、これはもっとグッドです。顔がいいですね。フェース面はゼクシオみたいに大きくて構えやすいし、なんといってもノーメッキのサテン仕上げがいい感じです。受注生産ってことですが、2008年モデルということで早く安く手に入れることができました。難点は雨のプレー後にはすぐに錆がでることですね。2009/11/15(日)18:46wagamamaoy -
タイトリスト/PTPT 585・Hシャフトが合わなかった(カチカチ)のか、ヘッドが難しいのか、はたまた腕が悪いのか、全然使いこなせなかった。 確実に言えることは、決してやさしいクラブではないということ。上級者以外は手出し無用。 逆に使いこなせればカッコいいのだろうが・・・ タイトリストはアイアンは簡単系を出しているのだから、FWやUTもアベレージ向けをラインナップして欲しい。2009/11/15(日)17:36Rehearsal -
コブラゴルフ/S9-1キングコブラ S9-1 PRO D ドライバー2代目ゼクシオからの買い換えです。 ゼクシオはシャローフェースでしたが、ディープフェースのドライバーの購入を考えている時にこのクラブに出会いました。 まず驚いたのがゼクシオとは全く違う弾道。 ゼクシオだから、キングコブラだからという訳だけではないと思いますが、ヘッド形状・シャフト・その他性質が違うだけで同じ人間が打ってもこうも違うモノなのかと感心しました。 ゼクシオはどちらかといえばボヨーンといった感じで高めのボールで飛距離が出ていたのですが、S9での弾道は低く、そして力強く一直線に240Yの看板に向かって行きました。 シャフトが重くなった事もあり、ミスショットしても曲がりが少なく安心して打てます。 個人的には見た目も非常に気に行っており、「良い顔してるな〜」と暇があれば眺めてます。 決して簡単ではありませんが、ハード面でもソフト面でもオススメのドライバーだと自信を持って言えます。 ※ひでお02さんに一言 クラブはご自身に合う合わないがあるのはご承知の通りです。 私とひでお02さんのヘッドスピードは同じ位とお見受けします。 しかしながら私は問題なく使用出来るのに対し、ひでお02さんは大きく曲がる。 この違いはスイング、その他クラブの性能以外にあると思いますが如何でしょう? 一度目の評価は率直な評価として、非常に意義あるものかとは思いますが、2度目の評価は曲がるのはクラブのせいだと言わんばかりの初心者の言い訳にしか聞こえませんね。 クラブ云々より、まずご自身のスイングを見つめ直し、またご自身のスイングに合ったドライバーを探された方が宜しいかと思います。2009/11/15(日)15:313パット常連
-
スコッティ・キャメロン/スタジオ・セレクトスタジオセレクト ニューポート2 パターお店で試打したのですが、構えた感じも打感もバツグンでした。 購入するならコレだな。と思います。 デザインもかわいくて、ハッドカバーも大好きです。2009/11/15(日)12:54にっきい -
テーラーメイドゴルフ/r7r7 ドライバー リミテッド・エディションバナーEV−5と打ち比べてこちらを購入しました。 ハンドファーストぎみな打ち方なため、どうしてもフェースがかぶって振り遅れ気味なスウィングになっていましたが、このクラブ(シャフト)とは相性いいです。 まず、ヘッドが小ぶり(440cc)なため構えやすくヘッドが走ります、シャフトは中先調子のためヘッドが先行しますその為ハンドとヘッドが同調していいタイミングでミートできます。 それから何と言ってもミートの感触がとてもいいです!なんか手に着くというか、いい感触が手に伝わります、音も好きです! コントロールもしやすいし、ミスショットの曲がりも少ないです。 久々にいいクラブに出会えました。2009/11/15(日)11:19愛知の虎 -
ピンゴルフ/i15i15 ドライバーとても構えやすく45.75インチの長さを感じさせないシャフトとヘッドのバランス、配色がよいコストパフォーマンスが高いドライバーだと思います。Rも打ちましたが一般ドライバーのSより硬さを感じるようなしっかりとしたシャフトでパワーヒッター、上級者向きだと思います。G10の方がやさしく打感も軟らかいと思いますが飛距離はi15の方が上だと思います。ソールが黒いので地面に擦るような打ち方やダフリ気味の方はソールの塗装がはがれが汚くなりやすいのでやめたほうが良いと思います。少しのキズでも目立ちます。2009/11/15(日)09:44yojun306 -
コブラゴルフ/S9-1キングコブラ S9-1 PRO D ドライバー口コミで評判がよいので気になってもう一度試してみました。 やはり振り切れず、かなり力自慢のパワーヒッター向けでしょうね。 私が打つと球も散らばり気味で、距離もでなかった。2009/11/15(日)01:08ひでお02 -
ロイヤルコレクション/cvXer ユーティリティ23度に続き追加で購入。 Tショット中心で使用していますが、Tショットでは210Y前後。 狭いコースでは素晴らしい方向性です。 打感・打球音もよい。 簡単なクラブではないですが、練習すれば結果応えてくれるクラブです。2009/11/15(日)00:05ひでお02 -
テーラーメイドゴルフ/バーナーニュー バーナー アイアン高弾道でよくとびます。 ストロングロフト、グースつきなので、そのようなコンセプトなのでしょうが実際のコースでは微妙な距離感が合わせにくいのでは? つかまりがかなりよいので、きをつけないと左に巻き込むような玉が出ます。2009/11/14(土)23:41ひでお02 -
テーラーメイドゴルフ/バーナーバーナー フェアウェイウッド(ツアーロフト)オリジナルシャフトですが良いシャフトですね。 タイミングも取りやすく、距離・方向性も良くなりました。 弾道はやや高いのですが、力強い球で飛んでいってくれます。 オススメです。2009/11/14(土)22:45j-yama -
テーラーメイドゴルフ/バーナーツアーバーナー TP ドライバー中元調子のシャフトのウッド系を探していたのですが いろいろ試打したなかでバーナーが一番良かった為購入。 見た目フックぽいのですが、実際は2°オープン。 でも構えやすく、距離も10yほど伸びました。 今度のラウンドが楽しみです。2009/11/14(土)22:39j-yama -
テーラーメイドゴルフ/R9R9 MAX TYPE E ドライバー友人のクラブを試打しました。私は「R9MAX」を所有しており「TYPE E」は軽いとの先入観がありましたが、思ったほどの違和感はなく扱え高弾道の打球がでました。ただ私には軽いためか振り回してしまい弾道がバラつきました。 そこでFCTの出番!ヘッドを私のシャフトへ付け替え再試打。 ※シャフトはMAX純正Motore「SR」45・5インチ、NUポジションで試打。「MAX」での重量が315g。「TYPE E」に付け替え後が314g。 「TYPE E」標準シャフト装着時はほとんど感じませんでしが・・・??ヘッドがデカイ!! シャフト長の差、0.25インチで視覚的印象がこれほどとは・・・。 ただ、試打を再開し数球で大きさへの違和感はなくなりました・・・。 ※試打後ヘッドのみ「MAX」と比べると、同じ460ccですがかなり扁平なった分、上から見るとデカイですね。 ・打感は硬めですが「MAX」よりマイルド。 ・弾道はR9シリーズ共通のスピン量少なめの棒ダマ系で直進性は良く、「MAX」よりも若干高弾道です。 ・オフセンターヒット時「MAX」ではドロップしただろうなと感じるボールが、「TYPE E」では落ちずに粘ってくれます。(野球に例えると、フォークボールが落ちずにミットまで届く感じ?)。 ・捕まりも良くNUポジションでは右へのスッポ抜け・スライスは皆無。引っ掛けも以外と少なかったですね。 ・飛距離性能ですが「MAX」より飛ぶわけではありませんが、安定した距離をキープできる点では「TYPE E」が上ですね。 やさしさは、「R9」 ≦ 「R9MAX」 ≦ 「R9MAX・TYPE E」 の順でしょう。 「R9」等、小ぶりのヘッドが好みの方には違和感があり使いづらいでしょうが、軽量のアイアンを使っておられる方、「MAX」では重いと感じた方におすすめです。 私もヘッドの購入を考えています。(リシャフトならぬリヘッド?) 余談:R9シリーズでは今回のようにいろんなヘッド、シャフトが楽しめるメリットがありますね!2009/11/14(土)19:23シャンクまさ -
ブリヂストンスポーツ/スーパーニューイングsuper NEWING The PREMIUM BRILL打感はやわらかく、飛距離も申し分ありません。 曲がりにくくスコアアップできるかも。 でも高いのが難点。2009/11/14(土)14:40とーちゃん