US仕様を並行輸入業者で購入。日本仕様に比し05インチ長く、10ｇ程度ヘッドが重いらしい。リシャフト前提なので試しにRを購入した。 打感：この手の大型MOIヘッドの中ではぴか一。 方向性：RシャフトではH/Sアウトサイドイン系の私のスィングではドスラ　　　　ばかり。ヘッドが戻りきれない感じ。（DIAMANA　S63にリシャフ　　　　ト後は軽いフェードに安定） 価格：並行輸入物は28000円と大変リーズナブル。 総合評価：TP/ノーマル/ドローと出してくれているので、自分の球筋にあったクラブをチョイスしやすい。「異形」と言われるほど違和感の無い大型ヘッドと相俟って「イマドキ」のトップランナーたる仕上がりを見せていると思います。純正使用を前提とするならUSモデルでもH/S42ｍまではSでOKだと思います。

キャビティではなく、マッスルなので優しくはないですが、 マッスルの中ではやさしく、ボールも高く上がります。 中級者でも使えるマッスルだと思います。

シニアには強い武器になりますよ。

構えやすい。フェイスＨＥＡＤ安心感あり

「操作性が良い」と「シビア」が隣り合わせ 捕まりがいい

905RディアマナＳ73Ｘから乗り換えです。 打感がよく、打球も高く上がります。 シャフトはディアマナの方が素直のような気がしますが、 ヘッドの走りはランバックスの方がいいように思います。

初めてウィルソンを使用してみましたが、悪くない。事情があり少しやさしいクラブを探していたのですが、構えたときに違和感なかったため購入しました。今は旧モデルになってるのでお買い得と思います。

ボールの当たる音がいまいち

歳と共に飛距離が落ちてきて軽いクラブに買い換えました。 「簡単ドライバーできました」のCMに誘われて…(^ム^) 買ってまだ１ヶ月ちょいですが、飛距離、方向性とも まずまずと満足してます。\(◎o◎)／！

一世代前から　このモデル使ってます。 打感がやわらかく　吸い付きすぎず　いい感じで 飛んでってくれます。 スピンもそれなりに　きいてくれますし、傷にも ぞんがい　強く感じます。

やっと　方向性の安定した　パターにめぐり合った感じです。 クラブは　人それぞれにあったりあわなかったり、 今まで　安定しなかったパターがやっと　落ち着いてきました。 ミケルソンモデルってことでも　好きないいクラブだと思います。

値段も手ごろで６本セット購入。 感想は間違いなく飛びます！ 軽く振るだけで今までのフルスイングくらい飛ぶのでは！？ １〜２番手変わってくると思います。 ６本セットの場合Pwまでのセットになりますが、 とにかく飛距離が出るため、 100ヤード辺りの微調整は難しく、 バーナーで揃えるなら他にAwも必要かと思います。

想像以上の直進性で、トゥーやヒールに当たっても曲がりにくい！ また、芯をくったときの打感も良く気持ちよく振れます。 自分はロフト角10.5を購入しましたが、 球威がなかなか出にくく、 途中で失速してしまうのが残念なところ。 今10.5を使ってる方は9.5でも丁度いいのでは！？ 初心者の方から楽に思い切り使えるクラブだと思います！

ブラックモデルが気に入って購入しました。 打感がいまいちだったのが残念、スピンも思ったよりは今一だ、 でも　かっこいいフェイスに現役続行中です。

スイングが悪いとそのままミスにつながるクラブです。

ＦＷは、長年の悩みでした。が、こいつに出会ってから、一変しました。 構えやすいし、狙った所に飛んでいくし、打感も気持ちいいです。

このボールは確かに傷つきやすく、すぐにささくれます。が、それ以上にアプローチの狙った所に止まってくれる安心感があります。

Ｒ７-TPからの買い替えですが、違和感なくすぐに使いこなせるようになりました。またＲ７では１０球に１球ぐらいがドロップする感じがあった。機械を使用し計測したときも、同様の傾向があった。 最終的にFT-iと悩んだが,FT-iもR7同様10球に１球ぐらいの割合で 飛距離が極端に落ちるときが見られたので、現状バーナーTPが自分にはベストの選択だった。

NS PRO 970 フレックスS 特注シャフト。5Iで409g、バランスD1でした。このヘッドにこのシャフトは役不足です。重いシャフト程、性能を発揮できるでしょう。ダイナミックゴールドがベストだと思います。 もう少しソール幅が薄い方が抜けが良くて扱い易いかなと思いました。この手のアイアンとしては操作性は高いとは言えず、695MBや660の方が良いと思う人も多いはず。 キャビティ効果は確かに感じられる。芯は見た目より広いです。 ともかくダイナミックゴールドならもっと評価は高くなります。

３Iの代わりに易しい３I並みの働きのクラブが欲しい、という思いで買いました。方向性は結構高いと思います。スピンはUTということで期待してなかったんですが意外とあります。全体的に良いクラブですが唯一の不満は『打感』ですね。

ウェッジ導入には最適ではないでしょうか？ 軽量スチールで操作性が良いこと。 ガンメタ仕上げで手入れが楽なこと。 ロフトと共にバンス角が選べること。 コストパフォーマンスも十分だと思いますが・・。 如何でしょうか！？

ゴルフ5にて試打しましたが、私には合いませんでした。打ち方の問題もあると思いますが、弾道が吹け上がるのと　とにかく右にスッポ抜けます。シャフトも、ランバックス7x07 Sは、ダウンスイングでしなり過ぎてタイミングがあいませんでした。Ｘシャフトで打って見たいですが、ショップにはありませんでした。Sシャフトは、柔らか過ぎる感じがします。最近のシャフト表示は、以前と比べるとソフトな感じですね。

打感は旧Ｖ１Ｘよりも柔らかくなり，今まで硬いのがと思った方にもいいのではないでしょうか。飛距離、スピンともに満足のボールです。ボールもしっかり高弾道ですよ。

元々、小ぶりであるのに加え、黒色でより小さく見えるヘッド。トップブレードも薄く、クラブを構えたときはその小ささに驚かされた。ただ、へッドが小さい分、振り抜の良さは抜群。ヘッド素材のためか、打感も非常にソフト。MP-37も併用してるが、MP-37のほうがひと一回大きく感じる。また、ミスに対してはCG1のほうが寛容か？個人的にはCG1のほうが扱い易く感じる。

パターが下手でスコアアップに苦労していましたが、非常にスコアアップに貢献しています。

これまでのＭＰシリーズドライバーの中では思い切り振り抜けると思います。また、打感もとても良く、飛距離も出ます。構えたときの安心感があります。つかまり過ぎることもなく、私はヘッドスピード４８程度ですが、ヘッドスピードの速い人が叩いても左を怖がらなくても良さそうです。これなら狭いフェアウェーも大丈夫、スコアーメイクの武器になると思います。

非常に打ちやすいです。最初は、形状等違和感が少しありましたが、試打してみると打ちやすく、飛距離も出ているようです。また、友人が三菱のディアマナ青S６３にしたので試打させてもらったところ、さらに安定していました。

New X-DRIVE460(XD-60)ですが、X-DRIVE405(AD-M65)から変更です。ヘッドの大きさ、特に投影面積的にはあまり違和感は感じない印象ですが、フェース面が非常にディープになっており、特にフェース面の下部が平らになっている事から、より優しい印象で思い切り叩けます。方向性は非常に安定しています。シャフトの影響が大きいようで、X-DRIVE405はAD-M65でやや先調子的な感じであったのに対し、このシャフトは全体がしなる感じで非常にしなやか。同じ重量であってもやや軽い印象。トルク2.9であるがあまり感じないくらいしなやか。

アスリート向きです。純正のシャフトのほうが難しく思ったので、グラファイトツアーADPT６にしました。また、ロフト９．５度は結構ハードで上がりにくいので、１０．５度にして正解でした。

前のが方向性が良いと評判のナイキＳＱSUMOのディアマナ６３Ｓでしたが左への引っ掛けが多くて友人がこれのオリジナルでホームのバックから３０台を突破。 私も買って朝コースの練習場で試したのみでラウンド初日なんとドライバー使うホール全てでナイスショット。 球も上がるし簡単だね。