以前は１０年以上Ｖ１を使用していましたが、いまはこれ！抜かれちゃいましたね。いいボールです。

最初構えたときはフックフェイスに馴染めず、左へフックしそうな感じだったのですが、試打してみると「あらま、簡単・・・」と7Wとあわせて購入しました。以前使用していたタイトは右へ出やすかったのですが、これはきちんとドローボールが出ます。スライスはなくなりそうですね。とにかくロングのセカンドが楽になりました。ただ重量が少し軽いので、マン振りすると吹け上がり気味になるので、鉛をシャフトとヘッドに貼り調整してあります。これでHS40〜43位で振ると、甲高い金属音を発して飛んでいきます。音と出球のイメージが合うのでとても気持ちいいです。打感も思ったより柔らかいですね。飛距離も、他の人が3Wと打った距離（220〜230Y）と変わりまりませんでしたよ。なので3Wは必要なし。だいたい230〜200Yまでカバーできそうです。ちなみに7Wは180〜190Y位かな。とにかく球が上がりやすいので、グリーンを直接狙いやすいく、バーディチャンスも増えるかなと期待しています。

7Wだけ購入して使用しています。 構えやすさ、顔つきなどはプロモデルらしく精悍です。 打感もヘッドに吸い付く感じと、反響の短い金属音で「上品なクラブ」という印象を受けました。 アイアンのように打ち込んでいくと、適度なバックスピンの入った軽い吹き球になり、２００ｙ先のグリーンに止めれます。払うように打っていくと、打ち出し高めスピン抑え目の高弾道。ギア効果の発生具合がいい感じで設計されてると思います。 比較的に重めでヘッドもコンパクトなので誰が打っても・・・って事はないですが、７Wに関してはヘッド性能自体は万人向けだと思います。 ただコストが高いので買うときは慎重に・・・ｗ

パチンコで勝ったので限定というプレミア感で欲しくなり衝動買いしました。ショップでの試打（EV7）ではストレートで258Y出てたので即購入しましたが実際の練習場やラウンドでは方向が定まらず使いこなせませんでした。 このドライバーを使いこなせる人がほんとに居るのかと思うくらい難しいドライバーでした。私の場合はスライスが多発して駄目でした。

簡単なFWが欲しく試打してから購入しました。いいっすよ簡単に上がるし 例のFCTでしたっけで調整すれば球筋も思った以上に変化するし たのしいですね しばらくカチャカチャして遊べます。 Vｽﾁｰﾙよりﾍｯﾄﾞが重い感じがしますその分飛距離がでるように思います。 ﾗﾌからの抜けも非常に良いように思います。1ﾗｳﾝﾄﾞしかしてませんが　 非常に好印象めちゃお勧めです

１０数年ぶりにアイアンを変えました。 Ｘフォージドが良いと友人から聞き、ショップでＮＳやＤＧを試打してヘッドの良さはわかりましたが、シャフトがしっくりこず色々探していました。 やっとＭ１０−９８を発見。かなり安くなっていたので購入。 自分のコースで３度ほど使いましたが、なかなかgood。 少し芯が外れても、グリーン傍まで行ってくれました。 左右のブレは打ち方の問題として、前後のブレが減ったようです。 デザインも結構気に入っています。 ずっとこれを使うことになりそう。

何度もすみません。３回目になります。過去悪い評価つけたので、 修正もこめて、レポートします。 出ダマがフェード気味になります。重心距離と460ｃｃの体積考慮 すると当然なのですが、夏場で振れてきたのと、自分のスイングを インサイドアウト気味に捕まる形に変えました。タイトの909D3と併用 していますが、飛距離と安定性はZRの圧勝です。シャフトの違いも ありますが、振り切れるようになると　このクラブは飛びますね。 その割には危険なくらいまで左へは行かないのがいいところです。 打感が少し、事故みたいな音がしますが、やっとこのクラブに合う スイングになってきて、いい感じです。このシャフトとヘッドの 組み合わせは、捕まえられる方には驚くほどの飛距離をもたらします。 ちと、コストはかかりますが。

中古ショップで見つけ、シャフトにライフル6.0がささっており珍しいので即買いしました。（前のオーナーが別注で付けた物らしい）新作も検討したのですが、シャフトがNSしかないのでやめました。まず構えやすさは、今使用している695CBと遜色なし。芯を食った時の打感も遜色なし。ホントに軽い音で気持ちよく打て、うまくなった気がします。695はDGS200なので、少し重量が軽く感じ振りやすくなりました。何と言っても球の上がりやすさが違います。上からドンと落として、グリーンを狙える感じがします。方向性も１５０Yを狙い撃ちできる程、操作性もいいですね。あとシャフトのせいもあると思いますが、球を捕まえやすく弱ドローボールが出るようになりました。いつもの練習場で打ったのですが飛距離も10Y程伸びています。（8Iで140Y→150Y）オノフは世間的には地味ですが、いいクラブを作っていますね。気をてらっていないデザインもセンスがいいですし、すこし他の人に自慢できると思います。

ハイパーＥＲＣ　10.5度　Ｒからの買い替えです。両方練ランで打ち比べしてみました。ＥＲＣのフックフェースからレガシーのストレートになったので若干右に行きやすいです・・私の打ち方の問題ですが（笑）真っ直ぐ打てた時（レガシー）は、ＥＲＣより40〜50ヤード前でした。ＥＲＣの10.5度（実際12.5度あるような・・？）吹け上がりが気になっていたのでレガシー9.5度にしました。中弾道すぎるって訳でもなく良い感じです。ＳＲでも、そんなに硬くなく女性でも振れます。まとめると・・・とても良いです。価格が下がるまでまった甲斐がありました。二○ゴルフさんで、4万位でＧＥＴできました（~~)大満足です。

ロイコレＢ･Ｂ･Ｄ?からの買換えです。よくＶスチール＃７を多様するので、ロフト・距離を考えてまず＃４を購入。（Ｖスチールよりもヘッドが小振りなので打ち込み易いです）そしてロイコレよりもミスヒットに強いので、さらに距離を求めてＴＳを購入しました。そんなに難しいクラブではありません。ある程度ＦＷが打てて、ボールの赤道に打ち込んで低い球を打つつもりでいけば曲がりません。コントロールもし易いクラブだと思います。ただ、欠点といえば中古でも数もあまり無くまだまだ高いですね。

夏場のﾗﾌ対策に購入しました。いやーいいですわ簡単に上がりますし 曲がりずらい お助けｸﾗﾌﾞとしては優秀だと思います。 打感も悪くないですねﾁｰﾝという音とともに高弾道でとんで行きます。 気に入りました。

父のお下がりの本間CL-７０８から買い替え！ 一番の感想は・・・楽だー まあ使っていたクラブが２３年前のマッスルで 非常に難しいクラブだったので当たり前なんですが・・・。 マッスルからキャビティーの変更だったので違和感を感じるかと思いきや 全く感じない作りですんなり打つ事が出来ました。 シャフトも今は無きボロンからカーボンへ こちらも全く違和感無くてok！ ヘッドがきいていて力を入れなくてもクラブが飛ばしてくれる印象を受けました。

マルマンのエクシムからの買い替えです！ 全てにおいてパーフェクト！！最高の１本に出会いました！

このサイトで評判が良かったので、ショップ＆練習場で試打し好感触でしたが、現在のドライバーで大きな不満が無かった為、購入を躊躇していました。しかし、最近マークダウンが始まったようで格安で購入しました。 構えやすさ、曲がりの少なさ、打感の良さ等、皆さんの口コミどおりでした。飛距離も若干伸びています。 この価格でこのパフォーマンスだと、高いドライバーを買うのが馬鹿らしくなってきますね。 当分エースドライバーとして使おうと思います。

今までPro V1ユーザーでしたが、いかんせん価格が高く浮気をしてみることに。 海外在住の私としては、このTPレッドはダース2,500円程度で販売されている為に、即購入。 打ってみると、まずは打感のよさにビックリ。 スピンはアイアン、ウェッジは、素人の僕でもぴったと止まる玉が打てて、 グリーン上では、バックスピンが掛かり、ドライバーも程よく飛ぶ感じです。 これはコストパファーマンスが非常に高いボールで、しばらくは勝負球になりそうです。

とにかく皆さんに一度試打してもらいたいクラブです。 飛距離はそんなに出るクラブではありませんが、とにかく扱いやすい！ スライサーの人はかためのシャフトを選ぶことをオススメします。 本当にいいクラブです。 pingのフィッターさんの話によると、秋に新モデルが出るそうなので、今は値段も結構さがっているそうです。

追記です。 千葉廣済堂ＧＣで1日使用してきました。 　ロングパット８Ｍ以上が１本入り、一度３パット（集中力欠いてました。）もあるも、なんとか３２パットで終了。 　ビッググリップ、やわらかいな打感に問題なければ非常にいい出来のパターと思います。（明らかにスコッティーキャメロンデイツアーより簡単ですね。） 　もう少しなれれば、３０〜３２パット前後のラインまではなんとかなりそうな雰囲気です。 　是非お試しあれ。

今回　Z-STARを賞品で頂き本当にありがとうございました。 早速に７月１日にラウンドしてきました。 ドライバーは飛距離はまずまずで良かったと思います、ランがもう少しあっても良いかなと思いましたが、落下地点にもよるからグッドかな。 打感は柔らかい感じがして、スピンは結構効きましたね（アイアン） これからは是非使用してみようかなと思いました。

初めてPINGのクラブを買ったのが、このドライバーでした。それから1年たちフェアーウエイウッド＃3、ハイブリッド23度とPINGのクラブがふえました。 理由はG10シリーズが飛距離、方向性、コストパフォーマンスのどれもいいからです。先日の会社のコンペでもドラコンをとれました。 ボールが高く上がるクラブなので、アゲンスト対策で少なめのロフトを選んだのも正解でした。 ボールのつかまりは、このクラブがスライサー向けではないようなので、基本的にストレートかフェード系の球筋になります。逆にインサイドアウトに振ったり、ボールを叩きにいっても思ったほどフックにならないので、左へのミスが出やすい人にはベストなクラブだと思います。

中古で購入しました。本間BERES　MG811-10°を使っておりましたが飛距離も２３０ｙ程度。最近ふけあがるようになってきて「こりゃあなん！」てなわけで安価で見栄えのよいＴ３−９°Ｍ４３を購入。最初は硬い感じがしたのですがしっかり打てるようになると飛距離も２５０ｙ程度となりグリップを交換したら方向・飛距離が安定しました（＾＾）Ｖ シャフトの性能がいまいちわかりませんが今の僕にはジャストフィットです。でも、打音はＢＥＲＥＳのほうが好きでした。

スパイダー自体は慣性モーメントを追求したクラブでしたが、小さくしたことによって特徴が消えてしまい。形だけ残ってしまった中途半端なクラブになってしまった印象です。ヒットする感覚が欲しい方には、良いのかもしれませんが、であれば違うパターでも良いものが沢山あります。１ラウンドで売却してしまいました。大きいスパイダーも持っていますが、こちらのほうが良いです。

70台前半も見えてきて、そろそろクラブも買い換えよう！（オーバースペック欲しい病・まさに買い替え病の始まりでした）とたんにズルズルとセカンドでトップ・ダフリ・OB・・今では90後半もチラホラという感じで・・。909・904・X-ST・サスクワッチ・ロイコレ・r7・r9・・・どんどんおかしくなり心が折れそうになっていました。そんな時”クチコミ”ハイボア XLS ”？？クリーブランド？全く興味が有りませんでした。これで駄目なら、もうゴルフを辞めようと祈る様な思いで購入。 どうせクチコミクラブと思いながら練習場へ・・。日本仕様のＳシャフトですが私には少し柔らかい感じ。アンダースペック位が良いと思い、素振り・・中調子の割りに先が結構走る！なかなか良い感じて１打目・・・・ なんと２５０Ｙ・・・・２打目、ティーアップ無しで・・・２４０Ｙ。方向性：若干フェード気味に飛びますが許容範囲内。クチコミ恐るべしと言った感じです。『使ってみて！きっと判るから！』ＦＷの中では、一番クラブが仕事をしてくれる感じです。また競技目指して頑張ります。皆さんに感謝！！。

発売後すぐに日本仕様の４〜Pのセットを購入しました。S200 では捕まりすぎて左にばかり行くのでわずか2週間で売却しましたが。その後に購入したクラブが飛びすぎるので、今度はUS仕様のプロジェクトX６．０を購入、残念ながらシャフトの動き方が気に入らずまたまた売却しました。 　クラブヘッドのせいというよりもシャフトに問題があったみたいです。 今までのタイトリストのクラブにはないやさしさがあり、バカみたいに球が上るクラブです。球が上がりきらないが、プロ仕様クラブを使いたい人には持ってこいのクラブでしょう。ヘッド形状はシャープに見え、方向も出しやすいはずですが、伝統的にアップライトなクラブを作るメーカーなんで、１〜2度フラットにすると国産系クラブからの変更もスムーズでしょう。残念な点はPWのみ開いて見えるので構えずらい事、打感はキャビティーそのものである事です。次に買う機会があればS300かX100を購入しようとおもいます。

先日、諸見里選手がこのアイアンに変えて優勝したということを聞き、試打クラブを借りてラウンドしました。ヘッドのデザインや形状は好みがあると思いますが、このアイアンは僕にとってかっこいい！　そして構えやすいです。操作性もまずまずで、中級者でも十分使いこなせると思います。

試打してきました。エスヤードってなんだかシニア向けのイメージがありましたが、このアイアンを振ってびっくり！かなりアスリート向けのアイアンですね。構えた感じも小生にはぴったりあっており、打感・方向性とも申し分なく、いいクラブだなと感じました。間違いなくヤング・ミドル世代にもお薦めのクラブだと思います。エスヤード恐るべし！

とても打ちやすいパターです。ラインが出しやすいですね。あまり人気がないのが不思議です。ベティナルディは高いイメージが先行してるからでしょうか。

ゴルフ5で試打クラブを10,900円で買ったのですが今日コースで打ってこの性能の高さに驚きました。私は20本以上ドライバーをかえて来ましたが飛距離はピンG10に次ぐ飛距離。これは、重量の軽さからくるものだと思います。とにかくヘッドスピードが2くらいは速くなります。弾道も高弾道だけど吹き上がりなし、素晴らしい球筋です。私のエースドライバーはPING G10＋白マナでヘッドスピードがあるほうなので若干このクラブだと引っかかりますが友達に打たせてみたらばっちりでした。彼はゼクシオ４を使っていたんですがドライバーが苦手でど悩んでいたのですがとにかく素晴らしい球を打っていました。友達はスライサーでしかもチーピンもよく出るのですが、つかまったとてもよい球を打っていました。飛距離もいつもより15ヤード以上伸びてました。方向性は三角形のクラブの特長ですね。安定感ばっちり。友達も僕もレフティなのですが、スライスが怖いのでフェアウェイセンターより少し右を狙って打っていました。ところがこのクラブだときれいなドローボールが出るのでセンターより若干左に目標を置いてちょうどど真ん中。なぜこのクラブが人気が出なかったのか不思議でなりません。友達はザ　ゼクシオを買う予定でしたが早速CGB MAXを買うといってました。

結構苦労しました！！・・・が、今の感想です。口コミにありますよう最初は球がドロップして仕方なく、4ｇや6ｇのバランスを別途購入し、とっかえひっかえバランスを変更し、またポジションも打つたびにカチカチとチェンジし、途中からはマジに手放そうかと考えましたが、何とか腐らず打ち込んだ結果、以前のドライバー（ワークスCBRR）までとは言いませんが、それの飛距離に近づいてきた今日この頃です。私はフジクラのスピーダー付きを購入したのですが、今はオークションでソケットを購入し、ランバの7Z08（S）にリシャフトして使用しています。結局、打ち始めのドロップを修正しようとスイングが崩れていたのかもしれません。『飛ぶ』『飛ばそう』と思って打ち始めたら、自分のスイングを乱してしまうかもしれませんのでご注意下さい！！的なドライバーでした。

久しぶりにマッスルバックのクラブを購入しようと考えた時に、タイトリストと悩みましたが結局コブラにしました。理由は最近のタイトリストは性能はともかくとして、バックフェースのデザインが、、、、。結局ＰＲＯ　ＭＢにしました。当然にＣＢも検討の余地はありましたが、６９５ＣＢとたいして変わらないし打感もＭＢの方が良いと友人もはなしていたので購入いたしました。前置きが長くなりましたが、構えやすさやは問題無し、振りやすさ等は若干軽めのバランスと重量の為、鉛等を使用して改善いたしました。国産等メーカーと比べやや長めの設定となっているのでできればＤＧ　Ｓ200でなくＳ300の方が良いと思われる方も多いと思います。飛距離はあくまで普通でした。 　バックフェースや全体的なデザインの割に大変球も上がりやすく、打ちやすいというのが最初に感じた事。次に感じたのは、打感ですがマッスルとしてはややドライな感じです。全体的に大変まとまりが良く、ＨＳでいえば４３ｍ/秒以上の中級者の方なら大変満足度の高いクラブだと思います。

ただ単に安かったので単品の４鉄のカーボンRを購入。これが大正解でした！ スチールシャフトより凄く楽に飛距離が出るので、UT感覚で使ってます。