以前は３１５グラムぐらいのドライバーを使っていたので軽すぎる感じがしたので、４グラム重たくして、ヘッドを利かせた（バランスD4)とても良い感じです。

某ゴルフ専門量販店でOPTIFIT SYSTEMがあり、45インチ用ヘッドの9.5°と8.5°に ROMBAX 6Z08（S)、TourAD MD-6（S）、Diamana ali'islei 63（S）を挿し試打しました。飛距離は8.5°とMD-6の組み合わせがやや良かったですが、それ程大差はなかったです。以前からドライバー・FW#3・FW#5に青マナ63Sを使って来たのでDiamana ali'islei 63（S）にし、扱いやすさと安定性を優先して9.5°にしました。8.5°より9.5°の方がややフックフェイスで構えにくいですが、ヘッドの方向性が良いので左に行き過ぎる様でもないです。愛用してきたERC?より打感はソフトでつかまりも良いですが、フック・チーピンが出る程でもなく、玉筋は高弾道なストレート〜ややドローで安定しています。ali'islei は青マナに比べて、チップ側が軟らかくマイルドな感じで物足りなさを感じることもあるが、楽にスイングしてもそれなりの飛距離が出ます。またROMBAX 6Z08は大変振りやすく、方向性・飛距離も良いのですがスイングに対して球筋のイメージが湧きにくく感じました。 私のヘッドスピードは、43〜46m/s 、スイングタイプはボディターンタイプです。

テーラーメイドr7460TP（REAX54、9.5S）からの買替えです。 2時間程度いろんなクラブを試打しましたが、これが抜群の安定した結果となりました。飛距離も伸び、なにより方向性が素晴らしいです。私はTour-ADもオリジナルシャフトも合いませんでしたので確り試打することをお勧めします。新潟はゴルフ場は未だ雪でクローズなのでコースで試すことが出来ませんが、期待大です。

タイトリストのアイアンにしては優しいクラブです。 ステンレスなのですが非常に打感も柔らかく 構えやすい顔しています。 スピン量も多めで高い球の打ちやすいアイアンです。 ロフトを１度立てライ角を１度寝かせてから 違和感無く振り向けるようになりました。

素晴らしいの一言です。

今までﾊﾞｯｸﾞにｽﾌﾟｰﾝは入れてませんでした。いくらﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが飛んでも2ｵﾝを狙うｸﾗﾌﾞを持ってませんでしたが、このｸﾗﾌﾞを試打して気が変わりました。今からがんがん2ｵﾝを狙っていきます。形状通り、ｽﾌﾟｰﾝとは思えないぐらい玉が拾い易く、上がります。今は長いﾛﾝｸﾞが楽しみです。

適度の重量がある為、打ち急ぎせずにタイミング良く打てます。 以前使用していたPTﾚｽｷｭｰより格段に易しいです。どれだけ打っても、ﾐｽらしいﾐｽが出ません。こんなに進化していたとは。買ってよかった・・

TM社のRacブラックの56度から買換えです。C-Grindソールのお陰でスクエアに構えてんもフェースを開いてもソールが浮くことなくアドレスでき、ヘッドの抜けもGood！ また、期待していたスピン性能も自分の力量では戻ることは出来ませんが、うまく止まってくれます。 練習で距離感が掴めれば、強力な武器になりそうです。

シャフトはツアーＡＤにしたのですが、自分には合っているようです。飛距離は１０ヤードくらい伸びました。少し気を抜くとスライスしてしまうのですが、方向性はいいですよ。常に気を引き締めてくれる、なかなか熱くさせてくれるドライバーです。おすすめ！！

このドライバーにして左への球がほとんどなくなりましたる シヤフトとの相性もよく、手放せないドライバーに なりました。 ピンのドライバーが良かったので今度、アイアンを試して 見るつもりです。

オデッセィの樹脂インサート全般にいえますが、打感が柔らか過ぎる中では、気に入っています。まっすぐ引きやすく、オートマチックにパッティングをしたい人向きです。時々何所を向いているのか分からなく私向きということでお薦めです。

現在コブラのスピードS10.5のSシャフトを使用しています。 試打会でメーカー方に最近チーピンに悩んでいると伝えたところ、L4VXを 薦められました。 試打したところ、左にまったく行きません。試しにインから捕まえに行ってもストレートボールしか出ません。このクラブはスライサーには向いていませんがチーピンで悩んでいる方にはお勧めです。

まず道具としての品質の高さを感じます。フェースの大きさはアイアンとしてはギリギリセーフのデカさ。これ以上大きかったら打ちにくいし、小さかったらアベレージには不安。考え抜かれた大きさです。飛距離性能は素晴しいの一言。ロフトが立っているから当然といえば当然ですが、その割には球が上がり、フェースの弾きも良いのでとても気持ちよくショットができます。カーボンシャフトはとても良い出来。無理にスチールにしなくても良いと思わされます。ただやはり、軽めなのがたまに傷。せめてあと１０ｇ思いバージョンがあれば完璧なのに。

ヘッドの座りがとても良く構え易い。すべりの良いソールはシャローヘッドと相まって高弾道がうちやすい。低スピンの強弾道が打ち易いので、２打目以降にとにかく飛ばしたいという人に最適。ドライバー同様バランスの良さが際立つクラブで、ノーマルのまま使うのがベストのように感じます。軽めの重量が駄目な人以外には性能に穴は無くさすがゼクシオといった出来ばえ。レベルに関係なく使えます。

知人が購入したので打たせてもらった。 自前のクラブよりはるかに飛ぶ・・・。 今年のコンペ，こいつにドラコンを取られそう。

3代目XXIO →　４代目XXIO購入　全くつかまらず　他社の460ccを試打。 自分にあった一本にめぐり合いました。　４代目XXIOが現在、ネット販売していますが購入者が現れず　仕方なくUSバージョンを購入しました。 460ccあるにも関わらずコンパクト。他社の460ccはダウン時に風圧を感じましたがこれは3代目XXIO 同様で違和感ありません。 シャフトも日本製よりも若干重いです。 自分はバーナーは軽すぎて違和感感じが、スーパークワッドは私には心地よい重さです。　テーラーメイド系はヘットの先に当たるとドロー系になるト思います。ヘッドが返るようです。球に負けることはありません。 ４代目XXIO、本間系の460ccタイプはヘッドが返りにくく素人には扱いづらいかな？ バーナーやCGB MAX は良く飛びますが、曲がりもありましたのでストレート系スーパークワッドを選択しました。 460cc系の購入を希望している方は、10度以下はお勧め出来ません。 可能な限り試打して自分に合った一本を購入してください。

リアルロフト　１０° Diamana D63を購入も粘り感が微妙でアリスレイ63にリシャフト １つは練習中にヘッドを割ってしまい、同じものを２つ目を購入 高さ・方向は完璧　　グングン伸びていきます。 打感は使用ボールによって違いますが　タイトリストＶ１が手に伝わる感じがGood　　　また割ってしまうかも・・・予備の購入も検討中

ｒ７　４６０（ＴＯＵＲ　Ｓ）より買い替えです。 ４６０も不満はなかったのですが、某オークションで安く落札できたもので。。。 昨日打ってきたんですが、４６０との比較してみます（素人なりに(笑)） ■打音・・・４６０のほうが甲高い。ＳＱは低めだが心地よい。 ■打感・・・ＳＱのほうが柔らかい。「弾く」とゆうより「粘って運ぶ」ってかんじです。 ■方向性・・・ＳＱはほぼ真っ直ぐ。弾道は少し高め（９．５度）。４６０のはフェードでライナー系（９．５度）。 ■飛距離・・・正確な数値はわかりませんが、ＳＱのほうがラクに飛ばせる感じです。距離も伸びてます。（シャフトの硬さ・重量も関係してると思いますが） ４６０はラウンド後半、疲れてくるとスライス多発してたんですが、ＳＱは軽い分ラクに振れるんでその心配はなくなりそうです。 明日友人と練習場へ行くんですが、友人はマックレガーの新製品のドライバー買ったみたいなんで打ち比べしてきます。

一目見て気に入りました。ヘッドもそこそこ重く、非常に振り切りやすいパターです。距離、方向も合わせやすく、お勧めのパターの一つです。

MT28シリーズと言うこともあって、難しいクラブかな？と思いJスペックと悩んだ末、V3を購入しました。結論から言うとV3を買って正解でした。思ったより操作性もよく、距離感も掴みやすいです。ノーメッキでも特殊加工してあるので、みたところ、そう簡単には錆びないんじゃないですかね。。。

＃４の２４°を購入しました。 ＵＳ仕様のＳですが、４４ｍ／ｓでも充分使えます。 すごく簡単でよく球があがります。 この安心感はコースで大きな武器になりますね。 ティーショットをフェアウェイバンカーに入れたときも、 このＵＴがあればラクに脱出でき、距離も稼げます。

ＲＥＡＸのＴｏｕｒを試打しました。 地面からでもきれいにボールが上がります。 シャフトがあっているのか、とても振りぬきがよく 真剣に購入を考えてます。

スリクソンのＩ−５０５からの買い替えです。 以前はＮＳの軽量シャフトでしたが、知人のアドバイスでＤＧ Ｓ２００に変えました。 少々ミスをしても球が上がってくれるので、助かってます。 芯で捉えたときの打感は最高です。

ゴルフを始めたいけど何を買って良いか分からない。そういった人に間違いなくお勧め出来るブランドです。クラブにこだわらない人もゼクシオがバックにささっていれば恥ずかしい思いはしなくて済みます。こういった点も意外と大事だったりするんですよね。 さて性能といいますと非常に打ち易いの一言につきます。４６０ccのフルサイズでないにも関わらずフェースが大きめ、ややフックフェースでボールの捕まりも良好。どの世代のゼクシオでも定評のあるＭＰシャフトは今回も素晴しい出来で、しなりを感じやすい設定ながら対応ＨＳ領域の広さに感心させられます。やや軽めなのが残念ですが、ヘッドは効いているのでシャフトと併せてタイミングの取りにくさは皆無です。ハードヒッターで叩きにいってしまうような人には向いていません。この場合にはクラブが暴れてしまいます。スムーズに振るというかスイングで飛ばすといった人にはバッチリ合うクラブです。 何といってもニューモデルが出た現在、マークダウンでかなり安くなっているので、お買い得感満点のドライバーです。

友達が買いました。ラウンド中にためしましたが、打ちやすくシャフトの長さも気にならずよいと思います。友人も店で高ハンデの人向けですといわれたようで前のマックテックからの買い替えでデザインも気に入っている様でした。

このたび、Vフォージドとツアーモデルで検討しましたが、易しさを求めて、Vフォージドにダイナミックゴールドを挿してもらい、カスタムオーダーにて手に入れました。3週間ほどかかりましたが、大正解でした。見た目も格好良く、評判よりは意外と易しいアイアンです。構えた感じもしっくりきます。永く付き合えそうな相棒です。

先日、ゴルフ５の１５メーカー試打会がありました。アイアンが目当てであったため、ほとんどのメーカーのアイアンを試打しました。その中でマルマンのコンダクターは全然予想していなかったにも拘わらず最高に素晴らしいクラブでした。メーカーの人に聞いたらマルマンもマジェスターみたいな高齢者向きから全体層にチェンジしていくとのことでした。本当にお世辞抜きで昔のマルマンを見た感じでした。

現在NV-NXの45インチ9°SSを使っていますが、レンタルクラブをして、両方をもって試打してきました。NXRの方が.25インチ長尺なのか、シャフトのしなりが最後のヘッドの返りにマッチングして飛距離アップ、さらにヘッドがちょうどスクウェアにボールにヒットするので自分特有のスライスがなく打てました。NXと比べるとしなやかな感じを受けました。NXは昨年購入したのですが、もう既にNXRを購入しようか迷っています。

方向性が極めてよいです。特性としては低スピン、高弾道でしょうか。ファーストトラックはいじると球筋以上に打音が変わります。打音にこだわる方はこのあたりが注意点かも。

ヘッドの形が後方部分が長く感じられ大きく、安心感のあるドライバーです。ゆっくり振ると非常に素直にストレートボールになります。しかし、多少クラブが軽く感じてしまい強振するとバラケル傾向があります。無理に振らずゆったり振れれば強固な武器になりそうです。