シャフトがランバックスでハードなイメージでしたが、案外簡単に振り切れます。球の捕まり、上がり具合も上々でお勧めの1本だと思います。打感、打音共に気持ちいいです。

打感に惚れて買いました。顔も良いし。超簡単なクラブではありきせんが、多少のミスは問題なく運んでくれます。ロフトも寝ている為、飛ぶわけではありませんが、練習で打っているとスイングが良くなっていくクラブだと思います。練習好きの私には打感はとっても重要ですし、アイアンは買い換えることも少ないので、選択は長い目を見て買いました。シャフトは950ではやや軽く、DGでは重過ぎる為、1050で注文しましたが、追加費用等は掛かりませんでした。大好きなクラブです。

知名度の低いメーカーですが、試打してみて、びっくりです。 飛距離が出るんです。但し曲がりにくいとかでは、ありません。ある程度ちゃんとスィートスポット近くで打てる技術があれば、飛距離、方向性ともにばっちりです。 昨年購入してラウンドで使用しましたが、飛距離は文句なしです。以前のドライバーより30ヤード近く（ラン込みですが）伸びました。構えやすく、方向性もいいのですが、スィングに対しては正直に反応します。 悪いスィングだと、曲がりますので、少し手強いですが、ボールが上がりやすいので、難しいという訳ではないのです。飛距離アップとスライス傾向が減らす為に少し柔らか目のフレックスを選んだせいかも知れませんが。 フェースもスクエアなので、構えやすく、狙った方向に思い切って振っていけば、いい結果が得られます。 価格が少々高いのが、難点ですが、いいクラブです。

各方面での書き込みからこのスペックを選択しましたが、打球は全てバナナスライスだったので鉛で調整しましたが全く改善されず、加えて金属バットで打っている様な爆音が練習場に響き渡るので直ぐに手放しました。 当方HS43〜45m/s位のスライサーですが、スイングとの相性が悪かったのかも？

ちょっと前のツーボール流行に乗って購入しました。構えやすく方向性もいいと思います。 打感もそれほど悪くなく、パットが苦手な私もそれほど違和感少なく使えました。

以前、ビックバーサーFWスティールヘッドを使用していたのですが、目に付いたこのクラブは構えやすく、より易しく打てるクラブです。 高弾道で強いた打球で、いろいろな状況でも対応できる頼もしいクラブです。

MPクラフト425と２本体制でやってます。前回ラウンドの雨の中で筆おろしをするのがイヤだったので、午後晴れてからいきなり使いました。午前中425がもう一つキチッとしなかったのでヤバイと思って使い始めましたが、素振りをした瞬間スイングがスムーズになり、午後ハーフでまずまずのスコアにまとまりました。とても振りやすいクラブです。ちょっと前4.6D　type-s（ノーマルシャフト）を購入しましたが、練習場で頼りなさを感じ即売却し、カスタムオーダーにて4.6vを再購入のうえろくに練習することなく使いこなせたので、まずは一安心です。評判通りのクラブだと思います。ボールの相性はTPブラックとマッチングしているように思いました。距離もまずまず、方向も今取り組んでいるフェード系でいい感じでした。今週末から月内に３ラウンド予定していますので、更に磨きを掛けてエースドライバーにしたいと思います。きっとなってくれるでしょう！

史上最強のセットですね。飛び優先に作られているのが残念です。通常ロフトで販売してくれれば即買いますね。 初心者なら迷わずこれをお勧めします。 ゴルフが簡単になりますし、ロングアイアンもそろえればＦＷも必要ないですね。

テーラーｒ５ＸＬを２年ほど使用しており、強いグースネックと分厚いトップが気になり始め、更なる技術向上を考え、購入しました。 フォーティーンＴＣ-550フォージド・トブンダフォージド・ｒ7ＸＲフォージドと、フォージドアイアンでは、比較的簡単と言われている部類に入る３つを試打。 ＸＲフォージドが一番楽で、球も上がりやすかったです。 振りぬきも良く、フォージドは、やっぱり打感がとっても良いですね。 ロフトがｒ５ＸＬと同じと言う部分でも決め手になりました。 実際にコースで使っても、距離は、変わりませんでした。 フォージドの入門クラブとしてお薦めできます。 自分のアイアンの平均ヘッドスピードは、40〜41になります。 ちなみに、トブンダフォージドもＸＲフォージドと自分的感覚では、変わらなく、楽なフォージドアイアンだと思います。 メーカーに拘らないなら、コストパフォーマンス的に最高です。 自分は、ＸＲに比べてロフトが立っているのと、顔が縦に長いのが、気に入らずＸＲを選びました。 ＴＣ-550フォージドは、ｒ７ＴＰに近く、ＸＲフォージドに比べると 球が上がりにくく、キツイです。

シャフトがしなりすぎて暴れすぎ、又構え方もわからず 購入後2日間で手放しました。 ﾍｯﾄﾞを走らすﾘｽﾄﾀｰﾝﾀｲﾌﾟはだめでしょうねきっと

ＴＲＹＨＯＴに似ていて重心深度が深いのか直進性が良い スコッティキャメロンニュポートからの乗り換えですが ピンタイプとは明らかに違いますね（私にとってはいい意味で・・）

今はやりのｵｰﾄﾏﾁｯｸに打てるクラブは右にﾌﾟｯｼｭｱｳﾄする傾向 が強く、その点、シャフトとの組み合わせはﾘｽﾄﾀｰﾝﾀｲﾌﾟの私には まさしくぴったり。 Ｒ７425のﾗﾝﾊﾞｯｸｽ6Ｘ07からの乗り換えですが 飛距離が2割りＵＰししかも曲がり幅も少なくなりました 暴れも少なく、振りぬきが凄くよくまさしく何コレと叫んでしまった 状態です。　

2〜2.5度オープンフェースの為、最初はプッシュアウトが頻繁に出ましたが打ち込んでいくと中弾道の伸びのある自分でも惚れ惚れするような打球が出るようになりました。もともとフッカーの為リキムとドチーピンが出ておりましたが今では安心して叩いていけます。しかしある程度のヘッドスピードをもった方でなければこのクラブの良さは引き出せないと思います。

芯に当たれば　凄い飛び！！　高反発を超える飛距離がでます　♪

従来のドライバーと比較し、飛距離は不変、方向性はやや右に出ますが重量調整で修正可能。打球音のみやや気になりますが全体としては満足度高い。お勧めします。

200ヤードを絶対曲げたくないために購入した。フェースローテを少しでも使うと、ヘッドが極端に返るため、とんでもないヒッカケが出る。 ローテを使わず打つと、素直ないいボール。 でも、ユーティリティは短いし、ライの悪いところからでも打ちたいから、ノーコック・ローテなしの打ち方しかできないのはいかがなものか？？

思っていた以上に操作性が良いです。プロギアＴ３からの買い換えにしました。特に、飛距離が伸びたことが大きいです。たまたま、シャフトが思った以上に合ったのかも知れません。今まで以上に高弾道に満足しています。

キャメロンを使っていましたがピンの方が完成度が良くお勧めです。 キャメロンを使われている方はピンを使って見てはどうでしょうか？

メーカーサイトの試打キャンペーンに当選しました(^^)v キャロウェイさん、ありがとうございました！ アイアンセットが先週届きましたので、早速試打の感想を・・・。 まずはクラブフェースの大きさにびっくりしました。 初心者〜中級者までの方には、非常に構えやすく安心感があるのでは。 打感については好みがあると思いますが、個人的には弾き感が強く、 フェースに吸い付くような感じは受けませんでしたので、イマイチかな。 そのため、いままで使っていたアイアンと比較して、手の感触と 飛距離・高さのイメージが違います。。 けど、決して難しくなく、飛距離、高さはやさしく出せるものですよ！ さらに、５番アイアンにはその形状にもっとびっくりです(>_<) ソールが分厚いです！！！ やはり初心向けには、ダフらず滑ってくれるので扱いよさそうですね。 スペック的に、軽量スチールにしとけばよかったかな、、、と 自省してます。。。 欲を言えば、FTアイアンの試打キャンペーンに当選したかった(笑)。 非常に興味があります！！ いずれにせよ、キャロウェイさんの今後の益々のご活躍?!を 祈念してます♪

プロモデルのなかでは、かなり簡単な部類に入ると思います。 球のつかまりもよく、簡単に球が上がります。 飛距離より方向性重視の方にはお勧めです。 中級者でも問題なく使えるアイアンです。

MIZUNOの無料レンタルでMPCRAFT460とMP600を試打しました。両方とも10.5度でＳＲの純正シャフトでした。打感はMPCRAFT460なのですが、その他は全てMP600が勝っていたので購入しました。 このモデルは全世界同時発売なので価格も欧米の方でも買ってみようかなと思うレベルにしたそうでとてもリーズナブルです。またシャフトも全世界共通なのでＳＲが日本で言うＳ相当の250rpmで味付けもちょうど良いフィーリングです。ただＵＳＡものはウエイトが6gではなく8gである点が違うそうです。 今まで使っていたキャロウェイのERCシリーズ（?、?、?、Hyper）何れよりシャフトがしっかりして扱い易く、距離も出ます。（因みに不動裕理プロも今年からHyperERCからMP-600に替えてますよね。ルーク･ドナルドも使っているし。）また何よりも非常に構え易くパーシモンで育ったゴルフ暦２０年くらいの方にはピッタリ来るのではないでしょうか。 MIZUNOのクラブはアイアンも一味違う製法だし注目はしていましたが、このMP600はかなり優れもので、ヒット間違いなしだと思います。兎に角試打をしてメーカーに対する変なこだわりを捨てる事がシングルへの近道だと思えてきました。

言うことなしです。試打会でフィッティングしましたが、純正のカーボン（ｸﾞﾗﾌｧﾛｲV2,先調子)ですが,非常に振り抜きがよく十分飛ぶし上がるので即購入しました。15%引きで42,840円でしたが、はっきり言って安すぎます。もっと売れてもいいと思います。ゴルフ仲間が私のクラブを打ってこんなに打ちやすい(練習場でその人の最高飛距離が出ていました)のなら買いに行こうと言ってました。最近のはやりの変な形でないのもいいですね

重心距離が短く操作性に優れており、ようやく425ccからの買い替えとなりました。飛距離も多少伸びましたが特に方向性が気に入りました（ヘッドの特性だと思います）。打感は未だに高反発と思うほど。またどこに当っても変なギア効果がうまれず飛んでいきます。純正シャフトでは弾道が高く上がりすぎて使い物になりませんでした。メーカーに問い合わせ最終的にはＤ1、４５インチ、６Ｙ０８（Ｓ）で総重量を３１２ｇと約１０ｇ軽くしてもらいました。（ヘッドの調整用の重りとグリップを軽くしました）

キラキラしていて、ロゴもすべてシルバーで統一。 デザインがとってもいい。 そして、飛距離も出るし、Tアライメントで パターのときの方向もあわせやすい。 女性にお勧めします。

センターシャフトに変えて引っ掛けが無くなりパット数が減りました。　打感かもう少し硬ければ良いと思います。料金も高くは無くお勧めです。 初級者・中級者･上級者、誰でも使えます。

何せ飛ぶの一言!! 打った瞬間ビューンと飛んで今まで行ったことの無いところまで飛びました!! 飛びに関しては文句なしのダントツ。もう少し止まれば最高なのに…

今まで、ゼクシオを使っていたので初めは、構えたときに違和感を感じたが２〜３十球打つとすぐに慣れてきた。チタンを使っている割には、打感は､良くなんと言っても飛距離が１番手ほど良く飛んでいると思います。アイアンでも、飛距離がほしい人にはよいと思います。私も、満足しています。

オリジナルシャフトは飛距離はでましたが、左右にバラけるところがあり、白マナを入れたところかなり安定しました。バランスはD3.5で仕上げてもらったので、他のクラブとのバランスもとれました。コストパフォーマンスは非常に高いと思います。

リーディングエッジにやや丸みを帯び、構えやすくなったと思います。 開いてもよし、抜けも非常に良いと思います。適度にバンスも利いているので扱いやすいです。今まで使用したウェッジのなかではパーフェクトです。

実際にコースに行ってきました。 距離のあるバンカーが二度もうまくいってしまいました。 自分としては１０回に１回成功するかしないかの４０〜５０ｙｄｅの距離でしたが、スクエア目に構えて打ったら大成功でした。落ちたところに球が止まるなんて、あり得ないって感じでしたね。スピンもかなり効いていたということでしょう。 距離の短いバンカーでは、ロフトのお蔭か、かなり高い軌跡で、スピンというよりは高さで止まったという感じでした。距離感出せそうです。