現在のエースボールです。 B→BXへ変更しました。 打感はBXの方が柔らかく、飛距離は私のHS43前後ではほぼ差がありません。また、以前はBの方が曲がりが少ない気がしてBを使っていましたが、最近は玉乗りがよく感じるせいかむしろBXの方が大きなミスになりにくい気がしています。 アプローチも玉乗りの良さがそのまま表れ、打感のイメージと球の飛び方のイメージが一致するのか、打った瞬間に概ね結果がわかります。

とにかく幅が選べることがよい。他メーカーはどうしても最大公約数狙いで幅広が多いですが、FJはモデルにもよりますが、３タイプ用意してくれます。私は幅が狭い為、幅広を使うと足がベターとなってむしろ疲れやすくなってしまいます。 足のアーチは前後はよく知られていますが、左右も有って、アーチが崩れるとクッションがなくなって疲れやすいんですよね。 これの前モデルが内装がボロボロになるまではいたので、値下げのタイミングで買い直しました。

ドライバーとウェッジをコブラにしたので、フェアウェイウッドもコブラにしようと思い、購入。 打感は柔らかくもなく硬くもなく、しまった感じで手に残り、打音は控えめ。 距離も安定感があるものの、最初のシャフトでは軽く、散らばりがあったので、気になっていたリンクEXフェアウェイの75Sに変更しました。 打球とスイング感覚が一致し、扱いやすいフェアウェイウッドになりました。 スプーンの導入も検討します。

訂正します。 当初、ヒール側6g、フェイス側3gのウエイトでした。 やはりこの手のクラブはフィッテングして購入するのが良いですね。 次は0.25～0.5インチ短くしたときにどうなるか試してみたいと思います。

SIM2 MAXからの乗り換えです。結果から言うと大成功。 過去にステルス、ステルス2、G425に乗り換えましたが結局はSM2MAXに戻ってくるのを繰り返していました。 クラブの進化は限界にきてると感じていましたがなんとなく購入してラウンドしてみると驚きの連続。まず曲がらない。曲がっても幅が少ない。 結果は久しぶりのOBゼロのラウンド。 曲がらない分飛距離も結果的に伸びていて文句なし。 過去最高のドライバーでした。

CB241を試打した時にも感じたことだけれど、私にとっては懐かしいTS201アイアンを思い出します。打感が柔らかいし、2023までのAVXで打ったら最高だと思います。残念なのは飛距離が平凡ということ。飛ばないシニアは手を出さないほうがいいし、若い人でもアイアン買い替えのインターバルが長い練習熱心な人は、飛距離は体力でカバーできても、スイートスポットのスコアラインがつぶれてきて細く見えるようになるのではないかと勝手に想像してしまう。良いアイアンなんだけれど。

ほとんど使用されていないベンタスが刺さったG425LSTを発見。 ネットで高評価だったので買ってみました。最悪シャフト取りは出来るだろうの気持ちで買ったのですがエース交代です。 パラダイムaiスモークトリプルダイヤを手放しました。 一発の飛距離はキャロウェイに勝てませんがG425LSTの良さはそこそこ飛んでOBにならないサイドスピンの少なさです。 現場で活躍するドライバーだと思います。 打感もMAXのような金属バットみたいな音ではなく一昔前のテーラーメイドのドライバーみたいです。嫌いではないです。 球のまとまりは過去一と言っていいほど良いドライバーです。 綺麗なものがあれば是非手に取ってみてください。

発売当初はモーダス115がカスタムで選択出来ず、フィッティングで2番目におすすめのプロジェクトX 6.0を挿して購入。 しかし、いつからか選択できる様になってたので、 このシャフトにする為買い替えました。 打感、扱い易さに不満がなかったので、ヘッドは変える必要が無かったです。 フィッティングでのお勧めはフレックスXでしたが、Sの硬い方へ番手ずらしでオーダー。 1ヶ月ちょっとで納品されました。 打ってみた感じは、シャフトが柔らかくなった分振りに行くと暴れますが、打点が凄く安定しました。 マッスルなので、ソールも薄っぺらいですが、キャビティと同じくらい打ちやすいです。そしてカッコいい。 マッスルって難しいんでしょ？って思ってる方、一度打ってみて下さい。

ヘッドスピードに関係なく初速を出せるドライバーでした。 キャロウェイの試打会で室内レンジでコースボールを使ってトラックマンで計測しました。 構えた感じはフェース面がAi SMOKE程開かず、ややOPENで構え易いです。 まずは純正シャフトの5Sで試打したのですが、左に巻く球が殆どだったので、BB53に変えて打ったところ、ほぼ真っすぐ飛ぶ様になりました。 バックスピン量は2,500rpmと比較的低スピンのヘッドでした。 打感はPARADYM程柔らかく無いですが、自分好みの柔らかさでした。計測結果は写真の通りになります。 試打後、数人の方（HS38～47）の試打を見学してましたが、多くの方がドロー～フック系の球を打たれていて、2,000rpm以下のドロップ寸前の弾道も多々ありました。HSが速い方かアッパー軌道で打ち出し角を出せる方以外は10.5°ヘッドを選択される方が良いかと思います。 左にふける球でも1.40～1.45程度のスマッシュファクターが出ており、1.40以下の球はほとんどありませんでしたのでヘッドスピードに関係無く初速が出せるドライバーだと思います。 前後のウエートの重さを変えれると思いますので、浅重心にして低スピンヘッドにする事が出来ると思います。 購入後も色々遊べるヘッドで面白いと思いますが、性能面でAi SMOKEと変わっていないのも事実で、定価11万弱は高額ですので売れるのか心配になります。

今さら昔のシャフトを投稿しても誰も見ないかも知れませんが…。 オークションサイトでたまたま見つけたエボⅢ474のちょい長尺シャフト(タイトスリーブ付) 普段ドライバーはタイトオンリー(TS1.3、TSR2所有)で、シャフトはスピーダーオンリー(白スピ.エボⅢ569、エボⅤ661所有) 軽量長尺は使った事が無かったので衝動的にポチって購入。 長尺はウェイトを外したりしてヘッドを軽くするとの事がセオリーらしいので、ウェイトを外さずとも軽量なTS1を装着。46.5インチ重量304gバランスD2.5程度のドライバーになりました。打ってみると、長尺に慣れず最初はなかなかミートせず、方向性もあまり良く有りませんでしたが、 打って行く打ちに段々と良くなってきました。474なので柔らかい部類なので撓りを感じながら力を抜いて振ると、ヘッドの位置、走りを感じて打つことが出来ます。まだ完全に慣れるまでは時間が掛かりますが力を抜いたスイングでHS、初速、飛距離共に通常よりも少しだけ上がっている点と、改めて力まずに振ることがスイングでは重要と言うことを教えてくれるので暫くはこのセットアップをメインに使用して行こうと思います。 軽量、長尺ともに食わず嫌いで使った事無かったですが、プロに憧れ、見栄を張って、重い、硬いカスタムシャフトを使用することはないなと感じました。

無印のエリートドライバーです。 前作でいう所のMAXに当たるモデルかな。 見た目は、カーボン柄のクラウンに、フェース側にフレームがある。Ai SMOKE MAXと形状的には全く同じじゃないかな。 キャロウェイのAiが導き出す答えとしては、この形が完成形なのでしょうね。 ウエイトは前方一つ、後方側のウエイトはスライダー式から、３ポジション選択式に変わってます。 打った感じで言えば、これもトリプルと同じで、金属系の音になったと思います。 前作からフェースが変わってるらしく、今シリーズ共通でこの感触なのかな。 ただ、この手のアベレージ系のドライバーなら、あまり嫌な感じはしないです。トリプルダイヤみたいなハードヒッターモデルは渋い音が似合うけど、アベレージ系モデルであれば、金属音でもあんまり違和感がないかな。 まぁ、これは、私の偏見です。 弾道結果は、ストレート〜弱ドロー。素直に捕まるヘッドって感じがします。 思ったよりスピン量が少なく、2100回転程度。 計測用のボールだから、スピン系の球で打ったら、もう少し増えるでしょうね。 初速はまぁ、普通程度かな。そこまで速いとは思わなかった。 カスタムシャフトをいくつか挿して打ちましたが、総合的な感触としては、そこまで悪くないです。 トリプルダイヤは、私にはキツいから、買うならこのヘッドだろうけど…、正直、魅力は薄い。 今作のトリプル、無印、Xと３モデル打ちましたが、前作から進化している気がしないんですよね。 そこを感じないってのは、マイナスポイントになります。 悪いドライバーではないけど、5点まで…かな。

　昨年末に手持ちのTRI-starと交換して１スリーブ入手しました。年始に試用した感想です。冬枯れ芝生のラフに入りましたが黄色のライン、茶色のライン共に見付けやすかったです。 　皆様書かれている通り軽い印象でした。フェードでHS高め44-45位)て強めに打つとややふける感じの球質になりましたので抑えて打つ(40前後でしょうか）のが良いようです。力入れなくても飛んでくれるので自分のルーティンを確認しながら捕まえる練習になりました。 　アプローチのフェースへの乗り感もそこそこ感じ出せるし、パターもベントでの流し込みで距離感合っていました。柔らかいので回転掛ける時も掛かりが良いと思います。ただ柔らかいのは良いけれど、傷がすぐ付いてしまい耐久性がどうなんでしょうかね。総じて他社の３ピースと大差ないと思います。 　マークダウンしてセール品でも出回っていますので見つけたら買いかもしれません。80台で周れるようになったら使うには価格も含めてお勧めのボールの一つです。個人的には同じポジションだとTRI-starが気に入っていますが、安く売っていれば買うかもしれません。

　ドライバーのカスタムシャフトに付いていたグリップが劣化してきたのでM2赤に交換しました。M2のグリップに若干細さを感じていたのと、腕を痛めているのでグリップが細いと絞ってしまい痛みを感じるので、今回はテープ2重巻きを試してみました。グリップの入り口が柔らかくて少し入れ難さは有りますが液を十分に塗っていたのですんなりと入りました。取替はやり易いと思います。 　他のドライバーでもオレンジ色を使用していますが雨の日でも滑らないし、半年強が経ちましたが耐久性も悪くないと思います。全然減っていません。私のグリップの強さはユルユルなのであまり減らないようです。グリップを強く握る方は参考にならないかもしれません。 　ご自分で交換が出来る方であればインターネット経由で購入すれば安く済みますので毎年替えるにはとても良いグリップです。お勧めです。お店で買うとちょっと費用がかさむので☆一つ減らしています。

キャロウェイ新作ドライバーです。 純正シャフトですが試打したので簡単にレビューします。 見た目です。 全体的なフォルムは前作のトリプルダイヤと、よく似ています。これはもう完成形なのでしょう。 少しヒール側のシェイプが細くなった様な気もしますが、塗装も加減かもしれません。 今回のエリートシリーズで、このトリプルダイヤだけがクラウンの塗装が違う様です。 無印やXはカーボン柄ですが、トリプルだけ黒艶塗装の仕上げになっていますね。 私は、この方が好きですが…。 打ってみると、最初に感じる違いは、打感と音ですね。 吸い付く感じの低音サウンドではなく、球離れが速く、弾くイメージが湧き易い、高音系の金属音。 ゼクシオまではいかないけど、そっち系の音に感じます。 Ai SMOKEと打ち比べると、明らかに違いがあります。 好みはそれぞれだと、私は前作の方がまだ好きな音でした。 弾道は、トリプルダイヤらしい低スピン弾道、低めのフェードです。シャフトは純正なので、それなりの計測結果でしたが、シャフト合わせたら飛ぶんだろうなぁと…。 ただ、前作を上回るイメージは湧かないってのが正直な意見です。 Ai SMOKEのトリプルと打ち比べたんですけど、私が打った分には、Ai SMOKEの方が飛んでたんですよね。 フィッターさん、苦笑いでしたが…。 ファーストインプレッションで言えば、「うーん、買うほどでは…」という感じです。 Aiスモークを所持しているなら、尚更かもですね。 クラブそのもの出来が悪い訳ではないけど、クラブの進化…って意味を考えれば、あまり高い点はつけられないかな。 参考になれば。

2世代前のG410PLUSからヘッドのみ買い換えました。 シャフトはG410の純正シャフトALTAJCBREDのままです。 捕まえて飛ばしたかったので、あえて、10Kを選ばず、こちらの無印を選びました。 2世代の進化は凄いなと思いました。 飛距離は20ヤードくらい伸びました。 ミスショットしても全然曲がらず、一定の幅におさまってくれます。 ドライバーが苦手でミニドライバーの購入も検討していましたが、これならスコアメイクできそうです。 買ってよかったです。

一昨年の冬から昨年の夏まで使用していました。 未だに飛ぶヘッドだと言われている人気商品ですがステルス（ノーマル）同じシャフトと試打比較でステルスに軍配でした。 ・飛距離 飛びます。 中弾道のロースピンライナーでした。 ・やさしさ ステルスと比較すると滑らない印象はありますが、易しいヘッドではないです。 ・打感、打音 金属バットのような音です。硬さは感じませんが、昔のNIKEを思い出しました。 天井の低い練習場で打つと耳が痛いです。 ・方向性 キャロウェイだけあって捕まりもよく非常に優れたヘッドです。ウェイト調整でイジっても尚良しかなと。 ・構えやすさ 好みはあると思いますが、ニュートラルで構えやすいです。 やっと気軽に手が出せる金額になってきだと思うので、前から打ってみたかった、使ってみたかったと思っていた方は、中古で購入しても損はしないと思います。

シブコさんが有名になってからずっと気になっていたアイアンが値下がったのと、自分に合うライカラー（青）が出たので、P760試打比較した結果購入に至りました。 未だに使用ユーザーが多いのも納得できるアイアンです。 ちなみにi230はウェイト部分がが気になったので、見送りしました。 ・やさしさ テーラーメイドと比較して、バウンスが効いているので、易しく感じます。 練習場というより、コースで易しさが際立ちます。 ・構えやすさ ヘッド、フェースが大きいので、小顔好きな私には構えやすさはありません。 安心感は感じますが、テーラーメイドの方が形はコンパクトに見えて好みです。 ・操作性 振ったなりの持ち球です。 バウンスが効く分出球が少し高く出ます。 曲げやすさで言えば、テーラーメイドに軍配。 ・打感 柔らかいと思います。打音は短く高い音で、好みが分かれる所ですが、pingの方が好きです。 ・方向性 フェースも大きいので安定しています。 pingのホームページで自身のライコードを知る必要がありますが、適切なライ角選択とシャフト選びで方向性は安定すると思います。 ・コスパ 5〜Uで65,000円でした。 6年落ちと見ると少し高い気がしますが、人気商品な分納得です。 球が強く、高く上がるので、非常に良いアイアンだと感じます。ライコードが合う前提ですが、お勧めしたいアイアンです。

どこぞやのパチモンとは全く違いますね アレ買うくらいなら本物を長く使うべき ただ個人的にはもうちょっと弾きが良い方がいいですね おそらく13フィートとかの高速グリーンを基準に作られてるから普段9フィート未満のゴルフ場に行く人はちょっと合わないかも 弱い力感で真っ直ぐ打つことが得意なパター

しだるTVの過去の動画で初速が速いと絶賛されていたワンクローバーに興味が湧き、ヤクオフで探したところツアーADUB5Sが挿してある商品が出品されていたので落札しました。 本日コースボールが打てる練習場で試したところ、フェース面はややオープンで構え易く、ヘッド形状も綺麗。 ボールを打った打感は柔らか目で、ボール初速が速い前に行く球が打てました。比較でG430MAX10KHLの10.5（Diamana　D-LTD5SR）とビックバーサ2023の10.5（TOURAD　TP5S）と打ち比べましたが、ワンクローバーが安定して初速が速かったです。 浅重心でボールがドロップする可能も高いですが、飛ぶヘッドでした。 新品の定価が11万円と非常に高価だったのですが、使用感の少ない個体を2万円以下で購入出来ました。 次回ラウンドは飛びのワンクローバーと安定のG430max10K の２本使いで行きたいと思います。

エリートのデザインが好きになれず、マークダウンしてかなり安いので購入しました。 パラダイムシリーズの中で1番飛距離が出しやすかったのが決め手です。 弾道はかなり高い。 ドローバイアスも程々で曲がりすぎず右に出て真ん中に戻ってくるドロー性の弾道が基本的な出玉です。スピンがそこまで増えず、キャリーでもランでも飛ばしやすい。 普段使用していたダークスピードMAXはスピンが増えすぎてしまうことが悩みでしたが、このドライバーに変えてからスピンが少なく、トータル飛距離が10ヤードほどアップしました。 純正シャフトのフレックスはSでもSRでも結果に大きな差がないので、楽に打てそうなSRを選択しました。 軽く振って250ヤード飛べばそれ以上を求めることは殆どないので、あとはカスタムシャフトで調整していこうと思います。 今まで、意固地になってコブラ使用していましたが、今年は楽なゴルフを目指していこうと思います。 ※コブラと違って、中古シャフトの球数が多いのがとても嬉しいです。

9度のヘッドのみを購入、手持ちの24ベンタス5X45・5インチ、ミッドサイズグリップ付きにスリーブ変えて挿しました。量販店で試打した時もそうでしたが、シャフトが柔らかいからか結構つかまる印象。フェード打とうとして逆玉、普通に打つと少し引っ掛け。ドローに打つと、右に逃し気味で丁度良い感じ。現状はQi10の10・5度なので、それに比べると重心距離が短いのかもしれません。球も上がりにくいので0.75度ロフトを増やして少し打ち込みました。これは操作性がよくつかまるヘッドのようで思い切りフェードで引っ叩く、もしくはしっかりドローで振り切るといい結果がでるのかもしれません、次第にドロー、フェード共に良い球が出出しました。Youtubeの試打るTvのプロも言ってましたが、9度のGt3は練習必要みたいな感じ。ただ最高飛距離は期待できるような球が何発も出たので終了。 個人的な印象ですが: 球の捕まりは良い 初速は出る 操作性も良い 球は上がりにくい 初心者にはおすすめしません。 パワーヒッターの中級者以上に合うかもしれません。 安定性はQi10の方がいいかもしれません、ただタイトリストのクラブは皆そうですが、慣れるととても信頼のおけるクラブになりそうです。 ひと昔前のクラブを460ccにして初速出るようにし、捕まりよくしたような、よくわからない感じ。ただ打感の良さと構えた時の集中集中感の出るヘッドは最高です。シャフトを45インチにして、ラウンドしてみてから再度投稿します。

RAD SPEED XB 10.5 を使用していました。 今回は中古で迷ったあげく9度にしました。 冬場で振れていない（普段ユピテルで46～48＝トラックマンだと42くらいのはずが、今はたぶん１、２m/sは低いはず）のもありますが、ボールは少し上がりづらい印象でした。ただ、カチャカチャで⁺1.5度にするとかなり良い弾道になったと思います。 打感は芯付近で打てたときは結構気持ち良いですが、ちょっとヘンなところにあたると打球の結果はそこまで変わらなくても音とか感触は変な感じです（当たりまえですが） シャフトはTour AD for COBRAはかなり優秀でそのままでも問題ないですが、ややつかまりが良くて巻く感じでしたので、今まで使っていたDiamana TBに変更したらそれも改善されました。 ボール初速は +1～+2 m/s くらいUPで、距離は少し伸びると思います。 もう少し暖かくなって振れてくればまた変わるかも知れません。

昨年10月頃からアイアン不調に陥り気分転換でこのクラブを買いました。普段はＺフォージドでDG120ですがシャフト重量も１ランク落として冬用に。久しぶりモーダス105S振ってみたけどピンピンして良い感じ。今からの時期は寒くて着込むからRでも良いなと思いました。実際HS41-44位のゴルファーはモーダス105Rが良いと思います。４０後半になりつつあるので無理はしたくない。肝心のクラブはバックフェースが少し変更あったのと、大きな変更は材質か。芯食った打感は最高。ロッディオもこの材質を使っていたがそれを思い出させる打感でしたね。そして意外にミスに強く拾ってくれるので助かる。スリクソンは毎回良いアイアンを作りますね。変わりすぎない所も良い所。

MAVRIK 10.5+DIAMANA BF60Sからの買い替えです。 IFCフィッティングを行いシャフトはTOUR AD DI 5Sで固定しノーマルとTRを試打しました。 ■飛距離 　ノーマルもTRもさほど違いはないけどTRの方が初速が出ていました。タイトリストGT2の方が飛びます。 バックスピン量が若干多いと感じました。 平均飛距離：TR＞ノーマル＞MAVRIK ■構えやすさ 　TRは若干開いて見えるけどディープで構えやすかったです。 　TR＞ノーマル　 ■方向性 　TRもノーマルもどちらかと言えば捕まりやすいですが、スイング次第では普通にスライス・フックはでます。曲がり幅はMAVRIKよりかは小さいと思います。 　TR＝ノーマル＞MAVRIK ■コストパフォーマンス 　GT2でカスタムシャフトを選択すると激高でした。その価格でZXiはカスタムシャフトを入れ、FWも購入できます。 ■その他 　1カ月ほど使用した感想は真ん中で捉えるとバックスピン量も適正で飛距離もそこそこ出ました。スイートスポットは狭いけど外しても曲がり幅は若干抑えられている感じです。 バランスは重めでD3.7。D2.5にしたら振りやすくなったのでもう少し軽めにする予定です。

MIZUNO MP-66+DG S200からの買い替えです。 ZXi5、ZXi7をMODUS3 TOUR 105/120、DG S200で試打しZXi7のDG S200に決定しました。 持ち球はドローです。 MP-66よりどちらもつかまる印象です。 ■ZXi5+105S 　飛距離は出ますがシャフトが軽く感じ左に巻く球が多く出ました。 　捕まりやすいヘッドに捕まりやすいシャフトの印象でもう少し操作できると良かったです。ピーキーな印象を受けました。 　打感も悪くないですが若干高めかもしれません。 ■ZXi5+120S 　タメを作るとヘッドが走るシャフトな感じでより左に巻いてしまいました。タメを作らなければ捕まりも抑えられました。120Xなら良かったかもしれません。 　打感も悪くないですが若干高めかもしれません。 ■ZXi7+120Ｓ 　ヘッドはZXi5より若干捕まりが抑えられている印象で平均飛距離も若干落ちました。（5ydちょっと） 　打感も良くMP-66と同程度 ■ZXi7+DG S200 　ヘッドはZXi5より若干捕まりが抑えられている印象です。寛容性はZXi5には及びませんがMP-66よりはミスヒット時の寛容性が高いと感じました。 　打感も良くMP-66と同程度 ★ZXi7にした理由 　PWのロフト角が46度 　操作性が良い（操作でフェードも打ちやすい） 　バックスピン量と最高到達高さのバランス 　DG S200が標準仕様 　構えた印象はZXi5もZXi7も大差はありませんでした シャフト次第で印象が変わる感じがします。特にMODUSは住みわけができていると思うので硬さも含めフィッティングが重要になると感じました。

メーカーの試打会で好感触だったので購入した。先調子で捕まるという話だったが、先調子と言うより中調子に近く振りやすい感じ。 恐れていたチーピンは出ないし、左目に強い球が出る。同じマミヤのシャフトを使っているが、キャリー変わらずランが増えた印象。バシッと叩ける上級者にも良いし、次に打っていたレディース、シニアにもかなりお助け機能ありという感じで良さそうでした。

試打で思いのほか数値か良かったのとセール価格になっていたのでおもわず購入。ローグLSよりも飛んでました。玉のばらつきが少なく、方向性も良いようでコースに出るのが楽しみです。へび年なのでゴロフになるかも知れませんか、今年はこれで頑張ります。

AIスモークトリプルダイヤも購入し、QI10LS、PINGのG430MAX10K、等も購入しラウンドもしましたが、このドライバーにやっぱり戻ってきてしまったのでレビューします。 特別HSが速いわけでもなく、トラックマンで42~44程度です。 ロフト+1°で11.5°、ウェイトは前6g、後10g、シャフト長45.0インチ、バランスはおそらくD2？くらいで使用中です。 途中、他のドライバーも購入しましたが飛距離や寛容性、打感について一番バランスが良かったので戻ってきています。 細かい比較は記載いたしましせんが、左がほぼ出ない安心感と右にいっても想定内の範囲で収まり同じ球が出やすく安心して振っていけることがティーショットの安心感につながっています。 新しいELYTEが発売されるので、おそらく購入、調整すると思うのですがこれだけ気に入ってしまうと、個体差もあるでしょうしエース交代はなかなか難しそうです。

年齢的に肘とかを痛める前にカーボンにしようとネットで探しているとメーカー直販で安くなっていたので、購入しました。 今はブリジストン201CB/MODUS120Sを使用している為、打感は敵いませんが、シャフトに頼りなさは無く、大変気に入りました。ミスヒットは打感で分かるのですが、距離が変わらないことに驚いています。中空の恩恵でしょうか。ラウンドが楽しみです。

以下、エースのエピックフラッシュSZとの比較です。 かなり掴まらないです。相当頑張らないとドローが出ない。 右に滑りまくり。 スリーブを「D」にしてもほとんど変わらない。 ただ、掴まったフェードを打つとフラッシュSZ並みの飛距離が出ます。以前使っていて人生最大飛距離だったPING i25にソックリな特性です。 打感・打音は昔のツアーステージのようなしっとりとした柔らかいもので、ここ最近で最高な感触でした。 僕としては扱い難く、フラッシュSZの掴まりのよさが安心感を持って使えるので、残念ながらエース交代とはなりませんでした。