ただいまのクチコミ件数 35,327件
ゴルフ用品・口コミサイト my caddie（マイキャディ）TOP > ドライバー > G400 ドライバー
G400 ドライバーについてクチコミする｜お気に入りリストに加える
| メーカー | ピンゴルフ |
|---|---|
| ブランド | G400 |
| 商品名 | G400 ドライバー (128件) |
| 価格 | 68,040円〜 |
| 公式ページ | http://www.pinggolf.co.jp/ |
| 累計の総合評価 |  6.2点 |
| ランキング 最近180日間 |
7位/1343商品中 |
| スペック |
【ノーマル】 ヘッド体積：445cc クラブ重量：約294g（ALTA J CB／R） ロフト角：9°、10.5° 標準クラブ長：45.75インチ（ALTA J CB） 【SF Tec（エスエフテック）】 ヘッド体積：445cc クラブ重量：約291g（ALTA J CB／R） ロフト角：10°、12° 標準クラブ長：45.75インチ（ALTA J CB） 【LS TEC（エルエステック）】 ヘッド体積：445cc クラブ重量：約305g（ALTA J CB／S） ロフト角：8.5°、10° 標準クラブ長：45.75インチ（ALTA J CB） |
| 商品登録日 | 2017年7月21日(金) |
| 飛距離 |  | 4.6点 |
|---|---|---|
| やさしさ | | 4.7点 |
| コストパフォーマンス | | 4.4点 |
| 打感 | | 4.4点 |
| 方向性 | | 4.8点 |
| 構えやすさ | | 4.4点 |
1〜5件／99件
ポイント：1
ロフト角「10°」、 シャフト「ATTAS CoooL 6」、 シャフト硬度「S」
発売当初にSFTを購入。とにかく曲がらないのが気に入っています。そしてよく飛びます。アイアンはフックが出ますがドライバーはスライスに悩むタイプなのでシャフトとの組み合わせも良かったのかな。顔が被って見えるのが少し気になったのでカチャカチャで少しオープン側に調整したらより使いやすくなりました。とにかく真っ直ぐ飛んでくれるので買い替える気にならないです。
ポイント：2
ロフト角「10°」、 シャフト「Speeder 661 EVOLUTION �検廖� シャフト硬度「50S」
ホームコース研修会の友人にお借りし試打しました。
短尺シャフトでフレックス50S、ロフトは+2°。
現在テンセイプロオレンジ70Sなので不安でしたが、胸が透くような打感と驚きの直進性、そして驚愕の飛距離！
疲れてきた最終18H。234Y先のバンカーから+49Y先にキャリーしました。
それまでも安定してキャリー260Y前後は飛んでいました。
G410の新作に伴い生産していないとの事。
来週のフィッティングでG410か400で嬉しく楽しい悩みが増えそうです。
ポイント：6
ロフト角「10°」、 シャフト「Tour 173/65」、 シャフト硬度「S」
頂き物のLST 10°で、初めてのPINGドライバーです。
練習場で一回練習して、コースをラウンドしてみました。
■方向性
慣れてないので、コースで3回ほどOB（右プッシュスライス）が出ま
したが、捕まえればブレずに真っすぐ出て、落ち際にちょっとフェード
といった感じです。基本スライス回転の球が出やすいので、フックに出る
気配はゼロでした。
■安定感
ちょっとシビアかもしれませんね。とにかくちゃんとボールをつ
かまえる必要あります。開閉するスイングより、フックグリップで
シャット系のスイングがあいそうです。
■打音、打感
打音は他のPINGのドライバーと比較するとおとなしめ。
打感は、可もなく不可もなくで、打感が重要なら他のドライバー
の方がいいですね（HONMA、MizunoPro等）
■飛距離
同伴者のG410 plusと比較して前に行ってました。
ヘッドスピードが違うから単純比較は意味ないですが、おそらく
新作との差はほとんど無いと思われます。
■おすすめ度
ボールを捕まえるスイングが出来れば、安心して触れるドライバーです。
スライサーの人にはオススメしません。
人気のG410シリーズもおそらくいいんでしょうね。
標準のツアーシャフトもパリッとしていて、すごく振りやすい。
FW/UTも使いやすく、これでウッド系はPINGオンリーとなりました。
正直ドライバーの見た目が好きではなく、購入意欲がわきませんで
したが、結果が良いので、当面PINGのウッドでいこうと思います。
ポイント：15
2017/8/21 (月) 17:44
普段、タイトリスト915D3にエボ3の661を刺してる者です。アッタスクールのノーマルをレンタルして試打した結果を報告します。ノーマルのヘッドは、方向性は問題ないですが、かなり吹き上がり気味で距離をロスする気がします。ヘッドスピード速い人はLSTが良いのでは？と感じました。
今度エボ4が刺ったLSTをレンタルしてみようと思います。
ヘッドの寛容性はまさにオートマチックでネット記事通りでしたが、ノーマルは自分には軽く感じました。
叩くイメージが好きな方は物足りないかもです。
ポイント：5
ロフト角「10°」、 シャフト「ラナキラ ペレ」、 シャフト硬度「S」
G400LST10°です1°立ててます。構えた時かなりオープンです。フェイスは合わせるとして、
G400std→G400LST8.5°→RV-555→TTX420→G400LST10°
と結局戻ってきました。飛距離そこそこ方向性良し相性良し。
ほんとありがとうございますって感じでスコア元に戻りました。これからG410を静かに物色したいと思います。
ポイント：5
ロフト角「10.5°」、 シャフト「ALTA J CB」、 シャフト硬度「S」
2回目の投稿です。
購入後の初打ちは滅多に行かない練習場で打ったので、その時の感想でした。ここ数年打ちっ放しにもろくに行っていないけど、地元の良く利用する練習場に行く時間が取れたので、改めて感想を書きます。
やっぱり魔法の杖ではなかったです。ミスすると飛ばないです。でも、ミスと言うのはボールの頭を擦った時の事で、フェースに当たれば、方向や飛距離はバラついてもr7よりは良く飛びます。
r7はフェースに当たれば飛ぶと言うことはなく、キッチリ当たらないと全くダメです。
初打ちの時は高弾道はあまり出なかったのですが、慣れて来ると、今まで打った事の無い様な高い球が出ます。
飛距離は特別伸びた様には思えないのですが、その分年も取っているので仕方ないかもしれないです。若い頃はヘッドスピードが46位あったのに今は42あるかどうか分からないです。
試しに買ってみましたが、これにチェンジ決定です。
打音も打感も良好です。G410の打音が色々批判されていますが、たまたま隣の打席でG410（スペック不明）を打っているおじさんがいて、あれが問題の金属音かと思いましたが、あまり気にならなかったです。でもクラウンとフェースのデザインはG400の方が好きです。
まだ在庫が残っている良いタイミングで、約半額で買えて良かったと思います。
スピーダーも各重量を試してみたくなりましたが、そんなお金は出せないので。
型落ちなの試打会も無いだろうけど、鳥籠じゃなく250ヤード位ある練習場で打ってみたいです。
ポイント：2
2019/8/29 (木) 20:23
r7 425TP 9.5°からの買い替えです。シャフトはRE*AX 75TPでしたが、自分の不注意で折ってしまったので、UST PROFORCE V2 75を44.5インチで付けて貰いました。結果、約328g、D5になりました。
r7 425TP神話に囚われ、新製品が出てもあまり興味を示さなかったのですが、G400は興味を惹かれるドライバーでした。G410が出て、約半額になったので試しに買ってみました。
試打の結果、スタンダード10.5°のALTA J CBのSにしました。振った感じは約328g、D5のr7より約304g、D2のG400の方が重く感じます。シャフトが少し長い所為だと思います。
10.5°にしたのに、評判程の驚く様な高弾道は出ませんでしたが、慣れてくるとr7よりは高弾道が打てると思いました。でも特別飛距離が伸びたという感じはありませんでした。
打音は良い思います。r7よりも良いです。余談ですが、以前家内が使用していたサイバースターNANOV 450 のカーボンヘッドよりは断然良いです。あの音は最悪でした。
家内は今はG30を使っています。タービュレータに最初は違和感がありましたが慣れました。
G400になって、後方にもデザインが追加されて、結構気に入ってます。
約10年ぶりに買い直しましたが、魔法の杖は無いようです。r7は何故かトップする事が多かったけれど、G400は若干トップが少なくなった様な気がします。
| ドライバー | |||
| 1位 | COMPETIZIONE 568 STRONGL... (10件)7点 |  | |
| 1位 | 910 D2 (158件)7点 |  | |
| 3位 | GBB EPIC FORGED ドライバ... (35件)6.9点 |  | |
| 4位 | EPIC FLASH SUB ZERO トリ... (5件)6.8点 |  | |
| 5位 | COMPETIZIONE 568ドライバ... (40件)6.7点 |  | |
|
