ピンゴルフジャパン、G400 ドライバーの評価
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| メーカー | ピンゴルフジャパン |
|---|---|
| ブランド | G400 |
| 商品名 | G400 ドライバー (102件) |
| 価格 | 68,040円〜 |
| 公式ページ | http://www.pinggolf.co.jp/ |
| 累計の総合評価 |  6点 |
| ランキング 最近180日間 |
14位/1247商品中 |
| スペック |
【ノーマル】 ヘッド体積：445cc クラブ重量：約294g（ALTA J CB／R） ロフト角：9°、10.5° 標準クラブ長：45.75インチ（ALTA J CB） 【SF Tec（エスエフテック）】 ヘッド体積：445cc クラブ重量：約291g（ALTA J CB／R） ロフト角：10°、12° 標準クラブ長：45.75インチ（ALTA J CB） 【LS TEC（エルエステック）】 ヘッド体積：445cc クラブ重量：約305g（ALTA J CB／S） ロフト角：8.5°、10° 標準クラブ長：45.75インチ（ALTA J CB） |
| 商品登録日 | 2017年7月21日(金) |
| 飛距離 |  | 4.6点 |
|---|---|---|
| やさしさ | | 4.7点 |
| コストパフォーマンス | | 4.4点 |
| 打感 | | 4.4点 |
| 方向性 | | 4.8点 |
| 構えやすさ | | 4.3点 |
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G400 ドライバーのクチコミ一覧
1〜5件／102件
ポイント：0
ロフト角「8.5°」、 シャフト「レジオフォーミュラMB 75」、 シャフト硬度「X」
やっと実践ラウンドしました！
見た目オープンフェースなので9.5でスタートし、非常に捕まりが良過ぎてハイドロー。でもスピンは少ない棒球の印象です。8.5は中弾道で飛び、量産ヘッドしては申し分ない飛距離です。ただ、ロフトを減らすとオープンフェースが強くなり、アドレスし難くなるので、8.5が良かったです。
シャフトとのマッチングは、オーバースペックと思いましたが、自分にはベストマッチでした。
【アドレス】
・オープンフェース
・大き過ぎない投影面積
・マットブラックは締まって見えgood
【打感・打音】
・硬い
・弾き感アリアリ
・ピン独特のあの音は好みが別れる
【方向性・寛容性】
・当該ロフトでもサイドスピンが入り難く、「あっ」と思っても曲が少なく、普通にラフにいる
・ロフト以上に高弾道の棒球
・掴まるヘッドなので、ロフトやシャフトスペックは慎重に選びたい
・スピンの影響か左右の曲がりも少ない
・トゥー、ヒールも強めのフェードやドローとなり、確実にラフに残る
・カチャカチャで、掴まりや高さを微調整でき、イメージに近くなり結果として思った範囲にコントロールできる
この季節のラウンドで飛距離の落ち幅が少ないと感じたのは始めてで、少しだけ飛距離が伸びたかも……と思う結果です。
高価な素材を極限まで削るプレミアムなクラブを使わなくても、半値程度で購入できる既存ヘッドの性能の高さを実感しました。
ポイント：0
ロフト角「8.5°」、 シャフト「Speeder 661 EVOLUTION �検廖� シャフト硬度「S」
打つにつれて評価が上がったので追加投稿します。ヘッドは重心距離が長めのようで(サブゼロ比較)返りにくく、返そうとしないことが吉。シャフトはエボ�犬�Sですが、なかなかしっかりしていて、Xフレックス使いのプレーヤーでも十分なくらい。ダウンでしならせずに早めに垂直にさせてインパクトするとボールを押してくれます。
この性格に合わせて、オープンスタンスのフェード打ちでやっと真っ直ぐって感じです。人気があるようですが、このスペックに限ってはパワーヒッター向けと思います。
ハイドローのサブゼロがエースでしたが、フェード寄りのエースとして君臨しました。飛距離はサブゼロに優っています。
TPも合いそうなので、装着したら投稿します。
ポイント：1
ロフト角「8.5°」、 シャフト「Speeder 661 EVOLUTION �検廖� シャフト硬度「S」
LST8.5。ロフト調整を全て試した結果、MAXマイナスが一番良かった。強く飛ぶ中弾道で、ドライバーでも狙い撃ち出来る良いクラブです。林間コース攻略にも味方になります。
打感はそんなにソフトではありませんでしたが、打撃感があって嫌な印象はありません。
ポイント：3
ロフト角「LST」、 シャフト「レジオフォーミュラMB 75」、 シャフト硬度「X」
正直言うと若干オーバースペックでした。
カムイTP-09Dとの比較となりますが、今日初打ちを兼ねて練習場で打った感想です。
フェースは開いて見えます。
投影面積が大きくて安心感があります。もう少し座りが良いと更に安心できますが、今時のクラブなので仕方無いと諦めます。
打感はフェースが硬く感じ、それによる弾き感が強いと感じました。方向性はスピン量が少ないので、左右の曲がりも少なく感じます。
ラウンドしたら飛距離などについて投稿したいと思います。
ポイント：2
ロフト角「LST」、 シャフト「レジオフォーミュラMB 75」、 シャフト硬度「X」
カムイTP-09Dからの買い替えです。
一発の飛距離より安定感を目的に、評価が良かったこのドライバーを購入しました。
ゴルフ5の甘口データでLSTが一番良い数値で、TP-09Dと遜色ありませんでした。
ラウンドしたら、もう少し詳しく評価したいと思います。
Ranking
| ドライバー | |||
| 1位 | AF-105 ドライバー (10件)7点 |  | |
| 1位 | 910 D3 (110件)7点 |  | |
| 1位 | COMPETIZIONE 568ドライバ... (29件)7点 |  | |
| 4位 | 910 D2 (151件)6.9点 |  | |
| 5位 | MP CRAFT 513 ドライバー (21件)6.7点 |  | |
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