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ピンゴルフ、G400 ドライバーの評価

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メーカー ピンゴルフ
ブランド G400
商品名 G400 ドライバー (117件)
価格 68,040円〜
公式ページ http://www.pinggolf.co.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  6.2点
ランキング
最近180日間
1位/1413商品中
スペック 【ノーマル】
ヘッド体積:445cc
クラブ重量:約294g(ALTA J CB/R)
ロフト角:9°、10.5°
標準クラブ長:45.75インチ(ALTA J CB)

【SF Tec(エスエフテック)】
ヘッド体積:445cc
クラブ重量:約291g(ALTA J CB/R)
ロフト角:10°、12°
標準クラブ長:45.75インチ(ALTA J CB)

【LS TEC(エルエステック)】
ヘッド体積:445cc
クラブ重量:約305g(ALTA J CB/S)
ロフト角:8.5°、10°
標準クラブ長:45.75インチ(ALTA J CB)
商品登録日 2017年7月21日(金)

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G400 ドライバー
カテゴリー別評価
飛距離4.7点
やさしさ4.7点
コストパフォーマンス4.5点
打感4.5点
方向性4.7点
構えやすさ4.4点

G400 ドライバーのクチコミ一覧

1〜5件/117件

CARIB(6)
年齢:55歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:2か月に1回程度

参考になったポイント:4

2022/7/25 (月) 23:45
point

ロフト角「10°」、 シャフト「ALTA J CB」、 シャフト硬度「TS」

ドライバーはタイトリスト派でした。
だって10年以上前のヘッドを最新のシャフトで試せるから。
でも自由に試せる反面、少し沼に浸かりつつありました。
そんな時私のFW打てない病を得意クラブにしてくれたPINGに興味が向きました。
まあ合わなければ買取り保証に出せばいいやと軽い気持ちで中古で購入。
購入時のシャフトは純正ALTAのフレックスSでした。
因みにFWのALTAは素晴らしいシャフト。
でも実際のG400のALTAのSは柔らかすぎました。
どうも待ってられないんですね。
そこで試しにオークションでALTAのTSシャフトを購入して刺してみました。
結果、個人的意見ですが、この組合せは黄金スペック(古)ではないかと。
安定感と飛距離が同時に得られて先週数年ぶりにベストが出せましたね。
現場に強いPINGです。DRとFWがコースで大活躍してくれました。
そのせいか分かりませんが、周囲にG410やG425に変える仲間が増えています。
その両クラブとも打ってはいませんが、G400はタイトの顔と打感に慣れた私でも、これでいいやと思わせてくれる不思議なクラブでございます。

ぎあまにあ(86)
年齢:53歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:2

2022/7/24 (日) 21:26
point

ロフト角「LST」、 シャフト「ピンツアー」、 シャフト硬度「S」

ピンの安定感がいいのはこれまでも試打してきて知っていましたが三角おにぎりのようなヘッド形状の違和感が拭えずずっとスルーしていました。今日、ラウンドの帰りに中古ショップに寄って、いろんなクラブを試打していて、410プラスにたどり着きました。すると他のクラブに比べ、抜群に左右のミスの幅が少なく、スピン量も他のクラブは3000回転を超えることが多い中、2000回転台で安定していました。購入予定はなかったのですが安くなれば考えようかと、金額調整をしてもらってる間に400LSTを打たせてもらうと、410以上の安定感が!(゜o゜;10°にも関わらず弾道もそこまで吹け上がらず、左右へのミスが更に軽減され、思わず衝動買いしてしまいました。その足で練習場に直行。鳥カゴで良くても実際練習場やラウンドで違うこともこれまであったのですが、今回はデータを証明する形となり、大変満足な結果となりました。飛距離はあまり期待していませんでしたが、こちらもぶっ飛ぶと行った感じではないにしても、HS43~44で250くらいは飛びそうです。ラウンドしてみないとわからないこともあると思いますが、いい買い物になる予感です。

junvo(67)
年齢:43歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:3

2022/5/3 (火) 23:38
point

ロフト角「10.5」、 シャフト「Speeder 661 EVOLUTION 検廖 シャフト硬度「S」

5年経ったクラブでも依然現役バリバリです。G410やG425ではしっくりこず、、、。

他メーカー含め色々試打はしますご、G400スタンダードで十分です。というかこれが良いです!

エボ4ともマッチングも自分的には奇跡的に素晴らしいと思います。

基本ストレートボールが打ちやすく、ドローもフェードも意識するとほんのり言うことを聞いてくれる素晴らしいクラブでベスト更新にも貢献してくれました。

過去のクチコミ

ポイント:23

2018/8/9 (木) 21:48
point

エボ4とのマッチングがいいのか、とんでもなくフェースが開いたり被ったりしなければ曲がりません。

自分の今までの感覚で少し開いてしまった!と思ってもフェードで強い球が打てています。

オフセンターにも強いですね!
打感、打音も良いですね!

シャフトもスピーダーぽくなくて振りやすい。先がしっかりしているからオフセンターにも強いんでしょうね。

kamiやん(200)
年齢:55歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:100〜109
平均ラウンド数:年に1回行くか行かないか

参考になったポイント:9

2022/4/30 (土) 17:53
point

ロフト角「8.5°」、 シャフト「ALTA J CB」、 シャフト硬度「TS」

本サイトで名器ドライバーと評価の高いG400LSTECですが、
非常に興味を持っていて、購入機会を伺っていました。

本日中古ショップにふらっと立ち寄ったところ、8.5°のヘッドにALTAJCBのTSフレックスという珍品を見つけました。GWセールで表示価格からさらに20%オフになるので購入してしまいました。

早速トップトレーサーレンジでツアーADTP5Xを挿してあるMAVRIKSUBZERO♢♢♢10.5°と5球づつ打って比較したところ
飛距離性能はほぼ同じだったのですが、左右ブレが少なく
安定度60%とMAVRIK40%と比べて圧倒的にG400の方が球が
フェアウエイに集まりました。ロフト8.5°だったので、球が上がらないか心配しましたが、高さも十分出て、打感もG425、G410より柔らかく
気に入りました。

実戦投入が楽しみです。

過去のクチコミ

ポイント:17

2017/9/4 (月) 21:24
point

Gフェスタで試打しました。

トラックマンで計測しながら、自分にあったスペックを選ぶというイベントでした。弾きが良いフェースだったので、ヘッドスピード41m/sに対して60.8m/sとミート率が1.48と良い結果出ました。打感はG30やGドライバーよりも大人しくなっていますが、自分的にやや硬く感じました。ミスヒットにも強く、芯を外しても曲りにくく、飛距離も大きく落ちません。ランを含めた飛距離は237ヤードでした。

最近のドライバーの中ではバックスピンの多いヘッドですので、ドロップする事は無いと思います。バックスピンを減らしたい方はLSTECが良いと思います。シャフトについては、ツアーシャフトが動きが少ない癖の無いタイプなので、叩ける人にはマッチすると思いました。Rフレックスが設定されており、重軟のシャフトが在るのが嬉しいです。ヘッド、シャフトの組み合わせで色々タイプのゴルファーに対応出来ますので、是非フィッティングされてからチョイスされる事をお薦めいたします。

メタボ星人(46)
年齢:62歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:2

2022/4/13 (水) 18:07
point

ロフト角「8.5°」、 シャフト「tour65-X」、 シャフト硬度「X」

以前、所有してました。飛距離はそれ程では有りませんが、コースでは安定しています。現在はバルドの2022年モデルの458を所有してますが、コースでは右ラフに真っ直ぐ飛んで行きます。右に行かない様に打つと左のラフへ、スコアにならないのとピンG400LSTは、多少芯を外しても真っ直ぐ飛んで行くので安心して打てます。因みにtour65Xのシャフトは結構硬く振動数で280を軽く超えます。ヘッドスピードは50前後は必要かと思われます。

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