ブリヂストンスポーツ／TOUR B JGR／TOUR B JGR ボールのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格オープン
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公式サイト
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スペックボール素材：ブーストパワーアイオノマー
ディンプル数：326
タイプ：3ピース -
商品発売日2018年3月9日
クチコミの評価
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クチコミ件数115件
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ランキング7位／771商品中
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累計の総合評価
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711件
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635件
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537件
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426件
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36件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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打感
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飛距離
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スピン性能
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コストパフォーマンス
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TOUR B JGR ボールの最新クチコミ
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2024/2/12（月）06:50
このボールはコスパ的には満足です。
飛びますし、曲もスピン系に比べて少なく、状況によって有りです。
冬季間にどうかと思い、使って見ました。
スピンもそれなりに入りますし、高さを出せば硬めのグリーンも止まります。スピンとランを組み合わせるような低い球のアプローチなどはちょっと難しいかも知れません。私もミス連発…。
気になるのが、エースボールの「ＸＳ」と比べて、カバーにキズが入りやすい気がします。気がつくと擦り傷が付いてて、ティーグラウンドで交換ということがあります。ウレタンではないのでしょうか？メーカーのＨ／Ｐではネオナンとかカバーと素材は書いていないですね。
これからゴルフを上手くなろうとか、スイングが安定せず、曲がりが大きい方には使ってみて欲しいです。
非常に完成度は高いボールだと思います。
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2020/9/23（水）09:00
昨年コンペでもらったＪＧＲのボールを思い出しを先日使用しました。
ドライバーでの打感は非常に柔らかく感じました。飛距離は普段使用
しているタイトＶ1Ｘとほぼ同等。
フェアーウェイから100yを54度で打ち込んでいったら3y程スピンバック。
トータルバランスの良いボールだと思います。
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2020/1/5（日）23:54
ボールはしばらくTour BX を使っていて久しぶりに他と比較しようかと思い、賞品でもらったJGRを使ってみました。1番の違いは手応えがBX比で軽いこと。BXが芯を感じる方なので余計にというのもありますが、V1なんかと比べても軽い。パターは思ったより前に行ってしまいオーバー気味。スピン性能も若干落ちますので、アプローチはキャリーとランの両方少しづつ前に行きました。
肝心の飛距離モンスターの飛距離ですが、ドライバーは確かに気持ち飛んでる気がします。アイアンは同じぐらいに感じました。フルショットのスピンは意外と悪くないです。ほどほどに止まりました。
慣れの問題で思ったより悪くないなというのが感想ですが、飛距離のメリットがアプローチとパターに慣れる労力を超えないので、個人的に乗り換えはないかな。価格のメリットでもあればなあ。
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2019/11/6（水）13:09
飛ぶけど硬めのグリーンでは止まらない印象です。飛距離はﾂｱｰBXSと同じくらい・・・朝１番ドライバーでショットを放ち、２打地点まで行くと、そこそこ飛んでたので、このボール安いし、エースにしようかと一瞬思ったのですが、２打目をウエッジでクリーンに打てたのに、コロコロと転がってグリーンオーバーでした。そういうホールが最後まで続き、慣れの問題でしょうが、アプローチでもランの計算が合わないし、それにカバーが使ってるうちにいまどきのボールでは珍しく毛羽立つし、打感はまあまあ柔らかいんですけど、ハーフ使用して結果が同じだったので、午後からはtp5xに戻しました。
低めの値段設定ですしゴルフを気楽に？楽しもう、でも飛ばしたい！って方にはいいかも知れませんね。でも競技志向の方には物足りないかも知れません。ハーフで全てが分かるわけないと思いますが、ボール選びも大変です。
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2019/8/16（金）14:36
ここ数年はイエロー色のボールを優先的に使っており、昨年まではタイトリストのNXTツアーソフトでした。今年はタイトリストpro-v1にイエローが出たため、それを使っています。スピンは良くかかるものの、ドライバーでのOBに悩んでいました。またアプローチもスピンで止まってショートすることが多く、もう少しスピンがかかりにくいものにしたいため、飛距離アップも狙って人気があるJGRに変えてみました。
結果はドライバーでのOBが減少し、またアプローチの距離感が合うようになり、スコアがかなり改善されました。飛距離については多少は伸びていますが、それほど劇的に伸びた感じは特にありません。
ボールの価格は高めですが、曲がりにくく、ロストも減ったので、相対的には安くついています。
当分エースボールで活躍しそうです。
