すべてのボールのクチコミ評価

高性能ボールを少しだけリーズナブルにしたボールです。 元々、B社のボールユーザーでしたが、店員さんの薦めで購入。 Xより柔らかくてSよりパリっとするとの事。 言われてた通り、適度にパリッとした打感で個人的には好みです。 スピンの掛かりも満足出来ますし、飛距離もほどほどに出ますが、Xの方が飛ぶとは思います。 コスパはB社と比較すると1,000円程安価です。 人と被らないのもいいかな。

打感はよいのですが、私の場合は併用しているツアーBXSの方が飛び、スコアも纏まります。新V1は傷つきやすいのが最大の難点でしょうか。旧モデルはインドアゴルフで何発打っても大丈夫でしたが、新モデルはドライバー100発も持たずに傷がつき、やがて割れました。BXSは小傷すら付いていません。新V1は初期性能が急に落ちる、という表現が適切でしょうか

前のモデルより若干硬くなったように感じられるのは私だけでしょうか？元々Xを使っていたのですが、Xに近づいて来た？打感は慣れていないので4点にしましたが、併用しているV1と比べ何故か飛距離が出てスコアも纏まるので他は満点です。耐久性もあるし、やはり日本製は安心感がありますね。

他の方もコメントしていますが、V1の性能を少しダウンさせたぐらいの感覚です。 アイアンショットに関しては、z-starシリーズよりも飛びます。球が伸びる感じです。 その反面、アゲンストにはやや不利かも。

調子が悪い日にOB連発して、手持ちのマイボールが少なくなり、ゴルフ場のロストボールでご自由にどうぞとカゴで置いてある中にポツンと有った程度の良い物を頂戴して使用したのがキッカケです。 近所にコストコも無いのでカークランドってなんぞやなまま使用したら、ウッドでは飛ぶわ、アイアンでは高さ出てスピン入るはでびっくりしました。 過去色々使用して、JGRが1番事故率が低く長らく使用してきましたが、グリーンでスピンが掛かりにくい事が弱点でしたがスピンはもとより、飛距離、方向性、打感、全てを上回る感じでした。 で、後から調べてみたら、カークランドとはコストコのブランドで、ウレタンカバーの3ピース構造。そしてV1やＺスターの半額位と言う超コスパボール。言う事なしです。 ボールって求めている性能を軸に選ぶとは思いますが、打感、フィーリング、相性って凄く重要かと思います。　 何故かこのボールは自分にとっては1番打ちやすく、OBまで飛んでしまうことが減少しました。狙った所にイメージした弾道通りに飛んでくれます。 競技ゴルフや仕事の接待ゴルフ等には縁が無く、地元の同級生や仲間内でのラウンドがメインなのでブランドにこだわる必要も無いのでエースボールに昇格しました。 安いのでOBで無くしまくってもお財布のダメージとも少なくて済みます(コレにしてOB減ったのでボールロストは減ったのですが…) ただ、コストコが近くに有る地域ではないのですぐに手に入りません。ネットでも帰るのですが、兄弟がコストコの有る地域に住んでいるので、帰省の際のお土産にコストコで買って来て貰う様にしていますw

ゴルパに冷やかしに行き、店員さんとお話しした際、本ボールはB社に作らせていて、コアのみ独自のスピリッツを配合しているとの事で現行モデルを1スリーブ購入しました。 尚、B社で言うところ、SとXの間ぐらいの硬さとのことでした。 柔らかさの中に打ち応えを感じます。 球の上がりも申し分なく、アイアン、アプローチスピンの掛かりも満足でした。 ドライバー飛距離はいつもと変わらない気がしますが、潰れる感覚があるのでかなり好みです。 T社やB社、D社のスピンモデルと比較しても性能差に大差は感じませんし、ダースで1,000円以上安価なので、エースで良いかなと思いました。

各社のツアー系プレミアムボール同等のキャスト成形ウレタンカバーの3ピースボールなのに安価。 ショップコラボモデルらしく購入可能店は限定されるが、3ダースで6,840円なので経済的なダメージが軽く思い切って使える。 ※2026年7月購入、8月以降は3ダース9,980円に値上げ（？） 打感は非常にソフトで、アプローチショットは強烈にスピンがかかる。けど、ドライバーショットはとにかく飛ばない。ウレタンカバーは優秀だけど、コアとミッド層はイマイチなのかな？ 表面にキズが付きやすいのは宿命か。 合わせやすいターゲットライン入り、パールホワイトは適度な輝きでとても見つけやすい。

タイトリストProV1レフトダッシュと同じ様な打感に感じました。 飛距離も同じ感覚です。 ショートゲームのスピン性能はこちらの方がある気がします。 パターの転がりもダイレクト感があり打った打感と距離とがシンクロしています。 少々高いですが他の柔らかいキャロウェイボールとは一味違った感じに思います。

マークダウンを狙って大人買いしました。2年くらいもちそうです。2026年モデルのBXは打感がかったい！コースで打ち比べましたが、ちょっと2026は硬すぎる感じで、2024はちょうどよい塩梅です。2022モデルがプロからの評判が良かったため、2024モデルは大した変化をさせていない様です。2026モデルは恐らくXSの方が良いのかもですが、XSはドライバーが飛ばないので…。て考えるとマークダウンの2024BXは超狙い目です。飛ぶ、止まるボール。ディープ感より、乗り感の方が分かりやすいと思いますが、2024BXも乗り感サイコーです！

数回ラウンドを重ねて、評価を満点にしようと思います。今まで、ボール評価の基準は、飛距離、弾道高さ、打感、スピンとパット時のタッチくらいだと思っていましたが、ラウンドしているうちに、ドライバーショットでもアイアンでも、飛び姿が良いと思いました。やや低めの打ち出しから所定の弾道まで舞い上がる感じです。糸巻きボールからゴルフを始めた身としては、懐かしいめくれるボールが打てるとは思わなかったです。しかも、糸巻きボールとは違って、距離は出るし、風にも強いです。今回は飛び姿も良いので満点に評価を変更します。