三菱ケミカル／テンセイ／テンセイ AV ブルーのクチコミ評価一覧

ステルス初代でセッティングしてますが
スピン量が適度にあって
打ち出し角も高く、安定性抜群です。
飛距離性能は高くないかもしれませんが、平均的な飛距離は自分のクラブ歴のなかでは秀でています。
手放せません。

昨日友人から借りたクラブ（結局お金払ったので購入したとも言う）に差さっていました。
ヘッドはコブラのRADSPEED（ロフト10.5度）です。
現在のエースである、エポンAF153(ディアマナW6S)との比較です。
ハーフターン時に、友人からこのドライバーの売込みトークに乗り、後半はこのクラブでプレーしました。

打つ前のワッグルや素振りでは、流石にフレックスxはオーバースペックかと思いましたが、打ってみるとスライスは出ませんでした。ヘッドの性能もあるかもですが、やや右へのストレートが１回、フック回転が５回（ドロー３回フック２回）、ストレートが２回でした。（結局OB０回でしたが、暫定球打ったので回数合いません(-_-;)）

０．５インチ短尺セッティングだったので、ミート率が良かったのもあるでしょうが、エースドライバーの会心の当たりとほぼ同じ飛距離が出ていました。

ロフト調整機能があるので、ロフトを立てて風に強い強弾道が実現するか試してみようと思います。

SIM MAX Dドライバーに利用してます

中古で買ったドライバーに刺さっていた
Grafalloy Prolaunch Blue 45 ってシャフトが軽すぎしなりすぎのせいかなのか
スライス、フックが出まくって安定しなかったため

安くシャフトを交換できる選択肢の中での
kurokage・Diamana３本の中で飛距離と安定性を見て
購入しました

kurokageよりも柔らかくて弾道が高く
Diamanaよりも距離がでたため
これ一択になりました。

多分上記２本は自分にはハードスペックだったんだと思います

このTENSEIは日本では販売されてない？？ですが、バランスが取れてるいいシャフトだと思います。

当初はリシャフトも視野に入れて、このシャフトが挿してあるＵＳ仕様のキャロウェイ　エピックスピードＦＷ16.5°を購入しました。

しかし実際に打ってみると球が上がりやすく、しっかり振りにいっても軽いドローまでで引っ掛からず、リシャフトの必要がない出来です。
いい意味で裏切られました。

振り心地としては
TENSEIの中で中間的ポジションなので、頼りなさは無く、またハードでも無いと言った感じでヘッドスピード42&〜46程度で丁度合うかと

キックポイントはメーカーが中調子としていますが、ＡＶシリーズは手元側をアルミ蒸着で強化しているので、結果少し先中ポイ感じが出ています。
※元調子が好きな方は合わないかと

但し先の動きがゆっくり動く感じなので、先に記載しましたが、巻き込むような球は出にくいです。

中々良いのでネットで購入してドライバーにも採用しましたが

今までエースで使っていた661エボ4よりキャリーで５yard程伸びてます。
方向性はエボ4の方が上です。

シャフト自体はネットで安く出回っているので、コスパもいいと思います。

しばらくこのセッティングでラウンドしたいと思います。