グラファイトデザイン／TOUR AD／ツアーAD VFHBのクチコミ評価一覧

APEX UT 2021の4U,5UにTENSEI 1k hybridから入れ替えました。4U 85X、5U 95Xです。他の方のクチコミの通りドライバーのVF6Sとの振り感が合わせられ安心して振れます。
フェースの動きが安定するので出球がコントロールしやすく、球筋がつくりやすいです。
球が上がるヘッドではありませんが、シャフトのフレックスを上げても5UTは高弾道も打て球を止められました。
通っているレッスンプロからFW,UTのシャフトは硬めで球をコントロールすることを教えられていますので、指導通りのスイングと球筋を得られそうです。

pingg4104Uにgostを挿しているのですが、少し重く感じるのは、年齢からくるものかと思います、らZXiユーティリティにこのシャフトの85Sを試打しました。gostに比べると、はっきり軽いのはヘッドが違うので、なんとも言えないですが、gostではたまに捕まり過ぎるミスがありますが、それは無さそう。4Wに VF-5を挿したものを使用中で大変気に入ってますが、硬めではありますが、適度に先が追いついてくるあたりは良いですね。リシャフト一番手の候補です。

ドライバーやウッドでTourAD VFを使ってる方は、ユーティリティシャフトはこれ一択かなと思います。
元調子だけどすっぽ抜けや捕まりきらずスライスすることがないので、安定性がすごくあります。
VFハイブリッドを挿してからティーショットでもセカンドでも安定してユーティリティを打てるようになりスコアが4〜7縮まりました。

まだ打たれてない方は是非お試しください。

完璧なハイブリッドシャフトです！

当方ドローヒッターですが他の元調子と比較してプッシュアウトのミスが激減しました。
あまり話題になってないですが、ユーティリティのシャフトで悩んでる方は是非試してみてください。YouTubeで硬いと言われていましたが、私は逆にしなりを多く感じ振りやすかったです。


弾道の高さ:すこし低め
捕まり:捕まり辛いが捕まらない訳ではない

ツアーAD VFのハイブリッド用です。
デザインはウッド用シャフトと同じく、赤と黒のデザイン。
もう少し早く出てたら、ステルス系と相性のいいカラーリングだったなぁ…と。

スペックは85S。ハイブリッドに使用する方が多い重量だと思います。
実測重量は86g。使用するヘッドは235g、グリップは50g。
ヘッドの表記としては♯４(23度)なのだけど、ヘッドが軽いモデルなので、長めに組まないとバランスが出ない。
ヘッドが軽い事と、VF自体がハードな事を踏まえ、今回はチップカットせずに、40.25インチD1.5で仕上げました。

打ってみると、ウッドシャフト同様、かなりハードなシャフトだと感じます。
左に行く球はほとんど出ないし、長さに対して、ロフトが寝てるクラブなんだけど、吹けない。
ロフトの分高く打ち出されるけど、そのまま棒球で飛んでいく様な感じで、飛びましたね。

この手のシャフトは、ハードヒッターは好物でしょうね。
パワーを飛距離に還元しやすいシャフトだと思います。
ハイブリッドシャフトに、元調子系を入れてる方や、フック系のミスを減らしたい方は、試す価値あると思いますよ。

参考になれば。