タイトリスト／GTS／GTS4 ドライバーのクチコミ評価一覧

3件

友人が、GTS4にTOUR AD IZ5Sのドライバー
購入し本日初ラウンド投入し、打たせて
頂きました。
一言良いセッティングで飛距離方向性も
申し分無しでこれは有りです。

フィッティングを受けて購入した
そうです。

千葉のザ・カントリークラブジャパンのタイトリストフィッティングセンターで井上フィッターさんにGTSシリーズのフィッティングを受けてきました。

屋外に向けてPROV1を打ってトラックマンで計測するといった贅沢な環境で2，3，4を打ってきました。

その中で結果が良かったのが、まさかのGTS4でした。
GTSからヘッド体積も460㏄になり、適度な大きさで構えて安心感があります。
４はとにかく振りやすく、TENSEI 1K BLUE RIPの相性も良く全ての打点がセンター付近に集まりました。
打感も柔らかく、強い弾道で飛んでくれました。
ロースピンヘッドの為、ドロップの懸念もありましたが2,500rpm以上あったので、問題無かったです。

ヘッドスピードが40前後の自分でも平均2,800rpm台のバックスピンが出るので、高慣性モーメントのドライバーが振りずらいと感じる方は是非とも試打してみる事をお勧めいたします。

有料でしたが、貴重な体験が出来ました。

フィッティングで2.3.4と試打して、最終的にGTS4の9度、シャフトはNXバイオレット60sで注文しました。GTS4が前作からの変化を1番感じました。打音が2.3と全く違う音質で、C社のトリプルなんとかに似た音で好みでした。クラウンの形状やらソールの感じも似ていて、GTSの売りである空力をやらず、何となくC社使ってる契約外のプロを囲い込む作戦か？と勘ぐってしまいます。打感が柔らかいのは2ですね。次に4かなぁ。3はまともに当たらず分からなかったです。2.3はこれまでのタイトの延長にいますが、4だけ異端な気がします。振り易さがピカイチで、非常にシャープに振り抜けました。トラックマンのデータも、他の2モデルと比較にならない数値だったので、迷うことなくGTS4に。何故かヘッドが軽く感じたのも4でした。今作は試打必須かと思います。4は特に試打して欲しいモデルです。