ソフトなCP4チタンヘッドに145gのタングステンを搭載するという贅沢な造りの非常に高額なアイアンで、発売当初から非常に気になっていました。最近メーカーサイトでマークダウンが始まり、それに付随して中古価格も下がっていたところ、某中古ショップサイトでゼロス７が挿してあるモデルが13万円台で掲示されていました。手に届く価格になったので、清水の舞台から飛び降りるつもりで購入しました。 特質すべきは弾道の高さとキャリーのバランスが良いです。じつは96年発売の初代グレートビックバーサも所有しているのですが、弾道の高さは継承しながらもキャリーが10～15ヤード伸びています。またミスヒットした時の曲りが少なく安心感があります。ヘッドスピードが遅い自分でもマッスルバックで打った様な打感の柔らかさと高弾道の球が簡単に打て、実戦に強い感じを受けました。 新品の５本セットで18万円近くしますが、素材と造りを考えるとバーゲンプライスかと思われます。 今後この様な贅沢な造りのアイアンが発売されるか判らないので、新品購入を希望される方は今がチャンスだと思います。 コストパフォーマンスは悪いので、おすすめ度を－１点とさせて頂きました。

レンタルで借りて、手持ちのスピーダーエボリューションⅣ569Sを挿してラウンドしました。 ヘッドはウエート以外はG430MAXと同じなので、構え易い。 後方ウエートが軽量化されて重心が前になったので、振り抜きが良くなりました。 打感、曲がりの少なさ、打音はG430MAXのまんまでした。 G430MAXで打ち出しが高くなる方や振り抜きを良くしたい方はこのヘッドに好きなシャフトを挿して使えば面白いドライバーだと思います。

試打を数回行いパラダイム、Xを含めて試打した結果、まさかのトリプルダイヤが一番結果が良かったので、購入してラウンドしました。 練習場で打って当初の前２g+後ろ14gでは球が弱いので、ウエートを前後入替て弾道を高くする為にロフトを２度寝かせて11度にしました。この日のラウンドでは全ホールドラコンを行いましたが、18ホール中５ホールでドラコンが取れました。 標準シャフトが自分に合うのか、球の高さが十分出ており、OBと思った球にラフに残っているほど左右にブレません。 飛んで曲がらない上に打感も良いと言う事無しでした。 HSは42前後ですが、ロフトを寝かして使えば問題ないので、パラダイムやXが振りづらい方は是非試してみてください。

量販店の試打会で試打しました。 印象に残ったのはとにかく低スピンでトップトレーサーで計測していたら、パラダイムやステルス２に比べてとにかくランが出ていたので、球が前にいく感じが強烈でした。慣性モーメントの影響か捕まりはやや悪いですが、フェード系の球になっていました。もしかしたらヘッド的には今年のモデルで飛距離性能No1かと感じていました。 後日YouTubeでの試打動画での感想をみていると低スピンでミート率が高いと評価されていました。 ただ認知度が低く、試打会でも試打する人がすくなかったのが残念した。とにかく飛ばした人には１度試して欲しいです。

三菱ケミカルから40S、40X、50SR、50SをレンタルしてM22016の10.5°ヘッドに挿して試打しました。 白マナの後継だけあって、手元に撓りがあり切り返しのタイミングが取り易い。撓り戻りもシャフト全体がゆったり戻ってくる感じで、ダイナミックゴールドに近い感じがします。特質すべきはダイヤリードの効果か先端剛性が高く芯を外れても当たり負けせず、方向性が良いシャフトです。40Xだとトゥダウンが少なくヒール下部に打点が集中しましたが、40，50Sだと芯に近いところに打点が集まりました。ひっかけがほとんど出ずフェード系の球になりました。40Sだと普通よりヘッドスピードが１～2m/s程度速くなりましたので、40Sを46～47インチで挿してみたいと妄想しています。（笑）

練習場の試打会で７番、５番を打ちました。 構えるとヘッドが小さく、当たるのか不安になりましたが、デイアマナサンプが秀逸で、バッチリなタイミングで球を捉えてくれて、ロフトなりの高さで左右ブレが少ない安定した弾道でした。打感も柔らかく好印象でした。 調子に乗って５番も試しましたが、あえなく玉砕しました。（笑） 少しお高いですが、リシャフトする事を考えるとお得ですので ディアマナサンプ仕様を是非お試しください。