ダンロップ／スリクソン ZXi RKT／スリクソン ZXi RKT TR ドライバーのクチコミ評価一覧

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今回は試打のみでしたが、とても打感が良いです。それに加えてフェードで低スピンで飛びます。自分のシャフト差して試打したくなりました(スリクソンのスリーブ持っていませんが、、。)。価格も下手な外ブラ買うよりお得なのでかなりオススメです。

前モデル（Zxi LS 10.5度）からの買い替え。全モデル試打して少し小ぶりなのに難しさを感じず、９度でもキャリーが十分に出て球筋も軽いフェードで方向性も良かった。前モデルはカスタムシャフトを使用していたが、今回はプロパーのベンタス６Sがとても振りやすいのでこのまま使用するつもりです。

ZXi TR Driverを試打して最も驚いたのは、インパクト直後のまさにロケットのような初速性能です。ボールがフェースから力強く飛び出し、軽く振ったつもりでもしっかり飛距離を稼げました。小ぶりなヘッド形状は構えた際に操作性の良さを感じさせますが、実際には見た目以上に安定感が高く、多少打点がブレても弾道が大きく乱れません。特に左右のばらつきが少なく、フェアウェイを狙いやすい印象でした。打感は適度に柔らかく、打音も心地よいため満足感があります。飛距離、方向性、操作性のバランスが非常に良く、安心して振り切れる完成度の高いドライバーだと感じました。

LSほどシビアではなく、MAXほどつかまり過ぎない絶妙なバランスのモデルです。自分が狙ったラインに打ち出しやすく、操作性と安定感の両方を感じました。インパクト時の打感は柔らかく、フェースにボールが乗る感覚があります。飛距離も十分で、平均的に250ヤード前後を安定して打てるようになりました。

ZX5 LS 9°からの乗り換えです。LSとTRを試打したところ、TRの方が振りやすさ、飛距離、スピン量などすべてにおいて安定しており即決断。実際にラウンドするまでは半信半疑でしたが右のミスが消されたことで叩きにいけるようになりました。VRチタン採用の為か強弾道、初速に驚きです。飛ぶし曲がらない。まさにロケット（RKT）です。

今回のシリーズでこれが一番良かった。安定感がすごい。右も左も行かず、スピンコントロールが容易。使えるドライバーの条件でドローヒッターの自分でもフェードが打てることが条件で、まさにコレ。今年発売された中でナンバーワンでした。
顔も大好きな形状。構えた瞬間、背筋がゾクッときました。
打感も好き。

ややシビアという意見もあるが試打したときには感じなかった。フック、スライスがかけやすく逆玉の心配が少ないため良いと思う。飛距離は前作より飛んでいるが、外国ブランドにはまだ及ばない結果だった。飛距離を少し落としてでも扱いやすさを求める人には非常に良いクラブだと思う。

【試打】
ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスTRブルー6S」
小ぶりなヘッドで構えたときの操作性が高く、叩きにいっても左に行きにくいタイプ。しっかり振れるゴルファーなら、強い中弾道を作りやすい。シャフトのベンタスTRブルー6Sとの組み合わせでは、ヘッドの操作性を活かしながら安定した振り抜きが期待できる。

当初、MAXを購入するべく考えていたが試打した結果あまり良い結果が得られず、次にスタンダードを試打したが結果は同じだった。その後フィッターの勧めでTRを試打したら理想に近い飛距離と方向性の結果であった。イメージ的にTRはプロ、上級者向けと思っていたが考えを改めさせられた。良メーカーもTRの操作性の良さをもっとアピールしたら良いと思う。

事前の顔チェックではLSだなと思いながら、LSとTRを試打。シャフトはいくつかカスタムシャフトを試すもEK良かったです。私の場合、予想に反してTRが1番振りやすく、1番安定した数値でした。そこまで低スピンでもなく、球も上がるし、操作性というか、私には振りやすい感覚でした。EKは6sの割にしっかり目の中調子ですね。先が走るとかは無く、真ん中より少し先が動く感じ。手元もガチガチじゃなく、なんとなく撓る感じ。飛ばせるシャフトな雰囲気がありながら、そんなに撓り量も多くなく戻りも速くないので、安定してつかまった球が出るシャフトかなと。TRはヘッドが小さいので、取り回しが良い割に打点ブレに強い気がします。LSよりも断然振りやすいものの、顔はLSですね。なんとなくキャロウェイのローグSTっぽい見た目と打感ですね。打感も柔らかい方だと思いますし、静か目の音。特筆すべきは、この性能でこの価格！！コスパ最強です。画像はLS9度です。