ヘッドスピードが45未満のカーボンシャフト嫌いの方にピッタリです。 私には少し再度に戻ってこない印象でしたが、カーボンより重くスチールよりトルクが高いので、TOUR SやSシャフトが欲しくなりました。 さすが色々なプロが気に入っているのも納得のシャフトです。 品質もNSは間違いないので、購入検討中です。

フェースレーザーミーリングは、アイアンで見たことなかったので、新鮮でした。 打感とシャープさは前作より向上していると思いました。抜けもとても良いです。 流行りかもしれませんが、エッジは両サイド削りが好きです。 ターンウェイト機能は面白いですが、個人的には背面のデザインは前作の方が好みでした。 重心距離を変えられるには大きなメリットだと思います。

打感は柔らかめで好印象です。 前作よりフェースがディープになりました。こちらは好みが分かれるポイントかと思います。 ユーティリティにも勿論クロスバランステクノロジーが搭載されており、手元浮き難民にはありがたい機能です。 ぜひ他のシャフトやクラブにも選択できるようになってほしいです。

第一印象は、フェースが面白い　ボールに傷がつきそう（実際はもちろんつきません）という印象でした。 ３番ウッドは、弾道に拘りたいので、スリーブで弾道調整できるのはありがたいです。 ONOFFですべて揃えることは難しいですが、３番ウッドだけでもONOFFを入れると満足の高いクラブセッティングになりそうです。 素材も好みのチタン系ウッドで、３番ウッドに欲しい飛距離や直進性も十分にあると思います。

手元の浮きが抑えられるこれまでにないドライバーです。 色々と進化したドライバーですが、私にとっては、手元シャフトにタングステンが搭載されたことに大変恩恵を受けました。 何年ゴルフしてきてスイング強制しても、右脇のリリースが早く、人よりも手元が浮きやすい悩みがありました。 それが、手元に重みがあるので、自然なスイングの中で、右腕が我慢できている感覚のままスイングできるようになりました。 このドライバーで練習することで、他のクラブでも良い影響があればなおうれしいです。 フェースも癖がなく、色々なドライバーから乗り換えやすいかと思います。

ゴルフにも普段使いにもできる最高のサングラスです。 スイング中にぶれることもなく、ボールもよく見えます。 ゴルフに行く際の車から帰りまでかけてられます。 これからの暑い時期は目が焼けてしまうので、ぜひ検討してほしい一品です。