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キャロウェイゴルフ/DIABLO/DIABLO EDGE ドライバー(BLACK)のクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数12件
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ランキング304位/1567商品中
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DIABLO EDGE ドライバー(BLACK)のクチコミ
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2015/4/11(土)05:41ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
直進性の強い弾が出ます、適当に打っても曲がらないと言う意味ではなく、左右にバラけても曲がらず真っ直ぐ飛んで行きます。 狙って曲げるのは難しいクラブです。 音、打感とも柔らかく好感が持てます。 距離はG20(純正シャフト)と同等かな。 価格が安いため評価が低いですが倍もするクラブと遜色ありません。 仕上げが悪いとかクラブに何を求めているのでしょう? 安くて飛ぶ月一ゴルファーの味方です。 高い=良い の魔法にかかっている人には絶対に分からない商品です。
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2012/1/15(日)13:36ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
純正シャフトではお勧めできません。安価なだけです。
かなり柔く、打感もボヨ〜ンって感じで、右に吹け球ばかりです。
構えた感じはすごく良かったのですが、打ってみてがっかりという感じでした。
練習場でSUPERTRI、ZR700と3本で打ち比べましたが、あまりにも差がはっきりで、このクラブを所有する意味が無いな、という感想です。
他シャフトであればまだ良いのかも・・・。 -
2011/10/8(土)10:31ロフト角「9.5°」、シャフト「FUBUKI α60」、シャフト硬度「S」
兎に角曲がらないクラブです。
3Wと5Wを先に購入し、その性能に惚れて今回1Wを購入しました。
振れば振るほど飛びます。若干右に行く時が有りますが、極端では有りません。
飛距離に関しては普通です。曲がらない分きっと平均では伸びると思います。
これで二万円以下で買えるなんてビックリです。
ウッドは同一銘柄になりました。 -
2011/6/27(月)20:29ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
試打もせずいきなり購入。
DIー6がささってるのに鬼の破格値でしたから・・・。
キャロのドライバーは初めてですが打感は結構良く、
音もバシッと低めで不満無し。
構えた感じもいたって普通。
安っぽさはまったく無いが特におすすめな点も無いような・・・。
まぁ値段以上の値打ちはあるんではないでしょうか?
ただ、ヘッドカバーはダサいです。 -
2011/2/2(水)18:10ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
某ショップにて試打をして購入に至りました。前ドライバーは飛距離は良く飛んで250ヤード。フルショットで260ヤードぐらいでした。前ドライバーはEV-6を使っていましたので、引っかけがでたりで悩んでおりましたが、このドライバーになってからは引っかけがでず大変満足です。
(でてもスライス)ほぼストレートボールからフェードに変わり飛距離も270ヤードから280ヤードまで伸びました。
DI-6のシャフトはディアブロとあっていると思います。 -
2010/7/13(火)17:41ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ヘッド形状は好きです。
友人が購入したのでチョット拝借して練習場で試打しました。
値段の余波がシャフトにいったのかな?シャフトがヤワな感じです。
軽〜く打つと素直なストレートボールが飛んできますが、普段振りで打つと何だかこのヘッドをシャフトが支えきれてない様な感覚で、ヘッドが返りきらず右方向へ吹け弾が!!何度も同じ弾しか出ません。なにはともあれ僕には合ってない様です。
結局、スインガータイプでHSのあまり早くない方には普通のクラブかなと思いました。(僕自身けっしてHSは早くないんですが??前に某ショップで計った時せいぜい42〜43位です。)
・・・見た目はアスリート系じゃん!!!
シャフト交換前提なら構えは好きですが、値段は他のクラブと遜色なくなりますよね。 -
2010/7/9(金)08:20ロフト角「9.5°」、シャフト「フブキ」、シャフト硬度「S」
シャフトがフィットしたのかもしれないけど、方向性だけは抜群
(ハイパーERC白マナでチーピンで難儀) -
2010/7/5(月)09:32ロフト角「10.5°」、シャフト「クワドラキシアルプロスペック70」、シャフト硬度「TS」
ヘッド(203g)をオークションで購入し、従来から使用していたシャフト(70g)を装着した。45iで、調整何もせず、325g、HBは3.5に仕上がった。ヘッドは小ぶりでスクエアフェイス、アドレスした時に緊張感が持てる。10.5度でもシャフトのせいもあり、球は上がりづらいがストレートボールが出る。しっかり振りぬかないと、やはり右にふけやすい。左は心配なさそうだ。レガシーツアー(イリマ60)も使ったが、ディアブロのほうがオーソドックスで構えやすい。値段の割には、プロスペックが味わえるクラブである。飛距離を求める人には合わない、左を嫌がる人向きだが、オリジナルシャフトでは満足感は左程でない。イリマやAD等のシャフトを付けても値打ちに、プロスペックが味わえるので、お奨めである。
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2010/6/20(日)15:38ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 6STAR」、シャフト硬度「S」
試打会で打ってみてあまりの打ち易さに驚き即購入しました。オリジナルシャフトは柔らか過ぎるので全てのカスタムを試したところATTASが一番安定していたので選びました。弾道は中弾道で曲がりも少なく大変良い買い物だったと思います。
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2010/4/17(土)04:55ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DI-6」、シャフト硬度「S」
ショップの店員のすすめで打ってみました。
中国製?レガシーって感じですね。ツアーモデルよりは
当然やさしいですが、ホーゼルも付いており、
打感もまずまずで、何より安価!これはおすすめです。
シャフトをしっかり選べばいい買い物になると思います。
ところどころでレガシーの仕上げのよさに負けているので
チープ感は否めませんが。
しかし、レガシーを中国に持っていって、安く似たような
ものを作れ!って企画でしょうか。ちょっと消費者をなめてる
感じもあり、私は絶対に買いませんが、物はよかったことは
認めます。
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2010/4/7(水)21:36ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ イリマ」、シャフト硬度「S」
某ゴルフ雑誌の試打会に参加したのですがこのディアブロエッジは正直全くのノーマークでした。
何げに手に取ってアドレスすると非常にノーマルなヘッドでスクエア感に溢れ、良いメージがすぐわいてきました。
打つと球筋は真直ぐなのですが低スピンの棒球とはちょっと違う若干フェード回転のかった超高弾道でした。
そこでカスタムシャフトを全て試打。DI-6は高弾道の真直ぐで結果は良かったものの振り感にちょっと違和感を感じました。
アッタス6では中弾道に落ち着きましたが自分にはやや重く感じました。最後のイリマが高弾道で振った感じと球筋が一致して操作性もあって一番の好印象でした。
全体のイメージとしてはワールドワイドモデルらしくアメリカンな鷹揚さ&ハード(重量、デザインなど)なところに日本的繊細さが(打感、音など)が加わり多くの方に受け入れられる優れもののクラブなのではないでしょうか。
なんといっても最大の魅力はカスタムシャフト仕様で片手にも行かない価格です! -
2010/4/2(金)10:44ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
かるーく振るとまっすぐ高い弾道で飛んでいきます。(キャリーで約240Yくらいか)
オリジナルのシャフトではちょっとやわらかすぎました。(普通に振るとHS48〜50位)
音もLEGACYの音に似ているけどちょっと大きめな気がする。
やはりLEGACYには勝てない気がします。でも値段は半額以下で変えたのでコストパフォーマンスは非常に高いかと思います。