リーダーボード
ヘクサスジャパン／／ヘクサス ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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価格86,400円
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：306g（9°）
ロフト角：9°､10°､11°､12°
クラブ長さ：45.25インチ -
商品登録日2007年10月9日
クチコミの評価
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クチコミ件数7件
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ランキング447位／1567商品中
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累計の総合評価
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72件
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62件
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50件
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41件
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32件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ヘクサス ドライバーの最新クチコミ
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2010/2/26（金）16:31ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
購入後コースで1度使用しました。ヒールにヒットし左45度の方法にテンプラ気味で150ｙのミスショットの連続で2ホールで使用中止。後は３ｗでした。ヘッドスピードが45位ですがシャフトが負けているのかと思い、青マナにリシャフトしました。先日コースで使用。相変わらず甲高い音ですが方向性、飛距離とも満足いくドライバーになりました。やはりマン振りせずスムーズにスイングするといいみたいです。なおヘッドの後方がこんもり盛りあがったデザインですが、塗装が黒なのでアドレス時は全く違和感なくすんなり構えられます。
過去のクチコミロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」中古を大変安価で購入しました。昨日練習場で初打ち。音がでかい。曲がらない。弾道が高い。構えやすい。Ｂ社のＸ−DRIVEとの比較では飛距離は同じくらいです。今週コースで初打ち予定。またリポートします。
2010/1/18（月）10:57
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2009/5/19（火）09:33ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
中古でオリジナルシャフトを購入しましたが、飛距離は文句なくでます。
ヒールヒットしたときに、シャフトが負けるので、クワトロ65Sの入ったクラブも購入しました。夏場と冬場で使い分けたいと思います。ヘッドスピード45以上の方は、オリジナルシャフトでは、頼りないかも?
音は好みですが、非常に大きいです。打ったーという爽快な感じです。
弾道は高さでるので、無理に上げにいく必要がありません。
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2008/5/28（水）19:55ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
構えた感じで左に引っかかるイメージがなく、打った瞬間の感触は高反発クラブを打ったかのようでした。
弾かなければ飛距離も伸びないと思うので、この弾き感は飛距離をみれば納得です。
ヒールで打っても然程距離も落ちず、コンスタントに今までの適合クラブより飛んでます。
若干球は高く出ますが、むしろ高く出たときの方が圧倒的に飛距離が伸びてました。（正直これにはビックリ！）
やっぱり今のクラブは飛ばそうとして振り回すより、軽く振るぐらいで丁度良いことを実感しました。
過去のクチコミロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」クラウン部が盛り上がったデザインとのことだが、
構えた感じは全く気にならない。
試打した10°でもアドレスしたときにフェースアングルが0のスクエアに見えるため、非常に構えやすい。
フェースの反発も強く、高反発かと思うぐらいの飛距離だった。
弾道は高めで、キャリーが伸びているように感じた。
左に引っ張って打ってもチーピンにならず、安心して振っていけるクラブです。
スライサーの友人でもフェードぐらいの曲がりで治まるので平均的に距離が伸びているように感じた。
高反発ドライバーからの買い替えを考えている人は一度試打してみることをお勧めします。2007/10/31（水）15:30
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2007/12/29（土）17:27ロフト角「11°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
練習場での段階ですが、安定した球筋を得られます、打点がずれても擦り球や引っ掛けが出にくいです、バカッツ飛びはないですが安定感があり、トータル飛距離も出ると思います、今までロイコレのＳＦＤの１Ｗを使ってましたが、エースドライバーになりました。
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2007/11/15（木）19:49ロフト角「11°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
飛距離と方向性はまずまずだけど、昔からのゴルファーにはやはりこの形は違和感を感じる。
ナイキやキャラウェイの四角いヘッドも苦手。
