キャロウェイゴルフ/ELYTE/エリート トリプルダイヤモンド TD ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格107,800円
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公式サイト
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スペックヘッド体積:450cc
ロフト角:9°、10.5°
クラブ長さ:45.5インチ -
商品発売日2025年4月18日
クチコミの評価
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クチコミ件数7件
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ランキング471位/1676商品中
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累計の総合評価
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73件
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64件
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50件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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エリート トリプルダイヤモンド TD ドライバーの最新クチコミ
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2025/11/8(土)23:20【購入】ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスブルーTR」、シャフト硬度「S」
AIスモーク♦︎♦︎♦︎MAXからの買い替え比較です。まず構えた感じはスモークに比べて逃げ顔と感じず、構えやすい印象です。捕まりはやはりTDの方が捕まります。ただそこまでドローがきつい訳でなく、右へのすっぽ抜けた球が比較的事故になりにくい印象です。ちゃんとミートした時で計測で200から300くらいのドローのサイドスピンが入る感じでした。打感はAIスモークの方が少し柔らかい感じです。あと、芯は少し狭い気がします。スピン量はTDの方が少な目だと思います。飛距離はスモークと比べても大差はないかと…マークダウンする時期なので今が狙い目かもです。
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2025/9/2(火)06:00【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「ベンタスTR5」、シャフト硬度「S」
スモークから変更。打感、打音共に良くなった。方向性も出ていると思う。少し軽くなった気がするが、おもりが軽くなった様だ。毎年ニューモデルが発売されるが、その都度買うのはそろそろやめようと思っている。でもやっぱり気になる。
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2025/6/28(土)09:54【試打】ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI GREEN 60 for Callaway」、シャフト硬度「S」
各社プロモデルだけ初速が出るのは何故ですかね。Aiで最適なフェース作ってるんですよね??実は無印エリート、凄く良いヘッドなのに初速だけでにくい。ヘッドの素材の違いがあるんですかねぇ…その点、タイトはGT2は初速でますからね。GT3との差が飛距離屋初速の違いじゃなく、ヘッド特性だけなのが素晴らしい。
キャロの場合、トリプルダイヤだけで4機種もあり、無印がどうもチャチく感じます。まぁ、初速イコール飛距離じゃないですし。キャロのトリプルダイヤ戦略は、無印を売れなくしませんかね。石川遼プロがX使ってぶっ飛ばしてますが、そう言うの好きです。と言いつつ、私が買うならTDTDですかね…昔のRAZR FIT EXTREMEみたいなヘッド、出ませんかねぇ。顔も打感も良くてロースピンの激アツヘッドで、定価5万円ちょっと。今のドライバーがどれだけ高いか分かりますね。 -
2025/6/14(土)14:46【試打】ロフト角「10.5°」、シャフト「VENTUS BLUE 5」、シャフト硬度「S」
レンタルクラブ借りて、手持ちの初代青ベン5Sを挿してぶっつけ本番でラウンドしました。
フェース面がかなり開いて見えるのと、高さを出す為+1度寝かしました。ティーグラウンド構えた際違和感なく構えられました。
朝1ホールは右に出ましたが、スライス回転が抑えた球でフェアウエイをキープ出来ました。
AiX10フェースの効果かややドローめの球で、左右ブレも少なく大きなミスになりませんでした。
打感も心地よく不安がなくティーショットが打てる為、不安なくドライバーが打てました。
購入希望したいドライバーでした -
2025/6/9(月)18:15【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「24ベンタス BL 6」、シャフト硬度「S」
AiスモークトリプルダイヤSとの比較です。
確かに右に行く感覚は薄れていますが、ドローバイヤスと言うほどではありません。もともとFWキープ率は高い方ですが、私の場合は、Aiスモークよりも更にミスの許容度は高いと思います。但し、誰にでも使えるドライバーかと言えば、力量は人それぞれですので、分かりません。
ゴルフ仲間の間でも評価は様々、ただ共通しているのは右のミスは出ずらいと言う事です。
因みに彼らも皆ハンディは5下ですので、そこそこの腕前です。
私はドライバーは上手いとは思っていないので、10.5度を選択しましたが、ちょと球は高めかも知れません。そこはシャフトやセッティングで試していきたいと思います。
では、直近の公式戦にAiスモークとどちらを使ったと言えばトリプルSで、2位で通過しています。
トリプルTDは、悪くはないけど、決めてにかけているので、もう少しあれこれ試してみようと思っています。
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