リーダーボード
キャロウェイゴルフ/ELYTE/エリート トリプルダイヤモンド TD ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格107,800円
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公式サイト
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スペックヘッド体積:450cc
ロフト角:9°、10.5°
クラブ長さ:45.5インチ -
商品発売日2025年4月18日
クチコミの評価
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クチコミ件数9件
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ランキング412位/1687商品中
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累計の総合評価
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75件
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64件
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50件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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エリート トリプルダイヤモンド TD ドライバーの最新クチコミ
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2026/6/12(金)08:18【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI GREEN 60 for Callaway」、シャフト硬度「S」
Ai-smokeのトリプルダイヤを見送り、ELYTEのTDがあったのでこちらを購入しました。
構えた感じの少し右に向いている感じが左を怖がらずに振れるのがいいと思いました。
女子プロの使用率も高く、吉田鈴プロも昨シーズンは使用してましたね。
距離も良い感じに出ていると思います。
クワンタムは高いのでELYTEで頑張ります。 -
2026/5/12(火)07:50【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI GREEN 60 for Callaway」、シャフト硬度「S」
エリートが出た頃に試打だけして買わなかったクラブ。当時から印象はめちゃくちゃ良かったです。
GWセールで安くなってたのと使わなくなって眠っていたUTを下取りに出して2万ちょいで買えたので買ってみました。
現在DS-ADAPT MAX-KにATTASサンライズレッド5SXを使っています。
練習場で簡易測定器を使って比較してきました。
①飛距離はMAX-Kの方が飛んでる。
②捕まりはMAX-Kの方が安定している。
③スピン量はTDの方が少ない。
④球の高さはMAX-Kの方が高い。
⑤やさしさはMAX-Kの方が高い。
⑥打感はTDの方が良い。
自分的には純正グリーンがいまいち合わず安定感にかけるし左に行きすぎの球も低い感じだったので、手持ちにあったプロジェクトX CYPHER FIFTY 5.5(パラダイムUS純正)に差し替えて打ってみました。
①飛距離はMAX-Kと同等かTDの方が少し飛んでる。
②捕まりはTDの方が安定している。
③スピン量はTDの方が少ない。
④球の高さはMAX-Kの方が高い。
⑤やさしさはMAX-Kの方が高いけどTDは捕まり方が一定なのでこちらも違う意味でやさしい。
⑥打感はTDの方が良い。
少し振りやすくなったシャフトのおかげでミート率が上がり少し飛び、捕まり方もナチュラルになったおかげで悩まずに済みました。
これでシャフトを合わせたらもっと飛びそうな雰囲気はあります。
MAX-Kもとてもいいクラブで安定感抜群でそこそこ飛んでいましたが左が消せないクラブでした。
TDは捕まり方が一定なのでMAX-Kよりは左を消せます。
構えた感じが少し逃げ顔があるのに捕まる。最初は違和感はありましたが、「大丈夫。自然と捕まる。」と理解できたら大丈夫です。この塊感も好きなので今度ラウンドで試してみようと思います。それで雰囲気良ければ今度はシャフトを探そうかなと思ってます。
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2025/11/8(土)23:20【購入】ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスブルーTR」、シャフト硬度「S」
AIスモーク♦︎♦︎♦︎MAXからの買い替え比較です。まず構えた感じはスモークに比べて逃げ顔と感じず、構えやすい印象です。捕まりはやはりTDの方が捕まります。ただそこまでドローがきつい訳でなく、右へのすっぽ抜けた球が比較的事故になりにくい印象です。ちゃんとミートした時で計測で200から300くらいのドローのサイドスピンが入る感じでした。打感はAIスモークの方が少し柔らかい感じです。あと、芯は少し狭い気がします。スピン量はTDの方が少な目だと思います。飛距離はスモークと比べても大差はないかと…マークダウンする時期なので今が狙い目かもです。
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2025/9/2(火)06:00【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「ベンタスTR5」、シャフト硬度「S」
スモークから変更。打感、打音共に良くなった。方向性も出ていると思う。少し軽くなった気がするが、おもりが軽くなった様だ。毎年ニューモデルが発売されるが、その都度買うのはそろそろやめようと思っている。でもやっぱり気になる。
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2025/6/28(土)09:54【試打】ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI GREEN 60 for Callaway」、シャフト硬度「S」
各社プロモデルだけ初速が出るのは何故ですかね。Aiで最適なフェース作ってるんですよね??実は無印エリート、凄く良いヘッドなのに初速だけでにくい。ヘッドの素材の違いがあるんですかねぇ…その点、タイトはGT2は初速でますからね。GT3との差が飛距離屋初速の違いじゃなく、ヘッド特性だけなのが素晴らしい。
キャロの場合、トリプルダイヤだけで4機種もあり、無印がどうもチャチく感じます。まぁ、初速イコール飛距離じゃないですし。キャロのトリプルダイヤ戦略は、無印を売れなくしませんかね。石川遼プロがX使ってぶっ飛ばしてますが、そう言うの好きです。と言いつつ、私が買うならTDTDですかね…昔のRAZR FIT EXTREMEみたいなヘッド、出ませんかねぇ。顔も打感も良くてロースピンの激アツヘッドで、定価5万円ちょっと。今のドライバーがどれだけ高いか分かりますね。
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